[實用新型]車輛內旋式儲物盒

有效

• 申請號: 201220440713.6
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202806586U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 王貝貝;張宇棟;孟令娜;楊曉磊;張新明;賈偉杰
• 申請（專利權）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

技術領域

本實用新型涉及車輛內的儲物部件，具體地說是一種車輛內旋式儲物盒。

背景技術

目前，車輛內的儲物盒大都設置在副駕駛的位置上，且采用外旋機構開啟，即開啟儲物盒時，儲物盒總成繞儀表板上的轉軸向外旋轉，開啟后，儲物盒蓋與儀表板分離，占用車內的額外空間，影響車內乘客的活動空間。同時，現有儲物盒的開啟結構很復雜，一般應用的有中置或偏置的扣手開啟結構，上述的開啟結構均需要多零件裝配才能完成，當裝配結構累積誤差大或遇到顛簸路況時，儲物盒易出現打開異常的問題，導致需要取物或放置物品時，儲物盒打不開的情況發生。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種車輛內旋式儲物盒，該儲物盒在開啟時，盒蓋隱藏在盒體內，不占用車內額外的空間，同時開啟裝置簡單、有效。

為實現上述目的，本實用新型的車輛內旋式儲物盒，包括設有開口的盒體、與盒體轉動連接的用于封閉盒體的面板，在盒體開口的下方設有隱藏槽，所述的面板通過自身重力相對于盒體相對轉動而使盒體的開口被暴露時，所述的面板嵌入隱藏槽中。

作為對本實用新型的改進，在盒體與面板之間設有將封閉在盒體開口位置的面板鎖定在盒體上的鎖止開啟裝置。

作為對上述方式的限定，所述的鎖止開啟裝置包括設于面板上的開啟按鈕、固定設于盒體上的掛鉤，開啟按鈕上的凸起與掛鉤配合卡緊。

作為對本實用新型的改進，所述盒體上設有對面板相對于盒體轉動時進行阻擋，以對面板的轉動角度進行限制的限位裝置。

作為對上述方式的限定，所述限位裝置包括固連在盒體上的限位塊、固連在面板上的與限位塊可抵觸配合的限位條。

作為對本實用新型的改進，在盒體與面板之間設有減緩面板相對盒體轉動速度的緩沖機構。

作為對上述方式的限定，所述緩沖機構包括固定在盒體上的齒輪運動導軌、轉動設置在面板上而與齒輪運動導軌滾動配合的齒輪。

作為對上述方式的進一步限定，所述面板通過與其一體設置的連接板與設于盒體上的轉軸轉動連接，所述的齒輪轉動設置在連接板上。

作為對本實用新型的改進，所述盒體上設有與盒體內部相連通、方便儲物盒裝配維修的維修口，所述維修口上可拆卸連接有用于封閉維修口的維修蓋板。

采用如上技術方案，其效果如下：

(1)盒體開口的下方設有隱藏槽，開啟面板后，面板直接嵌入到盒體內部，不占用車內額外的空間，方便車內乘客的活動；

(2)設置有將面板鎖定在盒體上的鎖止開啟裝置，當不需要開啟面板時，面板與盒體鎖止，需要開啟面板時，按下開啟按鈕，面板就會通過自身的重力嵌入到隱藏槽中，開啟、鎖止簡單方便；

(3)由于在盒體上固連有限位塊，在面板上固連有限位條，開啟面板時，面板在自身重力的作用下運動，當面板上限位條觸碰到盒體是的限位塊時，兩者發生抵觸，限制面板不再繼續運動，可以有效限制面板的開啟角度；

(4)本實用新型設有緩沖機構，開啟面板時，齒輪沿齒輪運動導軌運動，由于齒輪與齒輪運動導軌之間相對運動產生的摩擦力，減緩了面板相對于盒體的轉動速度，避免因面板運動速度過快損壞其他部件；

(5)面板通過與其一體設置的連接板與設于盒體上的轉軸轉動連接，齒輪轉動設于連接板上，結構簡單，無需過多的零部件即可實現；

?(6)在盒體上設有與盒體內部相連通的維修口，方便儲物盒的裝配和維修，在維修口上可拆卸連接有維修蓋板，防止外界的雜質進入維修口中，同時令整個儲物盒更加美觀。

綜上可見，本實用新型結構簡單，裝配方便，在開啟面板時能夠有效節省占用的空間。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作更進一步詳細說明：

圖1是本實用新型實施例面板未開啟時的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例面板開啟時的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例中阻尼齒輪與齒輪運動導軌配合、限位結構與轉動限位配合的結構示意圖；

圖4是鎖止開啟裝置的結構示意圖；

?????圖中：1、盒體；2、面板；3、隱藏槽；4、轉軸；51、限位塊；52、限位條；61、齒輪；62、齒輪運動導軌；63、齒輪；7、加強板；?8、開啟按鈕；81、掛鉤；82、彈簧；?9、維修蓋板。

具體實施方式