[實用新型]一種隔振塊總成

有效

• 申請號: 201220433838.6
• 申請日: 2012-08-30
• 公開（公告）號: CN202768702U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 汪佩甫
• 申請（專利權）人: 合肥晨興汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16F1/38
• 分類號: F16F1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車配件領域，涉及一種汽車減震橡膠制品，具體涉及一種隔振塊總成。

背景技術

隨著社會經濟的發展，國內外汽車的改型換代相當頻繁，汽車工業正面臨一個迅速變革的時期，發展的特點是在保證駕駛安全性、乘坐舒適性、行駛高速性以及豪華性的前提下，進一步提高汽車的使用壽命。減震制品用于控制汽車的震動和噪聲及改善其操縱穩定性，一般置于汽車發動機機架、壓桿裝置、懸掛軸襯、中心軸承托架、顛簸限制器和扭振減震器等部位，以改善汽車的安全性和舒適性。減震制品可分為支架類、軸襯類、緩沖類和阻尼類四大類。

汽車減震橡膠制品包括發動機支座、懸掛構件、橡膠彈簧、橡膠空氣彈簧和碰撞橡膠防護件等。近年來，為提高汽車的安全性、舒適性和操作性，汽車用減震橡膠制品的品種和數量不斷增多，如一輛轎車上減震橡膠制品的數量已達50～60件。橡膠緩沖器是車體的重要減震器之一，其結構形式是2塊金屬板之間夾有橡膠層，利用橡膠的剪切變形達到緩沖的目的。橡膠減振器也有一些缺點：如高溫低溫性能不如金屬、耐油性能不如金屬、對于直射日光需要注意用薄膜遮蔽、長期用于大載荷時彈性減弱等等。理想的汽車減震橡膠制品要求具有良好的支撐功能、耐老化性能和耐熱性能等。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種設計合理、使用壽命長、減震效果明顯的橡膠墊總成。

為解決上述技術問題，本實用新型的一種隔振塊總成，包括由硫化橡膠體固定連接的中空內管和外套管，包裹在所述中空內管外部的硫化橡膠體與外套管的內部固定連接，所述硫化橡膠體的一端設有彈性凹槽。

所述彈性凹槽為四個。

所述外套管為兩個半圓塊組成。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果為：本實用新型設計合理，在硫化橡膠體的一端設有多個彈性凹槽，當與支架連接時可保證橡膠體具有良好的剪切變形性能，有效防止內管反彈力量過大時對外套管的損傷；本實用新型的生產成本低廉，產品的耐老化和耐熱性能良好，使用壽命長。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型一種隔振塊總成的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種隔振塊總成，包括由硫化橡膠體3固定連接的中空內管1和外套管2，包裹在所述中空內管1外部的硫化橡膠體3與外套管2的內部固定連接，所述硫化橡膠體3的一端設有彈性凹槽4。彈性凹槽4為四個。外套管2為兩個半圓塊組成。

本實用新型在硫化橡膠體3的一端設有彈性凹槽4，當與支架連接時可保證橡膠體具有良好的剪切變形性能，有效防止內管反彈力量過大時對外套管的損傷；產品的耐老化和耐熱性能良好，使用壽命長。