[實用新型]一種新型雙級低速離心鼓風機結構有效
| 申請號: | 201220437485.7 | 申請日: | 2012-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN202971312U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發明(設計)人: | 李國興;高曉 | 申請(專利權)人: | 湖北微特風機制造有限公司 |
| 主分類號: | F04D29/28 | 分類號: | F04D29/28;F04D29/44 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 432700 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 低速 離心 鼓風機 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鼓風機結構,尤其涉及一種雙級低速離心鼓風機結構。
背景技術
5T一15T的沖天爐、石灰窯、浮選、造氣爐等配套的風機,以及物料輸送的風機結構,主要包括風機本體、聯軸器以及驅動電機。驅動電機通過聯軸器而驅動風機本體工作,從而實現送風和物料輸送。
上述現有的風機結構中,機殼多為鑄鐵,不僅價格高,而且體積大且笨重,風機結構不合理,以及運行噪聲較大。因此,為滿足行業的性能要求和工作環境的改善,急需進行改進。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術的弊端,提供一種新型雙級低速離心鼓風機結構。
本實用新型所述的新型雙級低速離心鼓風機結構,包括支架,設置于支架上的驅動電機和風機本體,所述風機本體包括機殼及設置于機殼內的葉輪組,所述葉輪組被驅動電機驅動而轉動,所述葉輪組包括沿該葉輪組的主軸方向并列設置的第一級葉輪和第二級葉輪,且所述第一級葉輪與第二級葉輪之間設置有回流裝置。
本實用新型所述的新型雙級低速離心鼓風機結構中,所述回流裝置包括焊接于機殼內壁的環形整流圈,所述環形整流圈中心設置有錐形筒,所述錐形筒的外壁沿圓周方向均布有多個導流葉片。
本實用新型所述的新型雙級低速離心鼓風機結構中,所述第一級葉輪包括19個沿圓周方向均布的葉片;所述第二級葉輪包括19個沿圓周方向均布的葉片;且所述第一級葉輪的葉片與所述第二級葉輪的葉片形狀相同并互相間隔設置。
本實用新型所述的新型雙級低速離心鼓風機結構中,所述機殼徑向設置有出風口,在該機殼的軸向延伸出徑向進風口;
所述氣流自徑向進風口導入,經過機殼后自出風口導出。
本實用新型所述的新型雙級低速離心鼓風機結構中,所述徑向進風口處設置有進氣箱,所述進氣箱呈漏斗形。
本實用新型所述的新型雙級低速離心鼓風機結構中,在所述支架上設置有第一軸承箱和第二軸承箱,所述第一軸承箱及第二軸承箱分列于機殼的兩側;所述主軸的一端通過聯軸器而連接于驅動電機的輸出轉軸,且該主軸的一端承坐于第一軸承箱;該主軸的另一端依次穿設過第一級葉輪、回流裝置、以及第二級葉輪之后承坐于第二軸承箱。
本實用新型所述的新型雙級低速離心鼓風機結構中,所述機殼為鋼板焊接而成的蝸殼狀。
本實用新型所述的新型雙級低速離心鼓風機結構中,采用第一級葉輪和第二級葉輪并列的雙級葉輪結構,且在所述第一級葉輪與第二級葉輪之間設置有回流裝置,可最大限度的將空氣的動能轉換成壓力能,減少渦流損失,從而實現鼓風機輸出高壓力、大流量;同時,采用焊接式鋼板外殼而摒棄鑄造式鑄鐵機殼,不僅可以減輕鼓風機的重量,降低造價成本,而且可以縮小離心鼓風機的體積,使離心鼓風機的結構更加合理、緊湊;并且,由于焊接式外殼采用的鋼板表面更加光滑,也使得流道內風能的損失減少,噪音降低,提高了工作效率,改善了工作環境。
附圖說明
圖1為本實用新型所述雙級低速離心鼓風機的結構示意圖;
圖2為本實用新型所述雙級低速離心鼓風機的另一結構示意圖
圖3為本實用新型所述雙級低速離心鼓風機中葉輪組的結構示意圖;
圖4為本實用新型所述雙級低速離心鼓風機中回流裝置的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明,以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
如圖1、圖2、圖3、圖4所示,本實用新型所述的新型雙級低速離心鼓風機結構,包括支架7,設置于支架7上的驅動電機6和風機本體1,所述風機本體1包括機殼31及設置于機殼31內的葉輪組,所述葉輪組被驅動電機6驅動而轉動。本實用新型中,所述葉輪組包括沿該葉輪組的主軸2方向并列設置的第一級葉輪11和第二級葉輪10,且所述第一級葉輪11與第二級葉輪10之間設置有回流裝置13。
如圖4所示,所述的回流裝置13具體包括焊接于機殼31內壁的環形整流圈32,所述環形整流圈32的中心設置有錐形筒34,所述錐形筒34的外壁沿圓周方向均布有多個導流葉片33。該回流裝置13可以減少渦流損失,保證氣流從第二級葉輪10到第一級葉輪11通過,最大限度的使空氣的動能轉換成壓力能,從而實現風機輸出高壓力、大流量。本實施例中,所述的第一級葉輪11的葉片可為19個,且沿圓周方向均布;所述第二級葉輪10的葉片同為19個,也沿圓周方向均布;且所述第一級葉輪11與所述第二級葉輪10的形狀相同并互相間隔設置,以保證氣流的順暢。
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