[實(shí)用新型]飛剪曲軸的拆裝吊具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220434997.8
• 申請(qǐng)日: 2012-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN202829288U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李英輝;韓光強(qiáng);李麗;孟克華;李捧欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/22
• 分類號(hào): B66C1/22
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 張恒康

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及大型軸類零件的安裝、維護(hù)領(lǐng)域，具體為一種飛剪曲軸的拆裝吊具。

背景技術(shù)

????采用傳統(tǒng)設(shè)備對(duì)飛剪曲軸進(jìn)行安裝、更換時(shí)，采取的是一臺(tái)行車，雙鉤操作直接吊取的方法，僅拆除飛剪曲軸的過程就需要3個(gè)小時(shí)，而將飛剪曲軸安裝就位則又需要至少5個(gè)小時(shí)，而且整個(gè)拆裝過程需要多工種配合作業(yè)才能完成吊裝，相當(dāng)?shù)馁M(fèi)時(shí)費(fèi)力；而且，在拆裝過程中，機(jī)架容易與飛剪曲軸外套發(fā)生碰撞，機(jī)架、飛剪曲軸之間扭力大，容易造成飛剪曲軸、軸承的損傷以及機(jī)架孔磨損。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種能夠有效縮短拆裝飛剪曲軸時(shí)間、僅需少量操作人員、施工作業(yè)簡(jiǎn)單、可避免對(duì)各部件造成損傷的飛剪曲軸拆裝吊具。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種飛剪曲軸的拆裝吊具，它包括扁擔(dān)梁、設(shè)于扁擔(dān)梁頂部的一對(duì)行車吊耳以及設(shè)于扁擔(dān)梁底部的至少四只曲軸吊耳。

所述的飛剪曲軸的拆裝吊具，行車吊耳、曲軸吊耳分別對(duì)稱設(shè)置于扁擔(dān)梁兩端。

所述的飛剪曲軸的拆裝吊具，行車吊耳、曲軸吊耳位于同一縱向平面內(nèi)。

本實(shí)用新型采用上述設(shè)計(jì)，通過四只曲軸吊耳兩兩配合地將飛剪曲軸水平起吊，起吊時(shí)保持均勻分布曲軸的重量，如此，可用行車簡(jiǎn)單地將飛剪曲軸吊裝或拆除，從而大大減少了拆裝飛剪曲軸所需要的時(shí)間、人力和物力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖一。

圖3為本實(shí)用新興實(shí)用狀態(tài)示意圖二。

具體實(shí)施方式

以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種飛剪曲軸的拆裝吊具，它包括扁擔(dān)梁1，對(duì)稱設(shè)置于扁擔(dān)梁1頂部的兩只行車吊耳2以及對(duì)稱設(shè)置于扁擔(dān)梁1底部的四只曲軸吊耳3，所述的飛剪曲軸的拆裝吊具，行車吊耳2、曲軸吊耳3位于同一縱向平面內(nèi)。

本實(shí)用新型采用上述設(shè)計(jì)，如圖2、圖3所示，對(duì)飛剪曲軸5進(jìn)行拆卸時(shí)，行車4通過行車吊耳2將本實(shí)用新型水平吊起并移動(dòng)至飛剪曲軸5上方，通過扁擔(dān)梁1底部的曲軸吊耳3將飛剪曲軸5吊起，同時(shí)調(diào)整吊索以使機(jī)架6基本不受力，之后再用用千斤頂將飛剪曲軸5從機(jī)架6中慢慢頂出，過程中隨著飛剪曲軸5的頂出，慢慢移動(dòng)行車4，保持吊索垂直并根據(jù)飛剪曲軸5移動(dòng)位置變換不同的曲軸吊耳3直到飛剪曲軸5整體從機(jī)架6內(nèi)吊出。