[實用新型]一種公交車應(yīng)急逃生門裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220437128.0
• 申請日: 2012-08-31
• 公開（公告）號: CN202847631U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳曉容
• 申請（專利權(quán)）人: 陳曉容
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60J5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是一種公交車應(yīng)急逃生門裝置，屬于交通安全技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前的客車的應(yīng)急逃生途徑有客車前門或后門以及窗子，打開玻璃窗需要一定的時間，同時容易導(dǎo)致乘客受傷，延誤逃生的第一時間，造成不可挽回的損失。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種公交車應(yīng)急逃生門裝置，實現(xiàn)在應(yīng)急情況下能自動或手控打開左面車體為乘客逃生贏得時間的目的。

其目的是這樣實現(xiàn)的，一種公交車應(yīng)急逃生門裝置是由客車主體、連接鉸鏈、左面車體、煙感器、帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器、客車主操作盤、客車前門、多功能控制鎖、客車后門組成；在客車主體內(nèi)固定安裝有煙感器、帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器、客車主操作盤，在客車主體的左面車體上固定安裝有客車前門、客車后門，在左面車體上端安裝連接鉸鏈，下端安裝多功能控制鎖，多功能控制鎖與客車主操作盤和煙感器連接，煙感器與帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器和多功能控制鎖連接。

當(dāng)客車發(fā)生應(yīng)急情況時，駕駛員可以在客車主操作盤上打開多功能控制鎖，客車主體的左面車體就能全部打開；當(dāng)車內(nèi)突發(fā)火情時，煙感器報警，通過聲控打開多功能控制鎖開啟左面車體，同時啟動帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器自動滅火，為挽救乘客的生命贏得第一逃生時間。

附圖說明

本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及附圖給出：

圖1、是本實用新型一種公交車應(yīng)急逃生門裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖１中，１、客車主體，２、連接鉸鏈，３、左面車體，4、煙感器，5、帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器，6、客車主操作盤，7、客車前門，8、多功能控制鎖，9、客車后門。?

具體實施方式

下面結(jié)合圖１詳細說明本實用新型提出的具體工作情況，圖1中在客車主體1內(nèi)固定安裝有煙感器4、帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器5、客車主操作盤6，在客車主體1的左面車體3上固定安裝有客車前門7、客車后門9，在左面車體3上端安裝連接鉸鏈2，下端安裝多功能控制鎖8，多功能控制鎖8與客車主操作盤6和煙感器4連接，煙感器4與帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器5和多功能控制鎖8連接。

當(dāng)客車發(fā)生應(yīng)急情況時，駕駛員可以在客車主操作盤6上打開多功能控制鎖8，客車主體1的左面車體3就能全部打開；當(dāng)車內(nèi)突發(fā)火情時，煙感器報警4，通過聲控打開多功能控制鎖8開啟左面車體3，同時啟動帶有萬向旋轉(zhuǎn)頭和光跟蹤器的滅火器5自動滅火。