[實用新型]自助機(jī)車加油機(jī)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220437579.4
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202785612U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅堅;孔利明;江衛(wèi)明;王祥龍;張建宏;徐曙光;茅海榮;沈志明;周輝;徐杰
• 申請（專利權(quán)）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B67D7/08
• 分類號: B67D7/08
• 代理公司: 上?？歧鲗＠碛邢挢?zé)任公司 31117
• 代理人: 伍賢喆;朱麗琴

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車加油機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的大型工礦企業(yè)和鐵路行業(yè)目前采用的鐵路加油機(jī)設(shè)備，由加油泵、手動控制箱、加油量顯示器等三部分組成，在工作日由專人定時采用人工方式為機(jī)車加油，根據(jù)油量顯示器顯示加油量進(jìn)行人工記錄加油量，機(jī)車必須每周占用半天時間按計劃進(jìn)庫加油。機(jī)車加油機(jī)的操作方法為司機(jī)配合加油工實施加油作業(yè)，首先司機(jī)向整備庫加油工提出機(jī)車加油申請，按整備庫加油工要求，將機(jī)車?？恐付ㄎ恢?，然后確認(rèn)機(jī)車加油前后的油位，并做好記錄；再打開油箱蓋，加油工進(jìn)入加油機(jī)操作室，打開電源開關(guān)，加油工放加油機(jī)安全平臺，形成加油機(jī)與機(jī)車的安全通道，將輸油管放入油箱的加油口，啟動加油機(jī)開關(guān)，實施加油作業(yè)；最后記錄車號、油量、日期等信息，登記在在辦公室的運管機(jī)上。

這類加油系統(tǒng)當(dāng)節(jié)假日、非工作日因無加油工值班，無法實施機(jī)車加油作業(yè)，所以為了防止機(jī)車在節(jié)假日突然沒油，必須每周占用半天時間按計劃進(jìn)庫加油，隨著對工藝鐵路運輸?shù)囊笤絹碓礁?，鐵路加油設(shè)備限制了機(jī)車的作業(yè)效率，需要一種自助機(jī)車加油機(jī)系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自助機(jī)車加油機(jī)系統(tǒng)，采用全天候自助，無需加油工專人看守方式加油，打破工作日限制，無需定時定人，利用作用間隙見縫插針實施機(jī)車自助方式加油，提高作業(yè)效率。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種自助機(jī)車加油機(jī)系統(tǒng)，包括接近開關(guān)、加油機(jī)和控制器，所述接近開關(guān)設(shè)置在鐵路導(dǎo)軌上，所述控制器通過通訊線控制連接接近開關(guān)和加油機(jī)，所述加油機(jī)上設(shè)置有輸油管，所述輸油管與機(jī)車上的加油口相配合。

所述的接近開關(guān)共有兩個，兩個接近開關(guān)前后排列在鐵路導(dǎo)軌上，當(dāng)機(jī)車處于加油位置時，機(jī)車的前輪位置與后一個接近開關(guān)的位置相配合。

所述的加油機(jī)上設(shè)置有攝像機(jī)，所述機(jī)車上設(shè)置有信息儀，信息儀與攝像機(jī)相配合，控制器控制連接攝像機(jī)。

本實用新型自助機(jī)車加油機(jī)系統(tǒng)采用全天候自助，無需加油工專人看守方式加油，打破工作日限制，優(yōu)化人力資源，非工作日無需加油工加班，利用作用間隙見縫插針實施機(jī)車自助方式加油，提高作業(yè)效率；本系統(tǒng)無機(jī)械接觸，避免了由于接觸讀寫而產(chǎn)生的各種故障，可靠性高；采用本系統(tǒng)進(jìn)行加油后，機(jī)車準(zhǔn)備作業(yè)進(jìn)庫加油的時間可延長一倍，由每月的4次改為2次，大大節(jié)約了加油時間，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型自助機(jī)車加油機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型控制系統(tǒng)連接框圖；

圖3為本實用新型控制加油流程框圖。

圖中：1機(jī)車、2接近開關(guān)、3信息儀、4攝像機(jī)、5加油機(jī)、6控制器、7通訊線、8鐵路導(dǎo)軌、9輸油管。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1所示，一種自助機(jī)車加油機(jī)系統(tǒng)，包括接近開關(guān)2、加油機(jī)5和控制器6，所述接近開關(guān)2設(shè)置在鐵路導(dǎo)軌8上，所述控制器6通過通訊線7控制連接接近開關(guān)2和加油機(jī)5，所述加油機(jī)5上設(shè)置有輸油管9，所述輸油管9與機(jī)車1上的加油口相配合，在本實施例中，所述通訊線7采用超五類通訊線，通訊方式為485通訊方式。

本實用新型中，為了能確保機(jī)車1停車位置的準(zhǔn)確，所述的接近開關(guān)2共有兩個，兩個接近開關(guān)前后排列在鐵路導(dǎo)軌8上，當(dāng)機(jī)車1到達(dá)前一接近開關(guān)時減速，當(dāng)機(jī)車1處于加油位置時，機(jī)車1的前輪位置與后一個接近開關(guān)的位置相配合。

為了增加加油工作的保險系數(shù)，避免誤加油操作，所述的加油機(jī)5上設(shè)置有攝像機(jī)4，所述機(jī)車1上設(shè)置有信息儀3，信息儀3與攝像機(jī)4相配合，控制器6控制連接攝像機(jī)4。

本實用新型自助機(jī)車加油機(jī)系統(tǒng)主要工作流程如圖2、3所示，機(jī)車1行駛到加油機(jī)5所在的位置，機(jī)車1的前輪踏上前一個接近開關(guān)2，后機(jī)車1限速運行調(diào)整位置，此時運行速度通常不超過2m/s，等機(jī)車1的前輪踏上后一個接近開關(guān)2時，機(jī)車停止，此時機(jī)車1處于加油位置?？刂破?啟動攝像機(jī)4運行，攝像機(jī)4探測信息儀3，將攝像信息與信息庫的預(yù)設(shè)內(nèi)容比較，比對成功則確認(rèn)信息輸入控制器6，控制器6輸出允許加油信號。當(dāng)加油機(jī)5接收到允許加油指令，立即啟動加油桿旋轉(zhuǎn)信號，同時加油桿提升運行至預(yù)設(shè)置高度，轉(zhuǎn)臺按預(yù)設(shè)狀態(tài)旋轉(zhuǎn)運行，將輸油管9輸出口對準(zhǔn)機(jī)車1油箱的加油口，并將加油桿下降至輸油管9插入油箱加油口內(nèi)；只有當(dāng)控制器6同時接收到圖像信息確認(rèn)和輸油管9插入油箱的加油口內(nèi)信息，控制器6發(fā)出加油指令啟動加油機(jī)5運行，加油量按預(yù)設(shè)置數(shù)量進(jìn)行，達(dá)到加油量立即停止加油，輸油管9歸位，攝像機(jī)4關(guān)閉，完成一次自助加油操作。