[實用新型]防墜有機房貨梯

有效

• 申請號: 201220438789.5
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202785153U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 朱宏祖
• 申請（專利權）人: 蘇州富士精工電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，特別涉及一種防墜有機房貨梯。

背景技術

隨著經濟發展，生活工作節奏加快，電梯被越來越廣泛用于高層建筑中，電梯安全問題也越來越引起人們的重視。現有的電梯安全裝置結構復雜，使其安全裝置的觸發也變得復雜，因此在電梯失控時無法及時有效的啟動安裝防墜裝置，給電梯的運行埋下了安全隱患。

發明內容

本實用新型目的是提供一種防墜有機房貨梯。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：一種防墜有機房貨梯，其包括客梯轎廂、用于驅動轎廂上下運動的驅動裝置、設置在轎廂的側壁上上的防墜裝置，所述的防墜裝置包括固定設置在轎廂側壁上的夾緊部、設置在電梯通道內且與夾緊部相聯動連接的限速器，所述的夾緊部包括滑槽、兩塊滑動設置在滑槽內的夾緊塊，所述的夾緊塊與限速器聯動連接。

所述的限速器為摩擦式離心限速器，其包括機架、鋼絲繩、與鋼絲繩相固定連接的提升臂、轉動連接在機架上的繩輪、與所述的機架相轉動連接且位于繩輪上方的制動塊，所述的繩輪端面上設置有與制動塊一端部相契合的擋塊，所述的繩輪外圈均勻設置有多個凸起的弧面，所述的制動塊的另一端轉動連接與滾輪，所述的滾輪與所述的繩輪滾動摩擦連接，所述的提升臂一端與鋼絲繩相固定連接另一端與夾緊塊底部連接。?

所述的滑槽包括相對稱設置的左半槽與右半槽，所述的左半槽與右半槽呈梯形狀，兩塊所述的夾緊塊為兩塊相對稱設置在滑槽內的直角梯形塊。

兩塊所述的夾緊塊相對的側面上均設置有用于增大摩擦的條紋。?

由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下優點：本實用新型結構簡單，當轎廂失控下墜時，其速度過快會觸發限速器工作使鋼絲繩停止運動，進而使提升臂將夾緊塊提升，所述的夾緊塊夾緊導軌從而防止電梯繼續下墜，本實用新型靈敏度較高，具有較高的安全性。?

附圖說明

附圖1為本實用新型貨梯的結構示意圖；

附圖2為夾緊部的結構示意圖；

附圖3為限速器的結構示意圖；

其中：2、驅動裝置；3、轎廂；4、防墜裝置；5、導軌；41、夾緊部；42、限速器；411、滑槽；412、夾緊塊；413、左半槽；414、右半槽；421、繩輪；422、機架；423、制動塊；424、鋼絲繩；425、擋塊；426、弧面；427、滾輪；428、提升臂；

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型優選的具體實施例進行說明。

本防墜有機房貨梯，其包括客梯轎廂3、用于驅動轎廂3上下運動的驅動裝置2、設置在轎廂3的側壁上上的防墜裝置4。

所述的防墜裝置4包括固定設置在轎廂3側壁上的夾緊部41、設置在電梯通道內且與夾緊部41相聯動連接的限速器42。

所述的夾緊部41包括滑槽411、兩塊滑動設置在滑槽411內的夾緊塊412，所述的夾緊塊412與限速器42聯動連接。所述的滑槽411包括相對稱設置的左半槽413與右半槽414，所述的左半槽413與右半槽414呈梯形狀，兩塊所述的夾緊塊412為兩塊相對稱設置在滑槽411內的直角梯形塊。兩塊所述的夾緊塊412相對的側面上均設置有用于增大摩擦的條紋。

所述的限速器42為摩擦式離心限速器，其包括固定在電梯通道內的機架422、與鋼絲繩424相固定連接的提升臂428、轉動連接在機架422上的繩輪421、繞設在繩輪421上的鋼絲繩424、與所述的機架422相轉動連接且位于繩輪421上方的制動塊423，所述的繩輪421端面上設置有與制動塊423一端部相契合的擋塊425，所述的繩輪421外圈均勻設置有多個凸起的弧面426，所述的制動塊423的另一端轉動連接與滾輪427，所述的滾輪427與所述的繩輪421滾動摩擦連接，所述的提升臂428一端與鋼絲繩424相固定連接另一端與夾緊塊412底部連接。?

當轎廂3失控下墜時，其速度過快導致繩輪421轉速過快，制動塊423擺動幅度增大，制動塊423會抵緊在擋塊425上使繩輪421停止轉動，由于摩擦，繞在繩輪421上的鋼絲繩424也停止運動，進而使提升臂428將夾緊塊412提升，所述的夾緊塊412夾緊導軌5從而防止電梯繼續下墜。