[實用新型]輪轂夾具

有效

• 申請號: 201220434794.9
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202825289U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 匡斌;徐繼強
• 申請（專利權）人: 安徽匯聯機械工業有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輪轂加工設備，具體是涉及一種輪轂夾具。

背景技術

由于輪轂的結構為圓形，因此，其置于操作臺上時，易滾動，不便于加工操作輪轂加工夾緊裝置。

實用新型內容

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型提供了一種操作簡便的輪轂夾具。

為了實現上述目的，采用的技術方案如下：

輪轂夾具，其特征在于，具有，

滑軌，滑軌內設有長方形凹槽；

兩個平行排布的拉桿，一個拉桿的頂部與滑軌焊接，另一個拉桿頂部通過軸穿過長方形凹槽與滑軌連接；

伸縮氣缸兩端的伸縮桿的端部固定于兩個拉桿之上，兩個伸縮桿與拉桿的連接點處于同一水平線上；

兩個拉桿的底部均設有橫桿，兩個橫桿設于兩個拉桿之間的區域。

優選地，所述拉桿和橫桿的材質均為不銹鋼。

本實用新型輪轂夾具，當需要將輪轂夾起時，伸縮氣缸向中部收縮，使兩個橫桿相互靠近，從而實現將輪轂卡住。當需要將輪轂放下時，伸縮氣缸向兩側延伸，使兩個橫桿相互遠離，從而實現將輪轂放下。輪轂夾具結構簡單，適應性較廣。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的右視圖。

具體實施方式

請參閱圖1和2，輪轂夾具，具有滑軌2，滑軌2內設有長方形凹槽3。

平行排布的拉桿5和拉桿9，拉桿9的頂部與滑軌2焊接，拉桿5頂部通過軸1穿過長方形凹槽3與滑軌2連接。

伸縮氣缸4兩端的伸縮桿的端部固定于兩個拉桿之上，兩個伸縮桿與拉桿的連接點處于同一水平線上。

拉桿9的底部設有橫桿7，拉桿5的底部設有橫桿8，橫桿7和橫桿8設于拉桿5和拉桿9之間的區域，拉桿和橫桿的材質均為不銹鋼。

兩個橫桿相互靠近后，輪轂6卡在兩個橫桿之上。

以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。