[實用新型]一種可調照明角度的防眩光LED路燈

有效

• 申請號: 201220434782.6
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202769450U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 易善忠
• 申請（專利權）人: 廈門貝銳特照明科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V14/00;F21V23/00;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種可調照明角度的防眩光LED路燈。

背景技術

???用于隧道、高橋等場合的高照度照明燈照射面積大，發光強度高，燈具所發出的強光射入人眼會造成眩光，影響視覺，傳統的防眩光燈具，通過在燈具上加設防眩光外罩等方式解決眩光問題，這種方法會降低光照度，影響照明效果，且自動化程度低，無法根據實際需要進行操作。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可通過自動調節燈具角度避免眩光對車輛影響的可調照明角度的防眩光LED路燈。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種可調照明角度的防眩光LED路燈，包括燈殼，及設置在燈殼內的LED發光體，及設置在每一排LED發光體之間的反光板，及設置在燈殼背部的控制箱，及設置在燈殼內的小電機，及與小電機相連且設置在燈殼兩側的轉子，及與轉子另一端相連的連接塊，所述燈殼兩側設有防光裝置，所述小電機與控制箱相連。

作為優選，所述控制箱內還包括有光電傳感器、控制電路、電源模塊和執行單元，所述光電傳感器設置在燈殼兩側，且與控制電路相連，所述電源模塊與執行單元分別與控制電路相連，當光電傳感器接收到外界的光源時，將光信號傳遞給控制電路，由控制電路作出判斷并控制執行單元，執行單元收到指令控制小電機旋轉一定的角度，從而控制LED路燈的角度，避免對過往的車輛產生眩光。

作為優選，所述反光板由鋁片制成，增加了光照亮度。

本實用新型的有益效果是：當汽車燈光照射到路燈燈殼上時，其燈殼兩側的光電傳感器接收到光源的照射，通過控制箱作用，轉動燈殼的角度，避免燈光對汽車的眩光影響，減少交通事故的發生，且防光裝置應用在高架橋上的話，具有引導的作用，本實用新型自動化程度高，適用于橋梁，隧道、碼頭等有防眩光要求的特殊環境。

附圖說明

????為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型可調照明角度的防眩光LED路燈的結構示意圖；

圖2為本實用新型可調照明角度的防眩光LED路燈的主視圖；

圖3為本實用新型可調照明角度的防眩光LED路燈的電路方框圖。

具體實施方式

如圖1、2和3所示，本實用新型的一種可調照明角度的防眩光LED路燈，包括燈殼10，及設置在燈殼10內的LED發光體12，及設置在每一排LED發光體12之間的反光板11，及設置在燈殼10背部的控制箱9，及設置在燈殼10內的小電機7，及與小電機7相連且設置在燈殼10兩側的轉子8，及與轉子8另一端相連的連接塊5，所述燈殼10兩側設有防光裝置6，所述小電機7與控制箱9相連；當汽車燈光照射到路燈燈殼10上時，其燈殼10兩側的光電傳感器1接收到光源的照射，通過控制箱9作用，轉動小電機7，從而轉動燈殼10的角度，避免燈光對汽車的眩光影響。

其中，所述控制箱9內還包括有光電傳感器1、控制電路2、電源模塊3和執行單元4，所述光電傳感器1設置在燈殼10兩側，且與控制電路2相連，所述電源模塊3與執行單元4分別與控制電路2相連，當光電傳感器1接收到外界的光源時，將光信號傳遞給控制電路2，由控制電路2作出判斷并控制執行單元4，執行單元4收到指令控制小電機7旋轉一定的角度，從而控制LED路燈的角度，避免對過往的車輛產生眩光；所述反光板11由鋁片制成，增加了光照亮度。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。