[實用新型]滅火器電開關(guān)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220438511.8
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202777518U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱國忠
• 申請（專利權(quán)）人: 朱國忠
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 深圳市金筆知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44297
• 代理人: 胡清方;彭友華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于車輛線路起火時，能在控制電路的驅(qū)動下自動打開滅火器的滅火器電開關(guān)裝置。

背景技術(shù)

車輛自燃現(xiàn)象時有發(fā)生，分析車輛自燃的原因主要是電路短路而產(chǎn)生。車輛電路短路主要是由于車輛電線老化、私自改裝車輛而使得電線搭鐵，或者電器失效短路（比如啟動開關(guān)由于觸電燒結(jié)而發(fā)生熔焊，導致起動機長時間起動，會造成啟動機發(fā)熱起火）而使得電路短路。

然而一旦由于線路短路在車輛某一處起火后，必須立即開啟滅火器滅火，才能起到較好的效果。而現(xiàn)實是車輛自燃后，往往都是人工取出滅火器，再對準起火部位噴射滅火材料，這樣，不僅響應(yīng)速度慢，而且往往需要打開車蓋后，才可以對準起部位滅火，這對滅火人員來說，打開車蓋也是具有很大的危險性的。

經(jīng)查，許多中國專利文獻公開了有關(guān)自動滅火裝置，其基本結(jié)構(gòu)是通過煙感探測器、溫度傳感器或光學火焰?zhèn)鞲衅?，感知是否有起火，如果起火則控制滅火器打開，而撲滅火焰；如中國專利文獻CN2644235Y、CN101211451A和CN2815424公開的專利文獻就是這類文獻。但是，這種自動滅火裝置，其打開滅火器的響應(yīng)速度較慢，不能滿足需要。另外，由于車輛工作的環(huán)境復(fù)雜，自動滅火裝置容易造成誤動作,這種裝置在噴灑滅火原料時，不能保證人員安全的前提下實施,例如，在行駛中車輛駕駛室內(nèi)突然噴灑會遮擋視線等引發(fā)交通安全事故；再，滅火自動裝置可靠性不能保證百分之百，造成滅火器不能及時地噴出滅材料。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的是提供一種響應(yīng)速度快及安全可靠的滅火器電開關(guān)裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：提供一種滅火器電開關(guān)裝置，包括微型齒輪電機，在微型齒輪電機的輸出端設(shè)有用于收或放拉線的絞輪，拉線的一端固在所述絞輪上，另一端固定在滅火器的開關(guān)手柄上，當所述微型齒輪電機旋轉(zhuǎn)時，收縮所述拉線將滅火器開啟。

本實用新型具有響應(yīng)速度快和安全可靠，并可以在人員撤離到安全地后遙控操作滅火的優(yōu)點。

附圖說明

圖１是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

請參見圖1，所述滅火器電開關(guān)裝置1包括微型齒輪電機11，在微型齒輪電機11的輸出端12設(shè)有用于收或放拉線14的絞輪13，拉線14的一端固在所述絞輪13上，另一端固定在滅火器2的開關(guān)手柄24上，所述微型齒輪電機11和絞輪13可以裝在一個外殼內(nèi)（未畫出），保讓安全；當所述微型齒輪電機11旋轉(zhuǎn)時，收縮所述拉線14將滅火器2開啟，通過滅火原料導管21及噴頭23向起火部位噴射滅火材料，滅火器2的噴頭23可以預(yù)先對準車輛易起火部位，如，儀表臺下面,供電線路、化油器、噴油嘴、油箱和排氣管等部位。滅火器2的噴頭23可以多個，分別對準不同的部位。

為了使滅火器2的噴頭有較適當?shù)臏缁鸱秶梢栽诰嚯x噴頭23的適當位置設(shè)置一定位支架22，將定位支架固定在車上，這樣，當滅火器2工作進，從噴頭23噴出去的滅火材料具有一定沖力，由于滅火原料導管21是軟管，在沖力的作用下噴頭23就會繞定位支架22旋轉(zhuǎn)，撲滅一定范圍內(nèi)的火焰。