[實用新型]一種新型踏板有效
| 申請號： | 201220438115.5 | 申請日： | 2012-08-27 |
| 公開（公告）號： | CN202764713U | 公開（公告）日： | 2013-03-06 |
| 發明（設計）人： | 張漢章 | 申請（專利權）人： | 張漢章 |
| 主分類號： | B60K26/02 | 分類號： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 313100 浙江省湖州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新型 踏板 | ||
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種新型踏板。?
背景技術：
加速踏板又稱油門踏板，主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制車速。另外在自動擋汽車中加速踏板不僅用于控制發動機節氣門，還用于將駕駛員意圖傳遞給變速器控制器。?
現有的踏板采用普通的彈墊，彈性較差，使用時間長了就容易損傷連接板，影響車子的正常使用。?
實用新型內容：
本實用新型的目的是提供一種新型踏板，它采用蝶形彈墊，彈性非常好，在車子開動時連接板不會受到損傷，起到緩沖的作用，不會影響車子的正常運行且能延長踏板的使用壽命。?
為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：它包含踏板焊合件1、氣彈簧2、連接板焊合體3和彈性裝置4；氣彈簧2設置在踏板焊合件1內，氣彈簧2的一端與連接板焊合體3連接，彈性裝置4設置在踏板焊合件1的前端，彈性裝置4包含六角螺帽4-1、墊圈4-2和蝶形彈墊4-3，六角螺帽4-1設置在彈性裝置4的固定端，蝶形彈墊4-3設置在彈性裝置4的內部，且蝶形彈墊4-3的端頭與彈性裝置4的內壁之間設有墊圈4-2。?
所述的踏板焊合件1的上表面設有橡膠墊1-1。增加腳與踏板之間的摩擦，避免踏板焊合件1的磨損，延長其使用壽命。?
所述的蝶形彈墊4-3的彈性及緩沖性能極佳，能讓車子長期保持正常使用。?
本實用新型采用蝶形彈墊，彈性非常好，在車子開動時連接板不會受到損傷，起到緩沖的作用，不會影響車子的正常運行且能延長踏板的使用壽命。?
附圖說明：
圖1為本實用新型的結構示意圖。?
具體實施方式：
參照圖1，本具體實施采用以下技術方案：它包含踏板焊合件1、氣彈簧2、連接板焊合體3和彈性裝置4；氣彈簧2設置在踏板焊合件1內，氣彈簧2的一端與連接板焊合體3連接，彈性裝置4設置在踏板焊合件1的前端，彈性裝置4包含六角螺帽4-1、墊圈4-2和蝶形彈墊4-3，六角螺帽4-1設置在彈性裝置4的固定端，蝶形彈墊4-3設置在彈性裝置4的內部，且蝶形彈墊4-3的端頭與彈性裝置4的內壁之間設有墊圈4-2。?
所述的踏板焊合件1的上表面設有橡膠墊1-1。增加腳與踏板之間的摩擦，避免踏板焊合件1的磨損，延長其使用壽命。?
所述的蝶形彈墊4-3的彈性及緩沖性能極佳，能讓車子長期保持正常使用。?
本具體實施采用蝶形彈墊，彈性非常好，在車子開動時連接板不會受到損傷，起到緩沖的作用，不會影響車子的正常運行且能延長踏板的使用壽命。?
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