[實(shí)用新型]用于隧道仰拱施工的仰拱模架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220433359.4
• 申請(qǐng)日: 2012-08-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202832562U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張圣強(qiáng);王春堂;史衛(wèi)濱;劉陽(yáng)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 王蕓;熊曉果

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，尤其涉一種用于隧道仰拱施工的仰拱模架。

背景技術(shù)

在隧道施工中，仰拱施工質(zhì)量和進(jìn)度快慢將影響防水系統(tǒng)、二襯等后繼工序的質(zhì)量和進(jìn)度。因此隧道的仰拱施工成為整個(gè)隧道施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，而在仰拱的施工過(guò)程中，仰拱模架是其中必不可少的施工設(shè)備。

在現(xiàn)有的隧道施工中，通常所用的仰拱模架包括桁架梁、若干模板及絲桿，各個(gè)模板相互固定連接成為一體，桁架梁包括橫梁與豎向支架，橫梁與豎向支架焊接為一體，豎向支架立于地面或已完工的仰拱上，以支撐承載整個(gè)仰拱模架，絲桿的兩端分別與所述橫梁與模板固定連接，從而整個(gè)模架通過(guò)絲桿而支撐模板。在仰拱模架裝設(shè)之前，在仰拱位置安放相應(yīng)的鋼筋，然后裝設(shè)仰拱模架，并通過(guò)向模板下方澆灌混凝土而完成對(duì)仰拱的施工。

采用上述仰拱模架對(duì)仰拱進(jìn)行施工時(shí)，由于各個(gè)模板之間是以固定連接的方式連接而成一體的，因此，對(duì)仰拱一次施工完后，模板需整體進(jìn)行拆裝作業(yè)，以便于進(jìn)行下一次的施工操作，如此勞動(dòng)力投入大且效率低；另外現(xiàn)有的仰拱模架的承載力不夠大，從而使得一次施工仰拱的長(zhǎng)度較短，延長(zhǎng)了仰拱施工的時(shí)間；而且由于承載力不夠大，整個(gè)仰拱模架在進(jìn)行仰拱施工過(guò)程中，容易變形，使得對(duì)模板的支撐作用大打折扣，容易使模板偏移，從而影響仰拱施工后的質(zhì)量。

因此，針對(duì)上述問(wèn)題，有必要提供一種改進(jìn)的用于隧道施工的隧道的仰拱模架以克服上述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于隧道仰拱施工的仰拱模架，本實(shí)用新型的用于隧道仰拱施工的仰拱模架操作簡(jiǎn)單、隧道仰拱施工進(jìn)度、提高了仰拱施工的質(zhì)量，降低工程成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于隧道仰拱施工的仰拱模架，包括桁架梁、若干模板及絲桿，各個(gè)所述模板相互連接成為一體，安裝于待施工的仰拱上，所述桁架梁包括橫梁與豎向支架，所述橫梁與豎向支架固定連接為一體，所述豎向支架立于地面或已完工的仰拱上，所述絲桿的兩端分別與所述橫梁與模板連接，其中，各個(gè)模板之間以鉸鏈的方式活動(dòng)連接為一體。

較佳地，所述桁架梁還包括一加強(qiáng)架，所述加強(qiáng)架固定安裝于所述橫梁上。

較佳地，所述加強(qiáng)架包括橫向主梁與多個(gè)角鋼，所述橫向主梁沿隧道方向延伸，各個(gè)所述角鋼的上端均與所述橫向主梁固定連接，每?jī)蓚€(gè)所述角鋼的上端相互焊接為一體，且所述角鋼的下端焊接于所述橫梁上，而使所述加強(qiáng)架呈三角形。

較佳地，所述加強(qiáng)架還包括豎向主梁，所述豎向主梁垂直于所述橫向主梁，所述豎向主梁的兩端分別與所述橫向主梁與橫梁固定連接，且所述豎向主梁位于相互焊接于一體的兩角鋼之間。

較佳地，所述橫梁上固定安裝有若干吊葫蘆，每個(gè)所述絲桿的一端與相應(yīng)的所述吊葫蘆樞接，所述絲桿的另一端與相應(yīng)的模板固定連接。

較佳地，所述模板相互連接的一端向外傾斜延伸形成連接耳板，所述連接耳板上開(kāi)設(shè)有通孔，且相互連接的兩個(gè)模板的通孔正對(duì)重合，一銷釘穿過(guò)兩個(gè)所述通孔，以將兩所述模板以鉸鏈的方式連接為一體。

較佳地，所述模板上還開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)窗口。

較佳地，所述豎向支架的下端還安裝有多個(gè)輪子，滾動(dòng)所述輪子可移動(dòng)所述仰拱模架。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的用于隧道仰拱施工的仰拱模架，由于各個(gè)模板之間是以鉸鏈的方式活動(dòng)連接為一體，使得在隧道的仰拱施工過(guò)程中，可以在施工的同時(shí)將已完成施工部分的模板折疊起來(lái)，從而可分開(kāi)對(duì)與仰拱連接的二襯或邊墻進(jìn)行施工，保證了二襯、邊墻與仰拱底板連接圓順并不會(huì)錯(cuò)臺(tái)，提高了仰拱施工的質(zhì)量；另外，將所述模板折疊起來(lái)對(duì)二襯或邊墻進(jìn)行施工，既使仰拱與二襯或邊墻的施工操作分開(kāi)進(jìn)行，同時(shí)又不影響整個(gè)隧道施工的速度，提高了仰拱施工的進(jìn)度。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖：

圖1為本實(shí)用新型用于隧道仰拱施工的仰拱模架的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2為圖2所示A部分的放大圖。

具體實(shí)施方式