[實用新型]車加工內球面工具

有效

• 申請號: 201220440308.4
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202763053U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 秦故東
• 申請（專利權）人: 重慶水輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23B5/00
• 分類號: B23B5/00
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 王德鑑

技術領域

本實用新型涉及到一種車加工球面工具，特別涉及到一種車加工內球面工具。

背景技術

在臥式水輪發電機組中，有一個重要零件即軸承座，需要對軸承座車加工一內球面，其內球面的尺寸公差要求在H9左右，表面粗糙度要求在3.2μm左右。現有車加工技術將待加工的軸承座直接在機床上進行加工，由于在加工時其內球面球徑不易測量，因此，其尺寸公差就很難保證，內球面加工精度也很難達到要求。因此，現有技術內球面車加工工具存在著加工公差難于保證、加工精度低等問題。

發明內容

為解決現有技術內球面車加工工具存在的加工公差難于保證、加工精度低等問題，本實用新型提出一種車加工內球面工具。

本實用新型車加工內球面工具包括支撐塊、連桿、中心柱、刀夾和銷軸，中心柱的一端夾持在立式車床的一個刀架上，另一端與刀夾中部用銷軸連接，刀夾能夠繞銷軸旋轉；刀夾的一端設置有緊固車刀的車刀槽和緊固螺釘，其長度較長；另一端與連桿鉸接，其長度較短；連桿的另一端與支撐塊鉸接，支撐塊夾持在立式車床的另一刀架上。

本實用新型車加工內球面工具的有益技術效果是車加工內球面操作簡單，測量方便，所加工的內球面尺寸精度較高；加工過程中減少了反復測量的過程，提高了加工效率。

附圖說明

附圖1為本實用新型車加工內球面工具的結構示意圖；

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型車加工內球面工具作進一步的說明。

具體實施方式

附圖1為本實用新型車加工內球面工具的結構示意圖，圖中，1為支撐塊，2為連桿，3為中心柱，4為刀夾，5為銷軸，6為車刀槽，7為緊固螺釘。由圖可知，本實用新型車加工內球面工具包括支撐塊1、連桿2、中心柱3、刀夾4和銷軸5，中心柱3的一端夾持在立式車床的一個刀架上，另一端與刀夾4中部用銷軸5連接，刀夾4能夠繞銷軸5旋轉；刀夾4的一端設置有緊固車刀的車刀槽6和緊固螺釘7，其長度較長；另一端與連桿2鉸接，其長度較短；連桿2的另一端與支撐塊1鉸接，支撐塊1夾持在立式車床的另一刀架上。

在具體加工時，將車刀放入車刀槽6并用緊固螺釘7固定，將中心柱3的固定在立式車床的一個刀架上，保持固定不動，同時，將支撐塊夾持在立式車床的另一個刀架上。另外，將待加工的工件固定于立車花盤上，由立車花盤帶動工件旋轉。隨著夾持支撐塊的立式車床刀架的上下運動，從而帶動刀夾4繞銷軸5轉動，形成刀夾4繞銷軸5的杠桿運動，車刀在旋轉的工件內壁呈弧形運動，加工出內球面。顯然，將銷軸5的中心線與內球面的中心面調整對齊，測量銷軸5中心線至刀尖的距離，此距離即為所車內球面的半球徑。因此，本實用新型車加工內球面工具很容易測量內球面的半徑，能夠較好的保證加工尺寸和加工精度。

本實用新型車加工內球面工具的有益技術效果是車加工內球面操作簡單，測量方便，所加工的內球面尺寸精度非常高；加工過程中減少了反復測量的過程，提高了加工效率。?