[實(shí)用新型]自動(dòng)張緊輪中心軸套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220438695.8
• 申請(qǐng)日: 2012-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202732871U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊玉榮;周民;蔣秀峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江瑞德利汽車(chē)部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H7/08
• 分類(lèi)號(hào): F16H7/08
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;王志剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種張緊裝置，具體而言，涉及一種自動(dòng)張緊輪中心軸套。

背景技術(shù)

皮帶輪廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪驅(qū)動(dòng)。為提高性能，要求皮帶輪具有免維護(hù)和低噪聲的特性。

張緊作為皮帶輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵功能，可通過(guò)使用固定或自調(diào)張緊輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。使用固定張緊輪時(shí)，由于壽命范圍內(nèi)皮帶的伸長(zhǎng)及磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身及皮帶不同的熱膨脹系數(shù)而產(chǎn)生的尺寸變化，使得發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中張緊力很不穩(wěn)定。

自動(dòng)張緊輪具有如下特點(diǎn)：

（1）張緊輪設(shè)計(jì)緊湊，其擺動(dòng)中心位于軸承內(nèi)部，僅需要較小的外部空間。

（2）這種自動(dòng)張緊輪可以替代現(xiàn)有的張緊輪，因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)僅需要一個(gè)連接螺孔和彈簧一端的固定點(diǎn)。

（3）由于自動(dòng)張緊輪應(yīng)用了流體的粘性阻力，顯著降低了張緊力的高頻波動(dòng)和皮帶振動(dòng)。同時(shí)，由于它不受阻尼器位置及阻力突變的影響，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它也可以有效控制皮帶張緊力的波動(dòng)。

（4）可以通過(guò)改變內(nèi)盤(pán)數(shù)量獲得所期望的阻尼能力。

（5）阻尼能力隨使用時(shí)間和使用方法的不同不發(fā)生顯著改變。

如果張緊力過(guò)大，驅(qū)動(dòng)裝置易于產(chǎn)生噪聲并且皮帶壽命縮短；如果張緊力過(guò)小，皮帶易打滑、振動(dòng)產(chǎn)生噪聲，并且皮帶易于起皺、破損，從而壽命縮短。由此可見(jiàn)張緊輪在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中起到直觀重要的作用。

例如授權(quán)公告號(hào)為CN?201547194?U的張緊輪結(jié)構(gòu)，其在張緊輪外殼和傳動(dòng)軸承間套設(shè)軸承，固定芯軸由所述傳動(dòng)軸承的一端伸入，所述傳動(dòng)軸承的另一端設(shè)有進(jìn)油口，在所述傳動(dòng)軸套以及軸承的內(nèi)壁上分別開(kāi)設(shè)相對(duì)應(yīng)的油孔，以使所述進(jìn)油口與所述軸承內(nèi)部連通。該張緊輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且其中的軸承具有潤(rùn)滑性，但是該張緊輪的中心軸套不能保證張緊輪與皮帶的共面度。

又例如CN?201795007?U的張緊輪組件，該張緊輪結(jié)構(gòu)既實(shí)現(xiàn)了張緊輪與惰輪的作用，又減少了安裝空間，符合了狹窄空間里的安裝要求，節(jié)約了成本，同時(shí)具有安裝方便、拆卸簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，但是該張緊輪組件中的中心軸套的下端面與本體的端面平齊中心軸套壓裝在本體上時(shí)會(huì)擠出鋁屑，堆積在本體端面上，影響裝配和外觀質(zhì)量。

如圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)中的自動(dòng)張緊輪中心軸套的結(jié)構(gòu)示意圖。張緊輪的中心軸套50的直紋端52的端面與張緊輪本體的端面平齊，中心軸套50壓裝在張緊輪本體上時(shí)會(huì)擠出鋁屑，堆積在本體端面上，影響裝配和外觀質(zhì)量。

另外，中心軸套50的受力支撐面，在中心軸套50受到輪系不均勻載荷的情況下，不能更好的支撐中心軸套，使中心軸套50發(fā)生傾斜，保持張緊輪與皮帶不共面。

實(shí)用新型內(nèi)容

為此，本申請(qǐng)的發(fā)明人針對(duì)上述傳統(tǒng)技術(shù)的缺陷，通過(guò)本申請(qǐng)?zhí)靥岢鲇行У慕鉀Q方案。

本實(shí)用新型目的在于，將一種自動(dòng)張緊輪中心軸套奉獻(xiàn)于世，并依法獲得專(zhuān)利權(quán)。按照本實(shí)用新型的自動(dòng)張緊輪中心軸套能夠克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，解決張緊輪組件中的中心軸套的下端面與本體的端面平齊中心軸套壓裝在本體上時(shí)會(huì)擠出鋁屑，堆積在本體端面上，影響裝配和外觀質(zhì)量的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種自動(dòng)張緊輪中心軸套，該張緊輪包括：支板、張緊輪本體、中心軸套、防塵蓋。所述支板一端通過(guò)一軸體安裝有皮帶輪，并且軸體與皮帶輪之間安裝有軸承；張緊輪本體的內(nèi)腔開(kāi)有中心孔，中心孔內(nèi)安裝有中心軸套；中心軸套周?chē)惭b有彈簧和耐磨片。為了解決鋁屑擠出外漏的問(wèn)題，在中心軸套的直紋端的端部增加了一臺(tái)階；另外，為了保證在中心軸套受到輪系不均勻載荷F的情況下，能更好的支撐中心軸套，不發(fā)生傾斜，保持張緊輪與皮帶的共面度，在直紋端與軸套體相交處增加了法蘭板。

優(yōu)選的是，所述中心軸套的直紋端的端部設(shè)置一臺(tái)階；中心軸套的直紋端與軸套體相交處設(shè)置一法蘭板。

此設(shè)計(jì)能夠解決中心軸套壓裝在本體上，擠出鋁屑問(wèn)題，原設(shè)計(jì)鋁屑全部擠壓出來(lái)，堆積在本體端面上，影響裝配和外觀質(zhì)量，而改進(jìn)后，鋁屑不會(huì)擠出來(lái)；另外，在中心軸套的直紋端與軸套體相交處增加了法蘭板，進(jìn)而增加中心軸套的受力支撐面，在中心軸套受到輪系不均勻載荷的情況下，能更好的支撐中心軸套，不發(fā)生傾斜，保持張緊輪與皮帶的共面度。

優(yōu)選的是，所述支板一端通過(guò)一軸體安裝有皮帶輪，并且軸體與皮帶輪之間安裝有軸承。

優(yōu)選的是，所述張緊輪本體的內(nèi)腔開(kāi)有中心孔，中心孔內(nèi)安裝有中心軸套。

優(yōu)選的是，所述中心軸套周?chē)惭b有彈簧和耐磨片。

優(yōu)選的是，所述彈簧為波形彈簧。

優(yōu)選的是，所述中心軸套的直紋端的端面與張緊輪本體的底面平齊共面。