[實用新型]一種方向機柱

有效

• 申請號: 201220433336.3
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202783328U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張嵐
• 申請（專利權）人: 協富光洋(廈門)機械工業有限公司
• 主分類號: B62D1/14
• 分類號: B62D1/14;B62D1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是一種輕量化的方向機柱。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展和人們生活水平的提高，轎車已經成為我們日常生活的必備代步工具，日常出行、工作、旅行都少不了，私家車已經走進了千家萬戶，而方向機柱是汽車一個非常重要的部件，方向機柱的質量好壞直接影響著汽車的性能和正常使用，傳統汽車方向機柱的柱管是采用鐵質材料的，鐵質材料比較笨重，在汽車使用時增加了耗油量，相應地增加了使用成本；同時傳統的方向機柱柱管是通過焊接的方式把不同的部件組合在一起，焊接的方式部件之間連接不是很牢固容易脫斷，降低了汽車的安全系數，給我們使用者帶來一定的安全隱患，焊接時會產生焊接熔合物，既增加了管柱重量又影響美觀。

本實用新型要解決的技術問題是提供安全系數更高更輕便的方向機柱。

發明內容

為解決上述現有技術安全系數低、重量大的問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供一種方向機柱，包括柱體，所述柱體包括柱管、滑塊和操作手柄，操作手柄通過螺桿活動設置在柱體的側邊，滑塊通過柱體上的卡件與柱體固定，所述柱管是一次注模成型的。

作為對本實用新型的改進，所述柱管是鋁制材料的。

本實用新型的有益效果在于：方向機柱的柱管是一次注模成型的，各個部件連為一體，受到震動不容易脫斷更牢固，安全性能更好，加工工藝更簡單，一次成型，工作效率相應提高，降低了工人的勞動強度；柱管采用鋁制材料，重量更輕，降低了汽車的耗油量，汽車的使用成本相應地降低。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型未改進狀態的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。

請參閱圖1，一種方向機柱，包括柱體1，所述柱體1包括柱管11、滑塊12和操作手柄13，操作手柄13通過螺桿活動設置在柱體1的側邊，通過操作手柄13可以調整柱體1的位置和傾斜度，這個可以根據駕駛者的個人習慣和特點來自行調整，當調整到最佳位置時，可以通過柱體1側邊設置的鎖緊裝置把方向機柱固定住，駕駛時穩定性更好，當需要再次調整方向機柱時再打開鎖緊裝置，滑塊12通過柱體1上的卡件與柱體1固定，當發生激烈碰撞或者車禍時，滑塊12受到巨大沖擊力而滑出，這樣可以避免在激烈沖擊中駕駛者碰撞到方向盤進而受到傷害，起到一個保護作用，國家法規規定所有汽車方向機柱上都需要有這個保護裝置，如果沒有是不允許上路的，所述的柱管11是一次注模成型的，生產時把機柱所需要的功能部位和柱管11一起通過澆鑄模的方式一次成型，這樣柱管11和這些功能部位就連為一體形成一個整體，彼此連接的更牢固不容易脫斷，增加了整體的安全系數，通過一次注模成型可以減少因為工件外形需要而進行的沖壓、焊接等工序，工作效率更高，工人勞動強度相應降低，而以前的傳統工藝都是采用焊接方式，請參見圖2，圖2所示的就是采用焊接方式得到的方向機柱，原理就是把多個鐵質的零部件用焊接方式連接在一起，通過焊接方式各個部件并沒有連為一個整體，在受到強烈沖擊碰撞或者是長時間使用時容易脫斷，并且焊接方式工人勞動強度非常大，焊接對工人的眼睛危害也很大，通過一次注模成型，工人只要把預制好的鐵水或者鋁水倒入模具中，等到鋁水凝固把產品從模具取出就完成了，減少了工人的勞動量和勞動強度，焊接時會產生焊屑痕跡，既增加了整個產品重量也影響美觀，為了使產品美觀需要的后續處理就更麻煩了，勞動強度就相應增加，通過長期的對比實驗統計，采用一次注模成型得到的方向機柱，其安全系數是同等條件下采用焊接方式的四倍，采用新的生產工藝，既提高了安全系數有降低了生產成本，安全系數已經成為購車者最為看重的一個指標。

本實用新型中，所示柱管11是鋁質材料的，傳統的柱管11都是采用鐵質材料，鋁質材料相較于鐵質材料重量更輕，通過長期的實驗統計，鋁制材料的方向機柱，同等條件比鐵質的方向機柱重量減輕了0.2Kg，減輕了汽車的整體重量，符合現在汽車的設計理念，現在汽車都是朝著輕量化方向設計，最大程度的做到輕，因為輕汽車在行駛時耗油就會相應減少，面對持續飛漲的油價，耗油量也成為購車者選車的一個重要考量指標，既減少了使用成本，又節約了資源。