[實用新型]高速列車牽引變壓器用的縮醛換位導線

有效

• 申請號: 201220434126.6
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202796136U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張進華;黃建坤;蔣菁
• 申請（專利權）人: 無錫統力電工有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/04;H01B7/08;H01B7/17;H01F27/28
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型公開了高速列車牽引變壓器用新型特種換位導線-縮醛換位導線，屬于變壓器技術領域。

背景技術

高速列車是運動設備，其牽引變壓器與普通電力變壓器相比，使用環境更加惡劣，表現為空間小、溫度高、震動大。設計結構也很特殊：重量要輕，體積要小，載流量要大，損耗要小。由此要求其核心產品換位導線耐溫要高，機械強度要高，彎曲柔軟度要好，電性能要好。我國目前時速300～380km/h列車牽引變壓器用換位導線主要依賴進口。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，從而提供一種高速列車牽引變壓器用新型特種換位導線-縮醛換位導線，該縮醛換位導線能提高耐溫等級；線圈剛性提高；抗變形能力提高。

按照本實用新型提供的技術方案，高速列車牽引變壓器用的縮醛換位導線包括銅扁線導體、聚乙烯醇縮醛漆膜、絕緣紙帶；銅扁線導體上多道次循環涂覆聚乙烯醇縮醛漆，形成聚乙烯醇縮醛漆包扁線，所述聚乙烯醇縮醛漆包扁線組合成寬面相互接觸的兩列，在兩列聚乙烯醇縮醛漆包扁線的上面和下面沿窄面作同一轉向的換位，并在換位后的聚乙烯醇縮醛換位導線線束外面連續緊密纏繞若干層絕緣紙帶，最后經過牽引設備上盤卷繞形成縮醛換位導線。

作為本實用新型的進一步改進，所述聚乙烯醇縮醛漆膜厚度為0.08mm～0.12mm。

作為本實用新型的進一步改進，所述若干層絕緣紙帶厚度為0.76mm～0.88mm。

作為本實用新型的進一步改進，所述絕緣紙帶為500KV變壓器匝間絕緣紙或高伸率纖維紙。

本實用新型與已有技術相比具有以下特點：

(1)、耐溫等級提高；

(2)、線圈剛性提高；

(3)、抗變形能力提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的橫截面示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示：包括銅扁線導體1、聚乙烯醇縮醛漆膜2、絕緣紙帶3。

本實用新型中，銅扁線導體1首先是由上引銅桿經輥冷軋從上下、前后四個方位將銅桿直徑縮小至所需尺寸，然后經擠壓模具連續擠壓成型，其次采用拉拔工藝將銅桿拉拔成尺寸更精準的銅扁線導體1。

所述銅扁線導體1上多道次循環涂覆聚乙烯醇縮醛漆，形成聚乙烯醇縮醛漆包扁線，所述聚乙烯醇縮醛漆包扁線組合成寬面相互接觸的兩列，在兩列聚乙烯醇縮醛漆包扁線的上面和下面沿窄面作同一轉向的換位，并在換位后的聚乙烯醇縮醛換位導線線束外面連續緊密纏繞若干層絕緣紙帶3，最后經過牽引設備上盤卷繞形成縮醛換位導線。

所述聚乙烯醇縮醛漆膜2厚度為0.08mm～0.12mm。

所述若干層絕緣紙帶3厚度為0.76mm～0.88mm。

所述絕緣紙帶為500KV變壓器匝間絕緣紙或高伸率纖維紙。

本實用新型適用于300～380km/h及以上的客運列車和7200kW、9600kW大功率貨運列車變壓器使用的繞組線。