[實用新型]SMC專用液壓機微速開模裝置

有效

• 申請號: 201220432854.3
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202826168U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 彭保林;劉海娟;顧玉宏;肖培青;曹志明
• 申請（專利權）人: 合肥海德數控液壓設備有限公司
• 主分類號: B29C33/20
• 分類號: B29C33/20
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 林春旭

技術領域：

本實用新型涉及到SMC專用液壓機的微速開模裝置，特別涉及大噸位SMC專用液壓機的微開模應用。

背景技術：

SMC專用液壓機是為熱固性（玻璃鋼）塑料制品、熱塑性塑料制品的整體模壓成型等行業設計制造。目前在SMC專用液壓機微開模的應用上普遍采用的方式是主油缸用于微速開模和快速回程的集成結構，這種方式存在以下共識的缺陷：

1.????SMC專用液壓機的特性是開模力很大，特別是大噸位的SMC專用液壓機的開模力達到了500噸以上，這樣主油缸與滑塊相連接的地方就需要許多高強度的螺釘，才能滿足開模需要，但是這樣也無法保證長時間的高強度運行帶來的螺釘拉斷等安全危險。

2.????由于為了開模力很大，設備的快速回程就不能設計的很大，因為回程速度與開模力成正比，這樣也就降低了工作效率。

3.????如果要把回程速度設計的很大，就需要增加大量的回程專用油泵來提供足夠的流量，才能實現。這樣又照成了設備功率過大，增加生產成本的弊端。

以上缺陷造成了不必要的資源浪費，無法更加合理的提高工作效率，而且對操作者的人身安全存在隱患。

實用新型內容：

本實用新型就是為了解決上述技術中存在的問題，提供了一種SMC專用液壓機為速開模裝置，以減少資源浪費，提高生產效率，保護操作者的人身安全。

本實用新型的技術方案：

SMC專用液壓機微速開模裝置，其特征在于，包括有微開模油缸、上墊塊、下墊塊、安裝底板、液壓系統、主行程限位，所述的兩個微開模油缸分別通過螺釘安裝在兩個安裝底板上，兩個安裝底板分別通過螺釘固定在液壓機下橫梁上平面左右兩側的立柱之間，兩個上墊塊用螺釘固定在液壓機滑塊下平面左右兩側，兩個下墊塊分別用螺釘緊固在兩個微開模油缸上端，微開模油缸與液壓系統以及電子油泵通過鋼管相連接構成一個微開模系統，液壓系統安裝液壓機的油箱上，兩個微開模油缸的油腔相通，保持壓力一致，兩個微開模油缸的油腔之間連接有一個壓力表，所述的主行程限位包括有直線位移傳感器、感應塊，直線位移傳感器固定在液壓機的左側，感應塊固定在滑塊左側。微開模油缸的壓力和行程通過壓力表和主行程限位進行檢測，所述的主行程限位和液壓機的行程限位為同一個，無需另加行程限位。

所述的微開模油缸為柱塞油缸，包括有柱塞桿、缸體、導套、密封圈，柱塞桿的端部留有臺階，防止微開模油缸超程造成危險。

上、下墊塊的上表面經過淬火處理，增加表面硬度。

液壓系統安裝液壓機的油箱上，通過無縫耐高壓鋼管連到微開模油缸上。SMC專用液壓機的微開模速度一般都比較小，一般在0.5-5mm/s，微開模缸上升時所需的泵的流量很小。微開模油缸微速上升頂著滑塊被動上升。當滑塊被動上升時，液壓機的主油缸上腔背壓放油，防止滑塊微速回程時爬行，液壓機主油缸下腔設置補油單向閥，防止主油缸下腔吸真空。當設備的上下模分離一段距離后，再通過主油缸快速帶動滑塊回程，克服了拔模力。這時微微開模油缸的柱塞桿停在微開模行程的上限，因為微開模油缸有支撐閥。當滑塊下行時，滑塊克服微開模油缸的支撐力下行，這時微開模油缸是在滑塊的作用下被動回到微開模行程的下限。這樣就可以節省微開模缸上升的時間，提高工作效率。兩個微開模油缸的油腔相同，保持壓力一致和同時上壓，這樣就完成了一個工作循環。

本實用新型的優點是：

有了微開模油缸，液壓機的主油缸的回程力就不要太大，只需要滿足滑塊和模具的重量即可，解決了主油缸與滑塊連接的安全問題，有效的保證了操作者的安全問題。

主油缸的回程力大大減小，滑塊在微速開模后，就可以快速回程，提高了工作效率。

主油缸的回程力大大減少，省去了一部分專為回程用的油泵，降低了設備的總功率，降低了能耗，也給用戶降低了生產成本。

本實用新型不僅結構設計緊湊，運動平穩，提高工作效率，降低能耗，降低生產成本，而且便于拆卸維修，提高設備的安全性。

附圖說明：

圖1為本實用新型具體實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型具體實施例的側視結構圖。

圖3為本實用新型具體實施例的微開模油缸結構圖。

具體實施方式：

參見附圖：圖1、2、3所示是本實用新型的具體實施例，它是安裝在25000KN?SMC框架專用液壓機上的一種6000KN微速開模裝置。