[實用新型]一種假人內部線束的固定裝置有效
| 申請號: | 201220435356.4 | 申請日: | 2012-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN202793729U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 宋學丹;張毅;韓剛;劉衛國;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | G01M7/08 | 分類號: | G01M7/08 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 假人 內部 固定 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車假人的零部件技術領域,涉及一種假人內部線束的固定裝置。?
背景技術
在汽車的碰撞試驗中往往需要假人坐在乘客的位置,在進行碰撞試驗的時候收取各項數據。假人一般包括數據采集裝置、傳感器和連接各個傳感器與采集裝置的數據線。為保證數據采集裝置和傳感器的安全,需要數據線牢固地固定于假人內部。?
現有的固定數據線的裝置很多,如中國實用新型專利【ZL200910177278.5】公開了“一種汽車線束支架”,該裝置包括支架本體、在本體上設置的呈環狀用于固定線束的固定結構和在支架本體下面與汽車的連接孔相固連的卡接結構。該裝置能實現線束的固定作用,但是,該結構復雜,而且該裝置的占有體積較大,對于假人內部狹小的空間顯然是不適用的。?
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提供一種假人內部線束的固定裝置,該裝置能夠將假人內的線束集中在一起并將線束固定于假人內壁上,并且結構簡單,便于制造。?
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種假人內部線束的固定裝置,包括一與所述假人內壁相固定的基板,在基板上具有與基板連為一體的若干彈性片,相鄰的兩彈性片形成容納假人內部線束的夾持槽,相鄰夾持槽的彈性片上開設有彈性片形變時的彈性間距。?
在實際生產中,彈性片的數量由實際所需固定線束的數量決定,可以選取的數量為兩塊、四塊、六塊和八塊等。基板固定在假人內的內壁上,假人內的線束卡接在夾持槽中,這樣就能收集線束以及將線束固定在假人內壁上,同時本固定裝置僅包括基板和彈性片,結構簡單,便于制造。?
在上述的假人內部線束的固定裝置中,所述的彈性片垂直位于上述的基板上。?
在上述的假人內部線束的固定裝置中,所述夾持槽的槽口沿夾持槽的深度方向逐漸縮小。?
假人內的線束設于兩塊彈性片之間,線束的外周面頂壓著彈性片,彈性片也抵壓著線束從而使彈性片夾持著線束,這樣就實現了線束通過固定裝置相對假人內壁的固定。?
在上述的假人內部線束的固定裝置中,所述夾持槽的槽底為弧形狀。?
假人內部的線束一般呈圓條狀,線束位于弧形凹槽中,線束的外周壁貼著凹槽底壁,這樣使線束和固定裝置之間更加緊湊。?
在上述的假人內部線束的固定裝置中,在每個夾持槽的槽底均開設有用于連接假人內壁的連接孔。?
連接孔能減少固定裝置的體積,同時,采用連接孔和螺栓將固定裝置固定在假人內壁上,結構簡單,也減少了固定裝置整體的質量,降低固定裝置對假人的體積和質量上的影響。?
與現有技術相比,本實用新型的假人內部線束的固定裝置包括固定在假人內的內壁上的基板和位于基板上且與基板一體的彈性片,兩彈性片之間具有用于夾持線束的夾持槽,線束通過固定裝置固定在假人內部的內壁上,同時本固定裝置僅包括基板和彈性片,結構簡單,便于制造。?
附圖說明
圖1是本實用新型實施例一的結構示意圖。?
圖2是本實用新型實施例一的主視圖。?
圖3是本實用新型實施例二的主視圖。?
圖中,1、基板;2、彈性片;3、連接孔。?
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。?
實施例一?
請參閱圖1和圖2,本實用新型一種假人內部線束的固定裝置包括基板1、若干的彈性片2。?
若干的彈性片2位于基板1上且與基板1一體。在實際生產中。在實際生產中,彈性片2的數量由實際所需固定線束的數量決定,可以選取的數量為兩塊、四塊、六塊和八塊等,作為優選實施方式,本實施例中的彈性片2的數量為四塊。相鄰的兩彈性片2形成容納假人內部線束的夾持槽,相鄰夾持槽的彈性片2上開設有彈性片2形變時的彈性間距。夾持槽的槽口沿夾持槽的深度方向逐漸縮小。假人內的線束設于兩塊彈性片2之間,線束的外周面頂壓著彈性片2,彈性片2也抵壓著線束從而使彈性片2夾持著線束,這樣就實現了線束通過固定裝置相對假人內壁的固定。夾持槽的槽底為弧形狀。假人內部的線束一般呈圓條狀,線束位于弧形凹槽中,線束的外周壁貼著凹槽底壁,這樣使線束和固定裝置之間更加緊湊。在每個夾持槽的槽底均開設有用于連接假人內壁的連接孔3。連接孔3能減少固定裝置的體積,同時,采用連接孔3和螺栓將固定裝置固定在假人內壁上,結構簡單,也減少了固定裝置整體的質量,降低固定裝置對假人的體積和質量上的影響。?
實施例二?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司,未經浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220435356.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





