[實用新型]一種助力自行車租賃基站

有效

• 申請號: 201220432994.0
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202758439U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 蘇一清
• 申請（專利權）人: 蘇一清
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司 11137
• 代理人: 林建軍;劉世頌

技術領域

本實用新型涉及一種助力自行車租賃基站。

背景技術

隨著社會飛速的發展，交通道路堵塞日漸嚴重，自行車以其價格便宜、速度適中、體積小等優點漸漸的將成為人們短距離行駛的理想代步工具，但是人手一輛的自行車，車主不僅需要找安全方便的停放位子，以防被盜，對于零時需要的人群來說，購買一輛自行車的確不劃算，并且對資源造成一種浪費；對于以上的各種困擾，租賃自行車的出現，無疑解決了上大多數人的困擾，但是，目前的自行車租賃基站結構復雜，建設工程量大、工期長、成本高，推廣效率低。

如中國專利號CN201120090621.5的實用新型專利，公告日為2011年09月21日，公開了一種自行車鎖具裝置，包括單車鎖、鎖樁以及置于鎖樁內部的鎖樁控制電路、電控鎖，所述單車鎖固定與被鎖自行車的車鎖固定架上，所述鎖樁的側壁上設有鎖車孔，且在鎖車孔的端面外側還設有凸起罩體；凸起罩體的腔體與鎖車孔連通，且凸起罩體在鎖車孔端面左側的方向設有與其腔體連通的鎖車口；電控鎖通過鎖樁內部的固定架固定在鎖車孔處；單車鎖沿鎖車口伸入凸起罩體的腔體內，且單車鎖的鎖孔面向鎖車孔，并與電控鎖的鎖舌對應設置；所述單車鎖與鎖樁控制電路通過無線信號連接，鎖樁控制電路與電控鎖連接。上述技術方案雖然能夠將自行車鎖定在鎖樁上，但是鎖定過程復雜，自行車放置過程麻煩，要求的擺放位置精度高，并且沒有充電系統，不適用于助力自行車的鎖定，并且該種裝置用于自行車租賃基站時，安裝繁瑣、工期長、易損壞，不適宜大量推廣。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述現有技術之不足，提供一種結構簡單、裝配方便、安裝靈活，并且可在鎖定期間對助力自行車進行充電的助力自行車租賃基站。

按照本實用新型提供的助力自行車租賃基站采用的主要技術方案為：包括基站集中控制器、與所述基站集中控制器相連接的多個鎖止樁和與所述鎖止樁相連接的助力自行車，多個所述鎖止樁設置在同一基板上，構成一鎖止樁組，所述基站集中控制器連接有多組所述鎖止樁組。

本實用新型提供的助力自行車租賃基站還采用如下附屬技術方案：

所述鎖止樁包括樁身、安裝在所述樁身頂部的控制器和設置在所述樁身側邊的鎖止器，所述鎖止器上設置有與所述助力自行車電源相連接的充電單元。

所述鎖止器包括與所述樁身相連接的鎖體和安裝在助力自行車上的鎖止頭，所述鎖體的兩側設置有側壁，所述鎖止頭鎖定在所述鎖體的兩側壁之間。

所述鎖體的兩側壁上設置有支撐滑臺，所述充電單元中的充電觸點設置在所述滑臺上，所述鎖止頭的兩側壁上設置有與所述滑臺相配合的支撐部，所述支撐部上設置有與助力自行車電源相連接的充電觸點。

所述鎖體的兩側壁上設置有碰珠滑道，所述滑道的末端設置有碰珠定位凹坑，所述鎖止頭的兩側壁上設置有碰珠，所述碰珠沿所述滑道滑動，并卡入所述凹坑中。

所述鎖止頭的兩側壁上設置有用于安裝碰珠的絕緣套，所述鎖止頭的充電觸點設置在所述絕緣套上，所述滑臺設置有凹形部，所述鎖體上的充電觸點設置在所述凹形部中。

還包括一車棚，所述車棚頂部設置有太陽電池，所述太陽電池與所述充電單元相連接。

所述樁身頂部設置有電控鎖，所述鎖止頭上設置有鎖止孔，所述電控鎖的鎖舌插入所述鎖止孔中。

所述鎖體的側壁設置有定位霍爾開關，所述鎖止頭的側壁上設置有與所述霍爾開關相配合的磁鐵，所述鎖體內設置有天線。

所述樁身的底部設置有防撞座，所述樁身的上部側邊設置有防撞塊。

按照本實用新型提供的助力自行車租賃基站與現有技術相比具有如下優點：首先，本實用新型由一基站集中控制器及多組鎖止樁組連接構成，結構簡單、裝配方便，同時便于零時搭建或拆除，位移時能夠實現無浪費的優點，大大節約了安裝成本，適合試用推廣；其次，鎖止樁組由設置在同一基板上的多個鎖止樁構成，結構簡單，組合方便靈活，可根據場地特征設置每一鎖止樁組上的鎖止樁數量；再次，在車棚頂部設置與充電單元相連接的太陽電池，保證基站在停電狀況下仍能正常運行，安全可靠，同時節能環保。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

圖2是本實用新型中鎖止樁組的結構圖。

圖3是本實用新型中鎖止樁的結構圖一。

圖4是圖3中A的放大圖。

圖5是本實用新型中鎖止樁的結構圖二。

圖6是圖5中B的放大圖。

圖7是本實用新型中鎖止頭的結構圖。

圖8是本實用新型中鎖止樁鎖定助力自行車時的使用狀態圖。