[實用新型]膜片彈簧成型模具

有效

• 申請號: 201220437447.1
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202845532U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 戴隆武
• 申請（專利權）人: 浙江瑞隆汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D37/16
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種模具，尤其涉及一種膜片彈簧成型模具。

背景技術

膜片彈簧是汽車膜片彈簧離合器中一個最重要的零件。膜片彈簧是將板料沖壓沖制后，經熱處理淬火而成型，盤片式的膜片經壓制成立體錐狀結構的膜片后具有了彈簧變形能。

中國專利公告號CN201998419U公開了一種膜片成型模具，該膜片成型模具在凸模固定板與凹模板之間設置了凸模活動板，該凸模活動板與導柱、凸模芯活動連接，且凸模芯位于凸模活動板的中間。該膜片成型模具在壓制高溫膜片時，會使模具自身溫度升高，不僅縮短模具使用壽命，還會影響膜片壓制效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種設有冷卻水道的膜片彈簧成型模具，以解決背景技術中存在的模具自身溫度升高，不僅縮短模具使用壽命，還會影響膜片彈簧壓制效果的問題。

為了實現上述目的，本實用新型膜片彈簧成型模具的技術方案是：一種膜片彈簧成型模具，包括相對設置的凸模與凹模，所述凸模的背向凹模的端面上連接有凸模底座，所述凹模的背向凸模的端面上連接有凹模底座，所述凸模與凹模內部均設有水道，所述凸模底座上設有連接凸模水道的冷卻水進、出口，所述凹模底座上設有連接凹模水道的冷卻水進、出口。該技術方案的設計思想是：增設水道，用冷卻水來冷卻模具，可將熱量及時帶走，使模具溫度不會大幅升高，延長了模具的使用壽命，同時不會影響到膜片彈簧的壓制效果，提高了膜片彈簧的品質。

作為優選，所述凸模的面向凸模底座的端面上設有同心的直徑從大到小的第一、第二、第三環形水槽，所述第一水槽與第二水槽之間通過開設的第一左橫槽連通，所述第二水槽與第三水槽之間通過開設的第一右橫槽連通。設置三道水槽，擴展了冷卻水的流經路徑，與凸模的熱交換更加充分，降溫效果更好。

作為優選，所述第一左橫槽與第一右橫槽位于凸模軸線的相對兩側，所述第三水槽的位于第一右橫槽的相對一端與冷卻水進口連通，所述第一水槽的位于第一左橫槽的相對一端與冷卻水出口連通。此項目的旨在通過冷卻水進、出口以及水道之間的連通橫槽位置設計，延長冷卻水路徑，與凸模的熱交換更加充分，降溫效果更好。

作為優選，所述凹模的面向凹模底座的端面上設有同心的直徑從大到小的第四、第五、第六環形水槽，所述第四水槽與第五水槽之間通過開設的第二左橫槽連通，所述第五水槽與第六水槽之間通過開設的第二右橫槽連通。設置三道水槽，擴展了冷卻水的流經路徑，與凹模的熱交換更加充分，降溫效果更好。

作為優選，所述第二左橫槽與第二右橫槽位于凹模軸線的相對兩側，所述第六水槽的位于第二右橫槽的相對一端與冷卻水進口連通，所述第四水槽的位于第二左橫槽的相對一端與冷卻水出口連通。此項目的旨在通過冷卻水進、出口以及水道之間的連通橫槽位置設計，延長冷卻水路徑，與凹模的熱交換更加充分，降溫效果更好

作為優選，所述凹模的面向凸模的端面上用螺栓固定有定位圈，該定位圈與凹模的中心重合，所述定位圈的內圈直徑與待加工膜片彈簧的外徑相同。定位圈是用來定位膜片彈簧的，放置膜片彈簧時只需將膜片彈簧放入定位圈中即可，方便快速，效率高。

作為優選，所述凹模與凹模底座的軸線上設有通孔，通孔內設有滑套，滑套內設有可與氣缸連接而軸向滑動的頂桿，頂桿內側端的頭部連接有頂錐。膜片彈簧壓制好之后，氣缸帶動頂桿，頂桿頂端的頂錐將膜片頂起，方便將膜片彈簧取下。

作為優選，所述凸模的面向凹模的端面上設有中心孔，中心孔的外側端與所述頂錐的頂部適配。利用中心孔與頂錐適配來定位凸模，使凸模與凹模準確快速的吻合。

作為優選，所述凸模與凸模底座相對設有銷孔，銷孔內設有定位銷。

作為優選，所述凹模與凹模底座相對設有銷孔，銷孔內設有定位銷。

本實用新型膜片彈簧成型模具的有益效果是：使模具溫度不會大幅升高，延長了模具的使用壽命，同時不會影響到膜片彈簧的壓制效果，提高了膜片彈簧的品質。

附圖說明

圖1為本實用新型膜片彈簧成型模具的一種結構示意圖；

圖2為凹模的水槽布局示意圖；

圖3為膜片彈簧的主視圖；

圖4為膜片彈簧的側向剖視圖。