[實用新型]一種球籠式萬向節(jié)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220434099.2
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202746431U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙錫鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223;F16D3/84
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 高萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種球籠式萬向節(jié)。

背景技術(shù)

等速萬向節(jié)是主、從動軸有位移時，能夠傳遞運動和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。

為避免萬向節(jié)總成暴露在有碎屑、粉塵、酸性物質(zhì)和(或)其他的磨蝕的環(huán)境中運轉(zhuǎn)，汽車萬向節(jié)外通常套有防護套。為適應萬向節(jié)萬向傳動要求，防護套采用聚氨酯彈性體材料(聚氨酯彈性體材料具有重量輕、性能穩(wěn)定的優(yōu)點)制成；而且，防護套直接暴露在外界環(huán)境中，車輛行駛在不好的路況上時，防護套容易被異物損壞，防護套損壞后，油脂沿著破損處流失及泥沙等雜物可進入萬向節(jié)內(nèi)部，造成萬向節(jié)或傳動軸的損壞。同時等速萬向節(jié)驅(qū)動軸總成為汽車底盤件，一端與汽車輪轂或輪邊減速器連接，連接球籠為等速萬向節(jié)的鐘形外殼，另一端與汽車變速箱或汽車剎車盤連接，連接球籠為等速萬向節(jié)的星形套。由于汽車剎車盤易產(chǎn)生高溫，通過熱傳遞到鐘形殼上，鐘形殼上的防護套容易耐高溫失效熔破，在使用過程中防護套與鐘形殼接觸時常發(fā)生防護套熔破現(xiàn)象，造成防護套保護功能失效。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種球籠式萬向節(jié)，可有效的對防護套形成保護，免受異物以及高溫損壞，具有使用壽命長的優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案如下：一種球籠式萬向節(jié)，包括有鐘形殼以及設(shè)于鐘形殼內(nèi)的保持架、鋼球、星形套，星形套上套設(shè)有連接軸；所述鐘形殼上設(shè)有主橡膠護套，主橡膠護套包括有固定套接在鐘形殼上的大軸套、活動套接在連接軸上的小軸套以及連接大小軸套的波紋套，所述的鐘形殼上還設(shè)有硬質(zhì)材料制成的剛性護套，剛性護套外包圍主橡膠護套，剛性護套一端固定安裝在鐘形殼上，另一端沿剛性護套軸向延伸出遮擋部，遮擋部形成主橡膠護套的保護容腔。

通過采用上述技術(shù)方案，剛性護套將主橡膠護套包在保護容腔內(nèi)，有效地對主橡膠護套形成遮擋，汽車行駛時彈起的小石塊或其他異物接觸剛性護套，避免異物劃破防塵套。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述的剛性護套包括上殼體和下殼體，所述的上、下殼體相互適配扣合，上、下殼體固定安裝的一端橫向兩側(cè)均向外延伸出凸耳，所述上、下殼體通過連接件及凸耳相互鎖緊并固定安裝。

通過采用上述技術(shù)方案，剛性護套采用上下殼體扣合構(gòu)成，剛性護套的安裝拆卸更為方便。

本實用新進一步設(shè)置為：所述的大軸套與鐘形殼之間墊設(shè)有隔熱密封圈，隔熱密封圈為橡膠材料制成的隔熱密封橡膠墊圈。

通過采用上述技術(shù)方案，隔熱密封橡膠墊圈將聚氨酯制成的防護套與鐘形殼隔開，避免防護套熔破。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述的鐘形殼相對于安裝有主橡膠護套一端的另一端上設(shè)有ABS防抱死剎車結(jié)構(gòu)；所述的ABS防抱死剎車結(jié)構(gòu)為設(shè)于鐘形殼外表面的條形齒圈。

通過采用ABS防抱死剎車結(jié)構(gòu)設(shè)置，加強對車輛的控制，駕駛員在緊急制動時仍能保持很大程度的操控性，可以及時調(diào)整方向，對前面的障礙物或險情做出及時、必要的躲避。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型球籠式萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型球籠式萬向節(jié)的剛性護套主視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型公開的一種球籠式萬向節(jié)，包括有鐘形殼3以及設(shè)于鐘形殼3內(nèi)的保持架6、鋼球5、星形套7，星形套7上套設(shè)有連接軸4；所述鐘形殼3上設(shè)有主橡膠護套1和外包圍主橡膠護套1的剛性護套2，所述的主橡膠護套1為聚氨酯彈性體材料制成，主橡膠護套1包括有固定套接在鐘形殼3上的大軸套11、固定套接在連接軸4上的小軸套13以及連接大小軸套11、13的波紋套12；所述大軸套11與鐘形殼3之間墊設(shè)有隔熱密封圈8，隔熱密封圈8為橡膠材料制成的隔熱密封橡膠墊圈；所述的鐘形殼3外側(cè)與隔熱密封圈8貼合的端部上設(shè)有凸緣31，相應的隔熱密封圈8內(nèi)壁上設(shè)有供凸緣31嵌入的凹槽，所述凹槽與凸緣31配合后起到防止隔熱密封圈8從萬向節(jié)外殼3上滑出的作用；當然起到上述防滑作用的結(jié)構(gòu)還可以為在隔熱密封圈8內(nèi)壁上形成突起，在鐘形殼3上設(shè)置防滑槽，突起與防滑槽配合起到防止脫落。所述的連接軸4上設(shè)有兩環(huán)形安裝凸塊，兩環(huán)形凸塊形成環(huán)形滑槽，相應的所述小軸套13內(nèi)壁上延伸出環(huán)形滑塊，環(huán)形滑塊嵌入環(huán)形滑槽內(nèi)，使小軸套13定位安裝可靠；所述的大、小軸套11、13外側(cè)壁上設(shè)有卡簧槽，卡簧槽內(nèi)安裝有卡簧14，大、小軸套11、13通過卡簧14鎖緊。