[實用新型]一種汽車蓄電池的安裝裝置

有效

• 申請號: 201220438255.2
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202782625U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 石虎;陳杰龍;陳君;李國林;李宏華;李功賦;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于，包括安裝基板（211），所述的安裝基板（211）中部開設有呈條形的凹槽（221），所述凹槽（221）兩側的槽壁上分別開設有相對應的滑槽（222），所述的蓄電池（111）能滑入到所述的滑槽（222）中，所述的蓄電池（111）一端抵靠在凹槽（221）一端的槽壁上，所述的安裝基板（211）上可拆卸固定有限位件，所述的蓄電池（111）的另一端能抵靠在所述的限位件上，所述的安裝基板（211）上還設有能將蓄電池（111）沿上下方向上固定在安裝基板（211）上的固定結構。

2.根據權利要求1所述的汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于，所述的限位件為一限位片（311），所述的限位片（311）包括固定部（321）和與固定部（321）連成一體的滑動部（331），所述的滑動部（331）能滑動進入到上述的滑槽（222）中，且所述的滑動部（331）能與蓄電池（111）相抵靠，所述的固定部（321）能通過螺栓固定在安裝基板（211）上。

3.根據權利要求2所述的汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于，所述的固定部（321）上開設有若干固定孔一，所述的安裝基板（211）上相對應的開設有若干固定孔二，上述的螺栓由固定孔一穿過并通過固定孔二與一螺母相連。

4.根據權利要求1所述的汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于，所述的固定結構包括固定桿一（411）、固定桿二（421）和固定片（431），所述的固定桿一（411）的下端和固定桿二（421）的下端分別固定在安裝基板（211）的兩側上，所述的固定桿一（411）的上端和固定桿二（421）的上端均具有外螺紋，且固定桿一（411）的上端和固定桿二（421）的上端均穿過所述的固定片（431）分別與一螺母相連，所述的固定片（431）的下部能與所述的蓄電池（111）的上部相抵靠。

5.根據權利要求1所述的汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于，所述的固定結構包括氣缸一、氣缸二和固定板，所述氣缸一的缸體和氣缸二的缸體分別固定在安裝基板（211）的兩側上，所述氣缸一的活塞桿和氣缸二的活塞桿均向上設置，所述的固定板固定在氣缸一的活塞桿和氣缸二的活塞桿上，且固定板的下部能所述的蓄電池（111）的上部相抵靠。

6.根據權利要求4所述的汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于，所述的固定片（431）兩端的下部處分別固定有呈L型的加強板一（412）和加強板二（422），所述的加強板一（412）能與蓄電池（111）的上部和一側部相抵靠，所述的加強板二（422）能與蓄電池（111）的上部和另一側部相抵靠。

7.根據權利要求6所述的汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于，所述的固定片（431）兩端分別開設有通孔一（432）和通孔二（433），所述的固定桿一（411）穿過通孔一（432）與一螺母相連，所述的固定桿二（421）穿過通孔二（433）與一螺母相連。

8.根據權利要求7所述的汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于，所述的安裝基板（211）的凹槽（221）兩側的槽壁的外側分別固定有固定支架一（511）和固定支架二（521），所述的固定支架一（511）上開設有安裝孔一，所述的固定支架二（521）上開設有安裝孔二，所述的固定桿一（411）的下端具有鉤持部一，所述的鉤持部一鉤持在所述的安裝孔一上；所述的固定桿二（421）的下端具有鉤持部二，所述的鉤持部二鉤持在所述的安裝孔二上。

9.根據權利要求8所述的汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于，所述的固定支架一（511）通過焊接固定在凹槽（221）一側槽壁的外側，上述的固定支架二（521）通過焊接固定在凹槽（221）另一側槽壁的外側。

10.根據權利要求2或3所述的汽車蓄電池的安裝裝置，其特征在于，所述的限位片（311）采用鋁合金材料制成。