[實用新型]一種周轉器具車

有效

• 申請號: 201220434761.4
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202781124U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 白楊;李義
• 申請（專利權）人: 公主嶺華翔汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術領域

本實用新型涉及零配件運輸技術領域，特別涉及一種周轉器具車。

背景技術

在汽車裝配過程中，由于其零配件較多，而不同的零配件的生產線不在一起，因此，在裝配過程中需要將不同的零配件匯集到裝配車間以進行裝配。

目前，在運輸零配件的過程中，操作者將多個同種的零配件放置在一個載料盒里，并通過人工搬運的方式將其運輸到裝配車間，使得勞動強度高。

因此，如何提供一種周轉器具車，以降低操作者的勞動強度，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種周轉器具車，以降低操作者的勞動強度。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種周轉器具車，用于運輸載料盒，包括：

支架底板；

與所述支架底板相連的支架側板；

固定在所述支架側板上，用于放置所述載料盒的載料層；

安裝在所述支架底板上的行走裝置。

優選的，上述的周轉器具車中，所述支架底板包括由四根邊桿圍成的邊框和架設在所述邊框的一組對邊上的多根連接桿。

優選的，上述的周轉器具車中，所述支架側板包括四根與所述邊框的四個頂角一一對應相連的豎直桿和與相鄰的所述豎直桿相連的加強桿。

優選的，上述的周轉器具車中，所述載料層為與相對布置的兩個加強桿相連的置物桿。

優選的，上述的周轉器具車中，相鄰的兩個所述置物桿之間的間距與所述載料盒的寬度相同。

優選的，上述的周轉器具車中，所述邊桿、所述連接桿、所述豎直桿、所述加強桿和所述置物桿均為精益管。

優選的，上述的周轉器具車中，所述行走裝置為行走輪。

優選的，上述的周轉器具車中，所述行走輪為萬向輪。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供了一種周轉器具車，用于運輸載料盒，包括：支架底板；與支架底板相連的支架側板；固定在支架側板上，用于放置所述載料盒的載料層；安裝在支架底板上的行走裝置。在對零配件進行運輸的過程中，操作者將盛放零配件的載料盒放置在載料層上，再將定量的零配件放置在載料盒內，并依靠安裝在支架底板上的行走裝置對載料盒進行運輸，該過程避免了人工抬運的過程，因此，有效降低了操作者的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的載料層為正方形的周轉器具車的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的載料層為長方形的周轉器具車的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型核心是提供一種周轉器具車，以降低操作者的勞動強度。

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

請參考圖1-圖2，本實用新型公開了一種周轉器具車，用于運輸載料盒，包括：支架底板；與支架底板相連的支架側板；固定在支架側板上，用于放置載料盒的載料層；安裝在支架底板上的行走裝置4。

在對零配件進行運輸的過程中，操作者將盛放零配件的載料盒放置在載料層上，再將定量的零配件放置在載料盒內，并依靠安裝在支架底板上的行走裝置4對載料盒進行運輸，該過程避免了人工抬運的過程，因此，有效降低了操作者的勞動強度。

具體的實施例中，將支架底板設置包括由四根邊桿11圍成的邊框和架設在上述邊框的一組對邊上的多根連接桿12，通過上述設置可降低支架底板的重量，以便于操作者操作，即進一步降低了操作者的勞動強度。本領域技術人員可以理解的是，為了使結構更穩定，還可以將支架底板設置為板狀結構。

同理，本實施例中將支架側板設置包括四根與上述邊框的四個頂角一一對應相連的豎直桿21和與相鄰的豎直桿21相連的加強桿22，以減低支架側板的重量，從而降低操作者的勞動強度。本領域技術人員可以理解的是，還可以將支架側板設置為板狀結構。

為了完成對載料盒的支撐，本實施例中將載料層設置為與相對布置的兩個加強桿22相連的置物桿31。使用時，將盛放有零配件的載料盒放置在載料層上，并由置物桿31進行支撐，從而實現對載料盒的承載。本實施例的核心是提供能夠支撐載料盒的部件即可，因此，其他結構的載料層也在本實施例保護的范圍內。