[實用新型]一種車門開關閉信號可靠性的檢測裝置有效
| 申請號: | 201220439911.0 | 申請日: | 2012-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN202793802U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 劉得俊;馬芳武;楊國斌;何后裔;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車門 開關 信號 可靠性 檢測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車上可動作部件可靠性的檢測裝置,尤其是涉及一種車門開關閉信號可靠性的檢測裝置。
背景技術
車門開啟關閉信號的可靠性對汽車的安全性非常重要,在汽車裝配時每個零部件的指標和使用壽命都需要進行檢驗,然而,決定一個可動作部件質量好壞的因素很多,既有制備材料的因素,又有裝配質量的因素,需要完全達到這類產品質量指標,通過客戶的實際使用情況后才能得到,所以需要一種能夠模擬使用情況的車門開關閉信號可靠性的檢測裝置。
中國專利授權公告號CN201034830Y,公告日2008年3月12日,公開了一種汽車門或蓋開關模擬試驗臺,它包括車門把手夾具、開關門裝置、車門關閉速度檢測裝置以及控制裝置,所述的開門和關門裝置包括有開關門氣缸、開關門氣缸支架、開關門滑輪機構、開關門傳動機構,所述開關門傳動機構對應固定安裝在開關門氣缸支架的上端,開關門氣缸的輸出端與開關門傳動機構的輸入端連接,開關門滑輪機構的輸出端分別與車門把手夾具的兩側固定連接。不足之處是:不適用于車門開關閉信號可靠性的檢測。
發明內容
本實用新型的目的在于解決現有技術沒有適用于車門開關閉信號可靠性的檢測裝置的問題,提供了一種結構簡單、加工成本低、操作方便的車門開關閉信號可靠性的檢測裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
????一種車門開關閉信號可靠性的檢測裝置,包括固定底板和固定在固定底板上的固定支架,所述固定支架頂部水平固定有氣缸,氣缸的活塞桿的端部固定有用于模擬車門開關閉的彈性觸塊。本實用新型結構簡單,加工成本低,彈性觸塊與車門開關部件連接,利用氣缸的伸縮帶動彈性觸塊的形變來模擬車門的開啟關閉操作,觀察車門開關閉信號燈的狀態,氣缸伸縮反復進行,從而模擬車門的反復開啟關閉操作,以此來檢測車門開關閉信號的可靠性,操作方便。?
作為優選,所述彈性觸塊呈圓柱形,彈性觸塊的一端設有用于與氣缸的活塞桿套接的圓柱孔,另一端設有用于與車門開關部件嵌接的凹槽,彈性觸塊與活塞桿和車門開關部件連接簡單,試驗時裝置組裝方便。
作為優選,所述固定支架頂部設有安裝座,氣缸水平固定在安裝座上。固定支架頂部設置安裝座,氣缸安裝方便穩固。
作為優選,所述固定支架包括上支架和下支架,上支架設有凹槽,下支架與凹槽配合,上支架通過凹槽與下支架滑動連接,上、下支架上均設有若干插銷孔,上、下支架通過插銷緊固。固定支架包括上支架和下支架,上支架設置滑槽,上、下支架滑動連接,可以根據測試車輛的型號,調整氣缸的高低,提高了本實用新型檢測裝置的通用性,將上、下支架調整至氣缸所需要的高度后用插銷插緊,提高了固定支架的穩定性。
作為優選,?所述氣缸為單作用氣缸。僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回,結構間單,使用方便。
作為優選,下支架呈L形,下支架的底部設有固定孔,下支架與固定底板螺栓連接。下支架與固定底板螺栓連接,可以根據需要調整固定支架的方位,進而調整氣缸的方位,試驗裝置操作靈活。
本實用新型的有益效果是:(1)結構簡單,加工方便;(2)利用氣缸的反復伸縮彈性觸塊的形變來模擬車門反復開啟關閉操作,從而檢測車門開關閉信號的可靠性,操作簡單,可靠性好;(3)氣缸的方位和高度可以根據需要調節,通用性好。
附圖說明
圖1是本實用新型的使用狀態示意圖;
圖2是圖1中固定支架的正視圖;
圖3是圖1中固定支架的左視圖。
圖中:1、固定底板,2、固定支架,21、上支架,22、下支架,3、車門開關部件,4、彈性觸塊,5、氣缸,51、活塞桿,6、安裝座。
具體實施方式
下面通過具體實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的解釋說明。
實施例:
如圖1所示的一種車門開關閉信號可靠性的檢測裝置,包括固定底板1和固定支架2,如圖2所示,固定支架2由上支架21和下支架22構成,上支架21開有滑槽,下支架22與滑槽匹配,上支架21通過滑槽與下支架22滑動連接,如圖3所示,上、下支架上開有五個插銷孔,上、下支架通過插銷緊固,下支架呈L形,下支架22的底部設有固定孔,下支架22通過螺栓和固定孔的配合與固定底板1連接,固定支架2的頂部裝配有安裝座6,安裝座6上裝配有氣缸5,氣缸5為單作用氣缸,氣缸5的活塞桿51的端部連接有圓柱形的彈性觸塊4,彈性觸塊4的另一端開有用于與車門開關部件3配合的凹槽。
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