[實用新型]電梯牽引機用繩斷保護裝置

有效

• 申請號: 201220438724.0
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202766004U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 陳林華
• 申請（專利權）人: 吳江市華茂機械制造有限公司
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及一種電梯牽引機，尤其涉及一種電梯牽引機用繩斷保護裝置。

背景技術

?電梯，尤其是垂直升降的電梯是依靠多根牽引繩的拉力在空中作垂直起落運行，在運行過程中一旦牽引繩發生斷裂，將有可能造成人員傷亡、設備損壞等后果，一般電梯上都會配有限速器，當轎廂的下降速度超過一定值時，限速器會帶動安全鉗動作，將轎廂夾持在導軌上，此種方式雖能起到一定的保護作用，但是仍然存在性能不穩定的缺陷與問題。

中國專利授權公告號為CN2897955Y，授權公告日為2007年5月9日的實用新型專利公開了一種升降裝置曳引繩斷繩檢測裝置，包括開關支架、檢測開關、開關打板和曳引繩的繩頭裝置，開關支架固定在繩頭裝置的繩頭板上，開關打板固定在繩頭裝置的繩頭簧遠離繩頭板的一端，檢測開關固定在開關支架上。雖然該實用新型能夠及時的檢測出升降裝置曳引繩斷繩情況，但是其在使用時需要在每根曳引繩上都安裝檢測裝置，這樣不僅浪費空間，相互之間還會干擾，以至于穩定性較差。

發明內容

?本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，性能穩定的電梯牽引機用繩斷保護裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種電梯牽引機用繩斷保護裝置，包括可滑動的安裝在電梯導軌上的多個電磁鎖，所述電磁鎖通過鋼絲繩與轎廂固定連接，所述轎廂上安裝有主控制器，所述牽引繩上安裝有拉力傳感器，所述拉力傳感器與所述主控制器電連接，所述主控制器還與所述電磁鎖電連接。

所述電磁鎖具有兩個相向的夾持面，所述夾持面與所述電梯導軌相接觸。

所述夾持面上設置有橡膠層。

所述轎廂上還安裝有蜂鳴器，所述蜂鳴器與所述主控制器電連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

由于本實用新型的電梯牽引機用繩斷保護裝置在電梯導軌上安裝有可滑動的電磁鎖，該電磁鎖與轎廂上的主控制器電連接，且主控制器上還電連接有拉力傳感器，當牽引繩斷裂時，拉力傳感器上的拉力會迅速降低，主控制器在接收到拉力迅速降低的信息后開始向電磁鎖通電，使電磁鎖鎖止在電梯導軌上，從而制止轎廂下落，此過程簡單，且有效，因此本實用新型結構簡單，性能穩定。

附圖說明

以下結合附圖和實施方式詳細說明本實用新型：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：電梯導軌2，電磁鎖4，轎廂8，主控制器10，拉力傳感器11，牽引繩12。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一種電梯牽引機用繩斷保護裝置，主要包括電磁鎖4、主控制器10和拉力傳感器11，其中電磁鎖4和拉力傳感器11分別與安裝在轎廂8上的主控制器10電連接，而電磁鎖4可滑動的安裝在電梯導軌2上，拉力傳感器11安裝在牽引繩12上，采用上述結構的制動原理為：當牽引繩12斷裂時，拉力傳感器11上的拉力會迅速降低，主控制器10在接收到拉力迅速降低的信息后開始向電磁鎖4通電，使電磁鎖4鎖止在電梯導軌2上，從而制止轎廂8下落。

實際使用中：電磁鎖4具有兩個相向的夾持面，該夾持面與電梯導軌2相接觸，且在夾持面上設置有橡膠層，轎廂8上還安裝有預警功能的蜂鳴器12，該蜂鳴器12與主控制器10電連接。

綜上所述，本實用新型結構簡單，性能穩定。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式，本實用新型的保護范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領域普通技術人員根據本實用新型所揭示內容所作的等效修飾或變化，皆應納入權利要求書中記載的保護范圍內。