[實用新型]用于大傾角薄煤層的液壓牽引采煤機剎車裝置

有效

• 申請號: 201220432582.7
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202686342U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 曹立民;牟洪海;楊惠;邢寶明;蘇延任;司蘊虹;毛文霆
• 申請（專利權）人: 雞西煤礦機械有限公司
• 主分類號: B60T13/12
• 分類號: B60T13/12;B60T15/02
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 畢志銘

技術領域

本實用新型涉及一種采煤機剎車裝置，屬于采煤機械領域。

背景技術

目前，現有的薄煤層液壓牽引采煤機剎車系統的液壓制動器靠控制壓力油或回油背壓單獨設立液壓系統對其進行控制，以防止采煤機在較大傾角工作面下滑。如圖2所示，采煤機開啟及采煤機運行過程中停止牽引時，控制壓力油與制動器2接通，使制動器2解鎖，從而兩個馬達1均處于非制動狀態，在大傾角工作面狀況下，采煤機因自重有向下滑行的危險，給礦井安全高效生產埋下了安全隱患。

實用新型內容

本實用新型為解決現有的薄煤層液壓牽引采煤機剎車系統存在安全隱患的問題，進而提供一種用于大傾角薄煤層的液壓牽引采煤機剎車裝置。

本實用新型為解決上述技術問題采取的技術方案是：本實用新型的用于大傾角薄煤層的液壓牽引采煤機剎車裝置包括兩個液壓馬達、兩個動制器和油箱，每個液壓馬達上連接有一個制動器，兩個制動器均通過油管與壓力油連通；所述剎車裝置還包括制動閥組，所述制動閥組包括第一單向閥，第二單向閥、順序閥和壓力控制換向閥，第一單向閥的一端與高壓側壓力油連通，第二單向閥的一端與低壓側壓力油連通，第一單向閥和第二單向閥的另一端均通過油管與順序閥的進油口連通，壓力控制換向閥通過順序閥控制閥位，順序閥和壓力控制換向閥均與油箱連通，壓力控制換向閥的出油口通過油管分別與兩個動制器連通。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的用于大傾角薄煤層的液壓牽引采煤機剎車裝置設有制動閥組，當采煤機給出停止牽引指令時，主油路高壓側和低壓側理論壓力值相等，控制壓力油在壓力控制換向閥作用下不能進入制動器，同時制動器中的壓力油經壓力控制換向閥回油箱，使制動器完全處于制動狀態，從而實現了采煤機在大傾角工作面安全快速剎車，即實現停車制動功能，又保證了礦井的安全高效生產。

附圖說明

圖1是本實用新型的用于大傾角薄煤層的液壓牽引采煤機剎車裝置結構示意圖，圖2是現有的采煤機剎車裝置結構示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：如圖1所示，本實施方式的用于大傾角薄煤層的液壓牽引采煤機剎車裝置包括兩個液壓馬達1、兩個動制器2和油箱7，每個液壓馬達1上連接有一個制動器2，兩個制動器2均通過油管與壓力油連通；所述剎車裝置還包括制動閥組，所述制動閥組包括第一單向閥3，第二單向閥4、順序閥5和壓力控制換向閥6，第一單向閥3的一端與高壓側壓力油連通，第二單向閥4的一端與低壓側壓力油連通，第一單向閥3和第二單向閥4的另一端均通過油管與順序閥5的進油口連通，壓力控制換向閥6通過順序閥5控制閥位，順序閥5和壓力控制換向閥6均與油箱7連通，壓力控制換向閥6的出油口通過油管分別與兩個動制器2連通。

具體實施方式二：如圖1所示，本實施方式所述順序閥5為單向順序閥。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。

工作原理：

當采煤機啟動時，主泵無擺角，主油路高壓側和低壓側理論壓力值相等，控制壓力油在壓力控制換向閥6作用下不能進入制動器2，采煤機馬達處于制動狀態；當采煤機給出牽引指令，高壓側壓力油進入單向閥3，順序閥5導通，壓力控制換向閥6換向，控制壓力油經壓力控制換向閥6進入制動器2，制動器2解鎖，采煤機正常牽引；當采煤機給出反向牽引指令時，高壓側壓力油進入單向閥4，順序閥5導通，壓力控制換向閥6換向，控制壓力油經壓力控制換向閥6進入制動器2，制動器2解鎖，采煤機反向正常牽引；當采煤機給出停止牽引指令時，主泵擺角恢復無擺角狀態，主油路高壓側和低壓側理論壓力值相等，壓力控制換向閥6復位，控制壓力油在壓力控制換向閥6作用下未進入制動器2，同時制動器2中的壓力油經壓力控制換向閥6回油箱7，使制動器2完全處于制動狀態，從而使采煤機在大傾角工作面實現安全剎車。