[實用新型]發動機進氣系統的進氣預處理裝置

有效

• 申請號: 201220438602.1
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202811136U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 李宇洲;管振海;李峰;張清華;梁志濤;王海東
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/14
• 分類號: F02M35/14
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛;左燕生

1.一種發動機進氣系統的進氣預處理裝置，其特征在于：包括具有中空腔的殼體，所述殼體壁上設有用于將中空腔與殼體外界空氣連通的進氣口、用于將中空腔與發動機進氣系統相連通的出氣口；所述中空腔內相應于進氣口與出氣口間的位置處設有用于將自進氣口處吸入中空腔的外界空氣中的氣體與雜質分離的隔板；殼體壁上低于隔板的位置還設有用于將被隔板分離出的雜質排出的雜質泄口。

2.根據權利要求1所述的發動機進氣系統的進氣預處理裝置，其特征在于：所述隔板的下端固定設于與進氣口所在殼體內壁位置相對的殼體內壁上，且所述隔板自其下端始于中空腔內沿斜向上方的方向延伸，隔板所在高度高于進氣口。

3.根據權利要求2所述的發動機進氣系統的進氣預處理裝置，其特征在于：所述雜質泄口設置在殼體壁上且位于隔板下端固定端的下方處；所述出氣口設置于殼體壁上且高于隔板的位置。

4.根據權利要求1至3中任意一項所述的發動機進氣系統的進氣預處理裝置，其特征在于：它設置在車輛行駛時形成的正壓區內。

5.根據權利要求1至3中任意一項所述的發動機進氣系統的進氣預處理裝置，其特征在于：所述隔板為L形截面延伸而成的板狀結構，所述截面的兩部分間夾角為鈍角且彎折處圓角過渡。

6.根據權利要求4所述的發動機進氣系統的進氣預處理裝置，其特征在于：所述隔板為L形截面延伸而成的板狀結構，所述截面的兩部分間夾角為鈍角且彎折處圓角過渡。