[實用新型]座位寬敞型踏板電動車車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220432429.4
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202728459U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設計）人: 喻祥云;周金會
• 申請（專利權）人: 喻祥云
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種電動車構件，尤其涉及一種座位寬敞型踏板電動車車架。

背景技術

近年來，由于具有多項優(yōu)點，例如環(huán)保、便利等，電動車大規(guī)模普及，尤其是踏板電動車，以其乘坐舒適方便的特性，深受歡迎。同時，各類型電動車的一些不足也顯示出來，用戶也提出了很多改進之處。例如電動車的功能日益增加，增加很多附設部件，例如尾箱、后衣架、工具箱等，這也導致目前的踏板電動車的前部空間較為狹小，用戶使用時，腿部難以舒展，駕乘感受較差，另外附設部件分布較為雜亂，難以充分利用車架上的狹小空間。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種座位寬敞型踏板電動車車架，以解決目前電動車存在的座位空間較為狹窄、附設部件布局不合理等問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的座位寬敞型踏板電動車車架包括：邊管，包括前部、中部和后部，且所述邊管的前部、中部和后部呈前低后高的階梯狀設置，所述邊管前部的長度大于所述邊管中部或所述邊管后部的長度；主梁管，豎向固定于所述邊管的前端；前列管，傾斜地固定于所述主梁管的上端；電池盒底托，連接于所述邊管中部的下方；座桶支架，固定于所述邊管中部的上方；踏板支架，固定于所述邊管前部的上方；后衣架支架，固定于所述邊管后部的上方。

根據(jù)上述座位寬敞型踏板電動車車架的一種優(yōu)選實施方式，其中，所述踏板支架包括兩根連接板，所述兩根連接板的兩端分別固定于所述邊管前部的兩側。

根據(jù)上述座位寬敞型踏板電動車車架的一種優(yōu)選實施方式，其中，還包括：工具箱支架，固定于所述前列管的后側。

根據(jù)上述座位寬敞型踏板電動車車架的一種優(yōu)選實施方式，其中，還包括：龍頭鎖支架，設于所述前列管的上端。

根據(jù)上述座位寬敞型踏板電動車車架的一種優(yōu)選實施方式，其中，還包括：坐墊底板鎖支架，設于所述邊管后部的前段。

根據(jù)上述座位寬敞型踏板電動車車架的一種優(yōu)選實施方式，其中，還包括：連接條，設于所述邊管前部的兩側之間。

由上可知，本實用新型在延長邊管前部長度、增加座位空間的同時，結構力求簡化，增設多個附設部件的支架，這樣可以使電動車的附設部件直接固定于車架上，整體結構緊湊，座位空間寬敞，布局合理，附設部件的連接強度也大大加強。

附圖說明

????圖1為本實用新型優(yōu)選實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。

圖1示意性的示出了本實用新型優(yōu)選實施例的結構，如其所示，本優(yōu)選實施例包括前列管1、龍頭鎖支架2、工具箱支架3、主梁管4、邊管5、踏板支架6、連接條7、座桶支架8、電池盒底托9、后衣架支架10、坐墊底板鎖支架11。邊管5包括前部、中部和后部，且邊管5的前部、中部和后部呈前低后高的階梯狀設置。邊管5前部的長度大于邊管5中部或邊管5后部的長度，總體而言，前部的長度趨向于邊管5長度的一半。俯視觀之，邊管5又基本呈現(xiàn)環(huán)形，主要用于加強電動車的支撐強度。主梁管4豎向固定于邊管5的前端，作為連接邊管5與前列管1的橋梁。前列管1傾斜地固定于主梁管4的上端，用于固定方向把和前叉。電池盒底托9連接于邊管5中部的下方，用于安放電池。座桶支架8固定于邊管5中部的上方，用于支撐電動車的座桶。踏板支架6固定于邊管5前部，用于安裝腳踏板。后衣架支架10固定于邊管5的后部，用于安裝后衣架。

本優(yōu)選實施例中，踏板支架6包括兩根連接板（或者說連接條），兩根連接板的兩端分別固定于邊管前部的兩側，這樣便于安裝面積較大的踏板，以迎合邊管5前部空間加大的情形。

為了按照便于攜帶工具的工具箱，本優(yōu)選實施例還包括工具箱支架3，其固定于前列管1的后側，主梁管4的上方。

為了增加安全性，本優(yōu)選實施例還包括龍頭鎖支架2和坐墊底板鎖支架11，龍頭鎖支架2設于前列管1的上端。坐墊底板鎖支架11設于邊管5后部的前段。

為了增加本優(yōu)選實施例的強度，本優(yōu)選實施例還包括連接條7，其設于邊管5前部的兩側之間，并且位于踏板支架6的兩根連接條之間。連接條7用于支撐塑件，增加電動車的強度。

綜上，本實用新型通過延長邊管前部的長度，或者增加邊管前部在邊管總長度中的比例，本實用新型可以為用戶提供一個相對寬敞的座位空間，提高駕乘舒適度。另外，在邊管上直接固定多個附設部件的支架，從而可以把電動車的附設部件直接固定于車架的邊管上，使得整體結構緊湊，并且加強附設部件的連接強度，即使受到較大沖擊，附設部件與電動車的連接處也不會開裂。

由技術常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內或在等同于本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包含。