[實用新型]一種主傳動座轉運架

有效

• 申請號: 201220435111.1
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202987825U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 王德貴
• 申請（專利權）人: 貴州詹陽動力重工有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D21/032;B65D25/22
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

技術領域

本實用新型涉及一種轉運架，特別是一種主傳動座轉運架。?

背景技術

目前，高速工程車是一種多功能工程機械，其工作環境大多處于環境惡劣地區，其中主傳動座是高速工程車上的關鍵零件，由于這類零件加工工序多，工期長，在工廠流轉的時間長，如果擺放不正確，造成磕碰，會影響后序工序的加工精度，以往都是在主傳動座底部處放一個圓弧的墊鐵，但是受人為因素控制太大，如果忘記或是不知道，那么這件零件的加工質量就將受到影響，而且擺放也比較危險，在生產過程中轉運只能單件調轉，由于主傳動座大小不一，這個圓弧墊鐵不能實現通用，在轉運過程中如果發生磕碰，會影響質量，所以現有技術還是不夠完善。?

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種結構簡單、實用、安放方便快捷、避免零件磕碰、節省存放空間、保證后續加工精度的一種主傳動座轉運架，以克服現有技術的不足。?

本實用新型是構成如下：一種主傳動座轉運架，包括底座，在底座的四周設置有轉運架框架，在轉運架框架上焊接有安放零件的零件臺，在零件臺上設置有零件槽。

在轉運架框架上設置有吊鉤。

在轉運架框架的頂端設置有能安放另一個主傳動轉運架的落座平臺。

零件臺上設置有4個～9個零件槽。

由于采用了上述技術方案，將主傳動座未加工面（毛面）直接放置在主傳動座轉運架底座的支撐方剛上，保證已加工面不受磕碰，轉運時，利用吊車吊運轉運架，與現有技術相比，本實用新型不僅具有結構簡單，安裝方便的優點，而且設計巧妙、安全可靠、確保零件不受磕碰，保證后續加工正常等優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

附圖標記說明：?1-底座，2-轉運架框架，3-零件臺，4-零件槽，5-吊鉤，6-落座平臺。

具體實施方式：

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

本實用新型的實施：一種主傳動座轉運架，如圖1～3所示，包括底座1，在底座1的四周設置有轉運架框架2，在轉運架框架2上焊接有安放零件的零件臺3，在零件臺3上設置有零件槽4。

在轉運架框架2上設置有吊鉤5。

在轉運架框架2的頂端設置有能安放另一個主傳動轉運架的落座平臺6。

零件臺3上設置有4個～9個零件槽4。

在轉運架框架2的頂端設置有能安放另一個主傳動座轉運架的落座平臺6。

本實用新型的底座1和轉運架框架2都可以利用廢舊的方鋼、槽鋼焊接組成，不僅組裝方便而且節省材料。

底座1可以設置為正方形或長方形，可根據實際情況改變。

工作時，將主傳動座未加工面（毛面）直接放置在主傳動座轉運架零件臺3的零件槽4上，保證已加工面不受磕碰，轉運時，利用吊車吊吊頭鉤掛住轉運架框架2上設置的吊鉤5進行運轉即可，該主傳動座轉運架可將2架～4架重疊擺放，大大節省了箱體的存放空間。