[實用新型]一種中間軸總成的綜合檢具

有效

• 申請號: 201220435492.3
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202814365U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 魏松生;左樹東;全照力
• 申請（專利權）人: 耐世特凌云驅動系統（蕪湖）有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00;G01B21/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 周光

技術領域

本實用新型涉及一種綜合檢具，特別是一種中間軸總成的綜合檢具。

背景技術

中間軸總成是汽車驅動軸總成的一部分，包括中間軸、中間軸支撐架和油封襯套。現有的檢測技術需要對中間軸磨外圓直徑、油封襯套與支撐架間相對位置分別進行檢測，效率低，檢測時間長。此外，現有的檢具未考慮到壓裝后油封襯套與支撐架間相對位置會發生變化，檢測結果與中間軸總成壓裝后的實際相對位置相比有較大誤差。特別在大批量生產中，現有檢測技術不能保證效率和質量水平。

實用新型內容

針對上述現有技術，本實用新型要解決的技術問題是提供了一種中間軸總成的綜合檢具，這種綜合檢具可以同時檢測油封襯套與支撐架間相對位置和中間軸磨外圓直徑，并可減少誤差。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型所提供的中間軸總成的綜合檢具包括底座、測頭和測量標尺，底座上固定有與所述中間軸支撐架相配合的夾緊裝置；測量標尺與測頭固定連接在一起，二者均通過各自對應的導軌安裝在底座上，并可在各自的導軌上共同滑動，導軌的方向與被所述夾緊裝置夾緊后的中間軸總成的軸向一致；所述測頭設有與中間軸套有油封襯套一端相配合的通孔，在檢測狀態下通孔套在中間軸套有油封襯套一端，并壓到油封襯套；該測頭還設有中間軸外圓直徑檢測機構。

該中間軸總成的綜合檢具還包括專用校零板。

該中間軸總成的綜合檢具上的測頭與上述夾緊裝置可以更換，以適應不同規格的中間軸總成。

上述夾緊裝置通過定位銷在該檢具底座上定位；中間軸總成通過定位銷在夾緊裝置上定位，手動夾緊。

本實用新型采用上述技術方案，實現了同時檢測油封襯套與支撐架間相對位置和中間軸磨外圓直徑的功能，提升了效率；并且模擬中間軸總成實際裝車狀態，減少了測量誤差。

附圖說明

圖1是本實用新型中間軸總成的綜合檢具的結構示意圖；

圖2是圖1所示本實用新型中間軸總成的綜合檢具在檢測狀態下的俯視圖。

圖1、圖2中標記為：1、夾緊裝置；2、測頭；3、測量標尺；4、底座；5中間軸總成；6、中間軸外圓直徑檢測機構。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的具體描述，對本實用新型的具體實施方式進行進一步說明，以幫助本領域技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

參照附圖所示，本實用新型提供了一種中間軸綜合檢具。該檢具主要由夾緊裝置1、測頭2、測量標尺3、底座4和校零板組成。夾緊裝置1采用定位銷在底座4上定位并用螺栓緊固，并與所述中間軸支撐架相配合，測頭2和測量標尺3均通過對應的導軌安裝在底座上，測頭和導軌是通過螺栓緊固，高度可進行微調。測頭2和測量標尺3固定連接在一起，導軌方向與檢測狀態下被夾緊的中間軸總成5的軸向一致。測頭2上設有測頭2設有與中間軸套有油封襯套一端相配合的通孔，以及中間軸外圓直徑檢測機構6，可同時對中間軸外圓直徑進行檢測。測頭2和夾緊裝置1都可以更換，如有其他規格的產品需要檢測時，只需要將二者更換為與待測產品相適應的即可。

檢測時中間軸包括只需要將中間軸總成5放置在夾緊裝置1上，以三個定位銷對中間軸支撐架進行定位，再手動夾緊，可以保證每次安裝的一致性。檢測首件及改換工件種類時，使用專用校零板進行校零，裝夾工件只需要將中間軸支撐架安裝在定位銷上，就可以實現準確定位。如圖2所示，沿導軌滑動測頭2可套上所述中間軸套有油封襯套一端，并壓到油封襯套，此時與測頭2連接的測量標尺3顯示的數據即為中間軸總成油封襯套和支撐架的相對位置，同時中間軸外圓直徑檢測機構6可測出中間軸外圓直徑。直接與工藝或者圖紙對比即可判斷產品是否合格，手動更換工件即可進入下個測量循環。使用該檢具，檢測速度快，方法簡單，同時減小了誤差，大大提高了效率。

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。