[實用新型]平板多通路閥板

有效

• 申請號: 201220436017.8
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202769040U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 劉亞勇
• 申請（專利權）人: 北京理加聯合科技有限公司;劉亞勇
• 主分類號: F16K51/00
• 分類號: F16K51/00;F16K31/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種與多個電磁閥配套使用的閥板，具體為一種電磁閥閥板。

背景技術

在當前生產實驗中，經常將電磁閥用于多個氣路控制，以便達到與各氣路之間互通的目的。但一般只是將單個電磁閥使用，工作效率較低，當遇到要批量處理多個電磁閥協同完成相關氣體采集測試目的時，需要在實驗過程中頻繁安裝測試，而無法一次性將多個電磁閥連接共同作業。

在實驗過程，在遇到多個電磁閥控制氣路時，經常采用外接氣管的方式將多個電磁閥連接起來，由于在外接氣管較多的情況下容易發生，氣管連接錯誤或者氣管連接不牢固，導致實驗失敗。另一方面，通過外接氣管，由于氣體殘留較多，容易引起實驗過程的系統誤差，以至于無法得出正確的實驗結果。

對于野外測試研究來說，機箱內部多個電磁閥如果和外部連接，需要用到很多穿板接頭，要求內部和外部有多個管路連接和防水防塵處理，這樣會使得機箱結構和維護非常復雜。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種通過供多個電磁閥協同作業的內部氣路連接的平板多通路閥板，便于在機箱壁安裝實現直接穿板連接和防水防塵效果。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種平板多通路閥板，所述電磁閥集成安裝板(11)上設有多個電磁閥組裝單元(9)，所述電磁閥組裝單元(9)由電磁閥上安裝孔(1-1)和電磁閥下安裝孔(1-2)，?氣孔一(2-1)、氣孔二(2-2)、氣孔三(2-3)、氣孔四(2-4)組成，在所述電磁閥集成安裝板(11)的底部設有閥板通孔（3）和電磁閥P孔（4）。

進一步，所述定位板(8)、電磁閥集成安裝板(11)和氣孔面板(10)的形狀為方形或圓形，所述電磁閥集成安裝板(11)上的電磁閥組裝單元(9)的數量至少為一排。

進一步，所述氣孔面板(10)上設有多組電磁閥A孔(5-1)、電磁閥B孔(5-2)，和一組電磁閥R孔一(6-1)、電磁閥R孔二(6-2)，其中所述電磁閥A孔(5-1)與氣孔二（2-2）相通、所述電磁閥B孔(5-2)與氣孔一(2-1)相通。

進一步，所述閥板通孔（3）和電磁閥P孔（4）的孔深一直延伸到電磁閥R孔一(6-1)和電磁閥R孔二(6-2)，且閥板通孔（3）與氣孔四(2-4)相通，電磁閥P孔（4）與氣孔三(2-3)相通。

進一步，所述平板多通路閥板由鋁合金制成，表面經氧化后噴砂處理。

進一步，平板多通路閥板上的接頭及電磁閥安裝表面的粗糙度范圍為Ra0.1～0.5，其它表面的粗糙度范圍為Ra1.6～2.8。

本實用新型的有益效果是：

1、??????????將多個氣管通路集中在一起，便于安裝；

2、??????????安裝牢固，不易發生漏氣；

3、??????????將實驗主機內外環境隔離，從而達到防塵、防水的效果；

4、??????????氣體殘留少，實驗結果更準確；

5、??????????減少了大量氣管在機箱內外的穿板連接，降低了生產成本，節約了機箱內部的空間。

附圖說明

圖1是平板多通路閥板背面示意圖；

圖2是圖1A處的放大圖；

圖3是圖1的C-C方向的剖視圖；

圖4是圖1的B-B方向的剖視圖；

圖5是平板多通路閥板正面示意圖；

圖6是圖5的底部示意圖；

圖7是圖5右側示意圖；

圖8是圖7的A-A方向的剖視圖；

圖9是圖平板多通路閥板的立體圖；

1-1.電磁閥上安裝孔??1-2.電磁閥下安裝孔??2-1.氣孔一??2-2.氣孔二

2-3.氣孔三??2-4.氣孔四?3.閥板通孔?4.電磁閥P孔?5-1.電磁閥A孔

5-2.電磁閥B孔??6-1.?電磁閥R孔一??6-2.?電磁閥R孔二?7.安裝孔

8.定位板??9.電磁閥組裝單元??10.氣孔面板??11.電磁閥集成安裝板

具體實施方式

本實用新型由鋁合金通過粗車、粗銑、鉆孔、攻絲、精車、精銑、粗磨、精磨、拋光等工藝制成，表面經氧化后噴砂處理，從而不易氧化，接頭及電磁閥安裝表面的粗糙度為Ra0.1～0.5，其它面的粗糙度Ra1.6～2.8。

如圖5和圖9所示，平板多通路閥板由定位板(8)、電磁閥集成安裝板(11)和氣孔面板(10)組成，其中定位板（8）是用來隔離和定位平板多通路閥板在使用過程中的內部和外部的位置。