[實用新型]一種消防車用平推旋轉架裝置

有效

• 申請號: 201220435012.3
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202724518U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 薛榮亞;韋育金
• 申請（專利權）人: 江蘇卡威專用汽車制造有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

????本實用新型屬于一種旋轉架，具體的說是一種消防車用平推旋轉架裝置。

背景技術

眾所周知，消防員所面對的是救火、救人的戰斗，而速度即是生命，一分鐘可以挽救很多人的生命，目前，消防車內的器材基本上都有各自的安防位置，便于按對應的位置拿取，但是由于消防車體積大，很多器材并不能很快的就被拿到，現有的貨架結構為固定式或者單純旋轉式貨架，這兩種貨架受結構限制，取放車廂深部器材時操作不便，人員無法進入到車廂內部操作，并且很容易對后部視線造成阻隔。

發明內容

????為了解決上述問題，本實用新型提供了避免了一般貨架支座對其后部視線的阻隔且可將外層貨架整體移出的消防車用平推旋轉架裝置。

????為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

????本實用新型是一種消防車用平推旋轉架裝置，包括固定在消防車底座的旋轉架底座法蘭，在旋轉架底座法蘭上連接有下支撐座，旋轉架裝置還包括固定在消防車車廂側邊上支撐座，在下支撐座上連接有軌道鋼骨架，在軌道鋼骨架的中間設置有活動平臺，活動平臺通過固定在軌道鋼骨架上的支撐架支撐，在旋轉架底座法蘭和上支撐座之間設置有下擺臂桿，在下擺臂桿固定連接有上擺臂，軌道鋼骨架連接一連桿的一端，連桿的另一端與上支撐座連接，連桿與上支撐座、軌道鋼骨架和上擺臂構成平行四邊形結構。

本實用新型的進一步改進在于：在上支撐座與軌道鋼骨架之間設置有氣彈簧。

本實用新型的進一步改進在于：在活動平臺設置有把手。

本實用新型的有益效果是：本實用新型可以將將外層貨架整體移出，從而增加器材與操作人員的正對面積，消防員可以順利進入車廂，對車廂深部器材進行取用，該裝置打開及關閉均由同一根氣彈簧固定至極限點位置，結構簡單，固定可靠且無需維護。

本實用新型結構簡單，設計合理，方便消防員拿取設備，節約了時間。

附圖說明

?????圖1?是本實用新型的立體示意圖。

?????圖2?是本實用新型的主視圖。

?????圖3?是本實用新型的側視圖。

?????圖4?是本實用新型關閉狀態的俯視圖。

?????圖5?是本實用新型打開狀態的俯視圖。

?????圖6?是本實用新型頂部示意圖。

其中：1-把手，5-活動平臺，6-支撐架，7-下擺臂桿，9-旋轉架底座法蘭，10-上支撐座，11-連桿，12-氣彈簧，13-上擺臂，14-軌道鋼骨架，16-下支撐座。

具體實施方式

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。

????如圖1-6所示，本實用新型是一種消防車用平推旋轉架裝置，包括固定在消防車底座的旋轉架底座法蘭9，在所述旋轉架底座法蘭9上連接有下支撐座16，所述旋轉架裝置還包括固定在消防車車廂側邊上支撐座10，在所述下支撐座16上連接有軌道鋼骨架14，在所述軌道鋼骨架14的中間設置有活動平臺5，所述活動平臺5通過固定在所述軌道鋼骨架14上的支撐架6支撐，在所述旋轉架底座法蘭9和所述上支撐座10之間設置有下擺臂桿7，在所述下擺臂桿7固定連接有上擺臂13，所述軌道鋼骨架14連接一連桿11的一端，所述連桿11的另一端與所述上支撐座10連接，所述連桿11與所述上支撐座10、軌道鋼骨架14和所述上擺臂13構成平行四邊形結構，從而確定了軌道鋼骨架14的運動軌跡為環繞旋轉架底座法蘭9軸線擺動并沿自生軸線自轉，從而繞開下擺臂桿7以及車廂側邊，達到貨架整體移出的目的，在所述上支撐座10與所述軌道鋼骨架14之間設置有氣彈簧12，氣彈簧12通過自生彈力保證貨架打開和關閉時位置的固定，在所述活動平臺5設置有把手1，直接拉動活動平臺5正面把手向左、右側方向施力，即可完成收起，打開本機構的操作。

本實用新型可以將將外層貨架整體移出，從而增加器材與操作人員的正對面積，消防員可以順利進入車廂，對車廂深部器材進行取用，該裝置打開及關閉均由同一根氣彈簧固定至極限點位置，結構簡單，固定可靠且無需維護。

本實用新型結構簡單，設計合理，方便消防員拿取設備，節約了時間。