[實用新型]可調節汽車座椅頸部支撐頭枕

有效

• 申請號: 201220433475.6
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202782774U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 肖建光;張桂君
• 申請（專利權）人: 保定延鋒江森汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48
• 代理公司: 石家莊國域專利商標事務所有限公司 13112
• 代理人: 胡澎

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅頭枕，具體地說是一種可調節汽車座椅頸部支撐頭枕。

背景技術

現有技術中，汽車座椅頭枕分為兩向頭枕、四向頭枕、主動頭枕等功能形式，其主要作用是保護駕乘人員在車輛遭受后部沖擊時頭部免收損傷。但在車輛駕駛過程中，駕乘人員的頭部和頭枕是有一定距離的，得不到有效的支撐，長時間駕駛會使駕乘人員感到頸部疲勞不適。同時，由于市場上的大部分座椅頭枕無頸部支撐作用，所以僅在一定范圍內對乘員頭頸部起到保護和支撐作用，在車輛發生碰撞后，駕乘人員的頸椎部位容易因為撞擊而受傷。而少部分具有頸部支撐作用的頭枕，由于其結構較為復雜，導致制造周期較長，制造成本較高，滿足不了低成本的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種可調節汽車座椅頸部支撐頭枕，以解決現有具有頸部支撐作用的汽車頭枕結構復雜、成本較高的問題。

本實用新型是這樣實現的：一種可調節汽車座椅頸部支撐頭枕，包括有頭枕骨架、頭枕部、頸托骨架和頸托部；所述頭枕骨架頂部嵌入所述頭枕部內，在所述頭枕骨架上設置有連接桿，在所述連接桿上固定有夾緊連接機構；所述夾緊連接機構的另一端可旋轉套接在所述頸托骨架上橫梁上，所述頸托骨架下端嵌入所述頸托部內。

所述夾緊連接機構通過螺栓或螺釘固定在所述連接桿上。

本實用新型通過連接桿上固定的夾緊連接機構對頸托骨架的可旋轉套接，實現了頸托部相對于頭枕部的轉動連接，使頸托部在頭枕部上突起，起到了頸部支撐的作用。這樣，駕乘人員可根據需求調節頭枕頸托部旋轉角度以實現頸部支撐的調節作用，并在意外發生碰撞的瞬間，對駕乘人員的頭頸部起到很好的支撐作用，使其免受損傷。本實用新型結構簡單，方便操作，便于維修，制造成本低，并且頸托部轉動靈活，可改善駕駛人員的工作條件，減輕駕駛人員的疲勞程度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是頭枕部的結構示意圖。

圖3?是頸托部的結構示意圖。

圖中：1、頭枕部，2、頭枕骨架，3、連接桿，4、頸托部，5、頸托骨架，6、夾緊連接機構，7、螺釘。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括有頭枕骨架2、頭枕部1、頸托骨架5和頸托部4。頭枕骨架2頂部嵌入頭枕部1內，在頭枕骨架2上設置有連接桿3，在連接桿3上固定有夾緊連接機構6。夾緊連接機構6的另一端可旋轉套接在頸托骨架5上，頸托骨架5設置在頸托部4內部。

如圖2?所示，頭枕部1下方設有凹陷處，用于放置頸托部4，并與頸托部4配合完成頸托部4的轉動，來實現頸部支撐。該頭枕骨架2的上端嵌入頭枕內。在頭枕骨架2上設置有連接桿3，該連接桿3位于頭枕部1外側，頭枕骨架2下方與靠背連接。

如圖3所示，頸托部4上端一側設置有凹陷處，用于在與頭枕部1配合旋轉時留出空隙。頸托骨架5為鋼管組成的矩形結構，該頸托骨架5下端嵌入頸托部4內，在頸托骨架5上端橫梁上套接有夾緊連接機構6。該夾緊連接機構6由剛帶彈簧制作而成，夾緊連接機構6的另一端通過螺釘7固定在連接桿3上，以實現頸托部4以頸托骨架5的上端橫梁為軸相對頭枕部1進行轉動，使頸托部4相對頭枕部1凸起，這樣駕乘人員可根據需求調節頸托部4旋轉角度以實現頸部支撐的調節作用。其中，夾緊連接機構6與頸托骨架5套接處設置為直徑稍大于頸托骨架5的圓環狀，以便在夾緊的同時利于頸托骨架的轉動。