[實用新型]行星錐齒輪球面檢具

有效

• 申請號: 201220432960.1
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202757571U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 董義;徐驥;徐愛萍
• 申請（專利權）人: 江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司;江蘇太平洋齒輪傳動有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種測量機械零件表面形狀的檢具，具體地講，本實用新型涉及一種行星錐齒輪球面檢具。?

背景技術

汽車差速器中的行星錐齒輪背面為球形面，該球形面制造質量直接影響行星錐齒輪安裝后的旋轉質量。大批量生產時，為了保證行星錐齒輪的球形面加工質量，本行業普遍使用數控車床切削加工成形，盡管數控車床批量加工質量穩定，完全能達到設計精度。但是，生產過程中質量檢測是必要程序，所以，在行星錐齒輪生產過程中必須作隨機抽樣檢測，以避免產生批量超差質量事故。因球面為曲面體，常規檢測器具不能直接用于測量。當今三準座標檢測儀或影像儀屬于精密測量裝備，都能夠用于精確測量球面質量，因此類檢測裝備對檢測條件有較高要求，只能用于質量監督檢測，不適合工位操作工生產過程中的質量檢驗。由于現有用于球面檢測的裝備不適合生產現場使用，即時性差，生產過程中難免不發生批量超差事故。?

實用新型內容

本實用新型主要針對現有技術的不足，提出一種連接結構簡單、使用方便，檢測效率高，適合工位操作工現場使用的行星錐齒輪球面檢具，該檢具即時性好，可避免發生批量超差事故。?

本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。?

行星錐齒輪球面檢具，它包括表具、基座。所述基座為圓蓋狀構件，朝下底面設有球冠狀凹腔與待檢工件球面配合，上部實體段居中設有軸向通孔和位于軸向通孔一側的凸臺，凸臺內置平行于軸線的開口槽，在凸臺有開口槽一側配裝螺栓構成夾緊結構。改進之處在于：所述表具從凸臺的開口槽中向下插入并夾緊，表具的表桿端伸入基座凹腔內，0.5mm～1.5mm作為預留壓縮量。?

上述結構中所用表具為百分表，若檢測精度要求高，則選用千分表。?

本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果：?

1、結構簡單，制作容易；

2、手握式測量用具，使用方便，檢測效率高；

3、量值顯示測量結果，測量精度高，便于后續量化調整切削量。

附圖說明

圖1是本實用新型結構剖面示意圖。?

圖2是圖1A-A剖面示意圖。?

具體實施方式

下面根據附圖并結合實施例，對本實用新型作進一步說明。?

圖1、2所示是行星錐齒輪球面檢具，它包括表具1、基座2。所述基座2為圓蓋狀構件，朝下底面設有球冠狀凹腔與待檢工件球面配合。本實施例中工件球面半徑SR36.485mm，故基座2的凹腔半徑也是SR36.485mm。基座2上部實體段居中設有軸向通孔2.2，以及軸向通孔2.2一側的凸臺2.1，凸臺2.1內置平行于軸線的開口槽2.4，在凸臺2.1開口槽2.4一側配裝螺栓2.3構成夾緊結構。檢測前，將表具1從凸臺2.1的開口槽2.4中向下插入并夾緊，表具1的表桿端伸入基座2凹腔內，表桿端預留壓縮量有利于與工件球面貼實檢測，本實施例所用表具1為百分表，表桿端預留壓縮量為0.6mm。安裝后先作表具1的指針調零處理，即用標準工件調整表具1指針位置為零位，然后撤掉標準工件，改用待檢工件測量，表具1指針偏離零位值即為待檢工件實際誤差值，誤差值在許可范圍內判為合格品，反之為不合格品。本實用新型直接量化顯示測量結果，測量精度高，便于后續量值調整切削量。最重要是本實用新型配給操作工在工位現場使用，滿足實時檢測要求，可避免批量質量事故發生。?