[實用新型]緊湊型塔機引入機構

有效

• 申請號: 201220436358.5
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202785394U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 李鵬舉;楊波;李艷;后建敏;盧達;張英男;韓吉超
• 申請（專利權）人: 山東豐匯設備技術有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C11/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 黎明

技術領域

本實用新型涉及一種塔式起重機用引入裝置。

背景技術

塔式起重機實現塔節引入時，要求頂升機構將塔機回轉部分頂升高度頂升高度大于引入裝置和塔節的總高度，才能不使塔節與塔身產生干涉，目前塔機的引入裝置總體高度較高，不利于操作和安裝，且不利于回轉部分的穩定。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是為克服現有技術中的缺陷和不足，提供一種整體高度較小的塔機引入裝置。

為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種緊湊型塔機引入機構，由引入梁、主動小車、支撐架、從動小車、連接板、銷軸、定位環和吊鉤構成，所述主動小車和從動小車設置在引入梁上并可沿該引入梁運行，該主動小車和從動小車通過支撐架連接，在主動小車和從動小車的底部通過連接板連接有吊鉤，所述吊鉤與連接板之間通過銷軸連接。

所述主動小車上設有定位環。

所述支撐架設置在主動小車及從動小車的內部。

所述主動小車和從動小車各有兩個連接板，該連接板設置在主動小車和從動小車的內部。

所述引入梁為型鋼或焊接箱型梁制成。

有益效果：本實用新型的結構緊湊，能夠減少操作時間、降低勞動強度、提高勞動效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意主視圖；

圖2為本實用新型的結構示意左視圖；

圖3為本實用新型的塔節引入狀態圖；

圖4為本實用新型的支撐架結構示意圖；

圖5為本實用新型的連接板結構示意圖。

圖中：1塔機回轉部分、2引入機構、3塔節、4套架、5塔身、6引入梁、7主動小車、8支撐架、9從動小車、10連接板、11銷軸、12定位環、13吊鉤。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。

圖1所示為本實用新型的結構示意主視圖。

本實用新型由引入梁6、主動小車7、支撐架8、從動小車9、連接板10、銷軸11、定位環12和吊鉤13構成。

所述引入梁6起到支撐運行小車和塔節的作用，主動小車7和從動小車9設置在引入梁6上，并可沿該引入梁6運行。

所述主動小車7是整個引入機構的驅動部分，為塔節3的引入提供支撐和動力。

所述從動小車9與主動小車7配合使用，為整個機構和塔節3提供支撐。

在主動小車7和從動小車9的底部通過連接板10連接有吊鉤13，該吊鉤13與連接板10之間通過銷軸11連接。

圖2所示為本實用新型的結構示意左視圖。

所述主動小車7上設有定位環12。

所述引入梁6為型鋼或焊接箱型梁制成。

所述吊鉤13可以采用起重卸扣等多種取物形式。

圖4所示為本實用新型的支撐架結構示意圖。

所述支撐架8用來連接主動小車7和從動小車9，為實現較小高度，將其安裝在主動小車7及從動小車9的內部。

圖5所示為本實用新型的連接板結構示意圖。

所述連接板10用來連接小車和吊鉤13，所述主動小車7和從動小車9各有兩個連接板10，為減小高度，該連接板10設置在主動小車7和從動小車9的內部。

圖3所示為本實用新型的塔節引入狀態圖。

塔節引入狀態圖如圖2所示，本實用新型涉及將塔節3從塔身5外導入到塔身5內的支撐懸掛和驅動裝置。引入塔節3時，首先頂升塔節回轉部分1，其頂升高度大于引入裝置2和塔節3的總高度，用吊鉤13吊起塔節3，開啟主動小車7的動力開關，在主動小車7和從動小車9的共同牽引下，塔節3被引入塔身5的位置，通過套架4固定在塔身5上，從而實現將塔節3引入。

本實用新型上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實用新型范圍內或等同本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包圍。