[實用新型]行星錐齒輪球面接觸面積檢具

有效

• 申請號: 201220432959.9
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202757580U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 夏漢關;張艷偉;王小乾
• 申請（專利權）人: 江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司;江蘇太平洋齒輪傳動有限公司
• 主分類號: G01B5/26
• 分類號: G01B5/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種著色測量機械零件配合表面接觸面積的檢具，具體地講，本實用新型涉及一種行星錐齒輪球面接觸面積檢具。

背景技術

汽車差速器中的行星錐齒輪背面為球形面，該球形面與配合面接觸面積是評定行星錐齒輪質量指標之一。為了達到行星錐齒輪的球面加工質量，本行業普遍使用數控車床切削加工成形，盡管數控車床批量加工質量穩定，完全能達到預期設計精度。但是，對行星錐齒輪與配合面接觸面積檢測不能少。現有技術采用行星錐齒輪與凹模磨合檢測，此結構簡單、檢測容易，能夠做到有效檢測，但檢測質量穩定性差。究其原因是現有技術在行星錐齒輪與凹模之間缺少中心軸定位結構，配對磨合時易發生竄位，磨合后的接觸面積不能真實反映實際相配情況。

實用新型內容

本實用新型主要針對現有技術的不足，提出一種同軸配對磨合的行星錐齒輪球面接觸面積檢具，該檢具結構簡單、操作方便、檢測質量穩定。

本實用新型通過下述技術方案實現技術目標。

行星錐齒輪球面接觸面積檢具，它由凹模和芯軸組成。改進之處在于：所述凹模軸向設有三個同心聯體腔，頂面為球形凹腔，底面為工藝孔，中間的軸向通孔貫通球形凹腔和工藝孔。所述芯軸為圓柱軸安插在凹模軸向通孔中，芯軸頂節從凹模的球形凹腔中露出，構成待檢工件的軸定位旋轉結構。

上述結構中的芯軸為下大上小的三節聯體軸，中節與凹模的軸向通孔配合定位，頂節從凹模球形凹腔露出與待檢工件內孔間隙配合，底節為工藝軸段。

本實用新型與現有技術相比，具有以下積極效果：

1、軸定位結構簡單，定位準確；

2、軸向裝卸工件，操作簡便，檢測效率高；

3、在定位條件下檢測，檢測精度高，能夠客觀反映質量情況。

附圖說明

圖1是本實用新型結構剖面示意圖。

具體實施方式

下面根據附圖并結合實施例，對本實用新型作進一步說明。

圖1所示行星錐齒輪球面接觸面積檢具，它由凹模1和芯軸2組成。所述凹模1軸向設有三個同心聯體腔，頂面為球形凹腔，底面為工藝孔，中間的軸向通孔貫穿球形凹腔和工藝孔。本實施例中待檢工件3是一種球面半徑為SR41.6mm的行星錐齒輪，所以選定球形凹腔尺寸為SR41.6mm的凹模1。所述芯軸2為圓柱軸，是一種下大上小的三節聯體軸，中節與凹模1的軸向通孔配合定位，頂節從凹模1球形凹腔露出，待檢工件3內孔與芯軸2頂節間隙配合構成軸定位旋轉結構。芯軸2底節為工藝軸段，設有配合要求，僅限制芯軸2不能向上軸向抽出。

檢測時，為了更清晰展示工件3球面與凹模1的接觸面積，可在工件3球面上預涂色，然后再插裝到芯軸2上與凹模1作定位接觸旋轉，卸下工件3可從球面著色損失量界定接觸面積的量。

本實用新型在定位條件下檢測，檢測精度高、效率高，能夠客觀反映工件3的實際質量，最重要的是本實用新型對檢測條件要求低，可在生產現場用于檢測，具有很好的實時性。