[實用新型]新型折疊自行車的邊支撐架

有效

• 申請號: 201220432416.7
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN203158120U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 李天堂
• 申請（專利權）人: 李天堂
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型折疊自行車的邊支撐架。

背景技術

隨著社會的發展電動車、摩托車、汽車等交通工具隨著人們生活的富裕而發展壯大，但是作為過去的主交通工具的自行車因其環保低碳仍然充斥著大街小巷，此外由于各個城市的交通堵塞道路不暢，自行車作為一種便捷交通工具仍然發揮著不可替代的作用，由于自行車價格體積較大不易方便攜帶，因此人們設置了折疊式自行車，不但縮小自行車的體積也方便攜帶，但是在折疊過程中現在市場銷售的折疊式自行車的邊支撐架存在一些問題，例如圖1所示現在的折疊自行車的邊支撐架由腳架固定片1a、彈簧鉚釘2a、腳架鉚釘3a、彈簧4a、腳架扣5a和腳架6a組成，它將彈簧鉚釘2a設置在腳架固定片1a外側下部，腳架扣5a設置在腳架6a外側上，將彈簧4a設置在腳架固定片1a外側其兩端連接彈簧鉚釘2a和腳架扣5a，這種設計方式當將折疊自行車的車把折下后，邊支撐架上的彈簧與車把手部分會發生碰撞，從而發生損傷，此外這種將彈簧4a設計在腳架固定片1a外側，也不美觀。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供新型折疊自行車的邊支撐架它能解決背景技術所存在的問題，它通過將彈簧鉚釘設置在腳架固定片內側下部，將腳架扣設置在腳架內側上，從而可以將彈簧設置在腳架固定片內側其兩端與連接彈簧鉚釘和腳架扣，從而當將折疊自行車的車把折下后，邊支撐架上的彈簧與車把手不會發生碰撞，也美觀。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：它包括腳架固定片、彈簧鉚釘、腳架鉚釘、彈簧、腳架扣和腳架，腳架固定片通過腳架鉚釘與腳架活動連接，彈簧鉚釘設置在腳架固定片內側下部，腳架扣設置在腳架內側上，彈簧設置在腳架固定片和腳架的內側外其兩端與彈簧鉚釘和腳架扣套連。

本實用新型的有益效果為：本實用新型它通過將彈簧鉚釘設置在腳架固定片內側下部，將腳架扣設置在腳架內側上，從而可以將彈簧設置在腳架固定片內側其兩端與連接彈簧鉚釘和腳架扣，從而當將折疊自行車的車把折下后，邊支撐架上的彈簧與車把手不會發生碰撞，也美觀。

附圖說明

圖1是背景技術中現行折疊自行車的邊支撐架的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是圖2的俯視圖。

具體實施方式：

下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明：

如圖2-3所示，本具體實施方式它包括腳架固定片1、彈簧鉚釘2、腳架鉚釘3、彈簧4、腳架扣5和腳架6，腳架固定片1通過腳架鉚釘3與腳架6活動連接，彈簧鉚釘2設置在腳架固定片1內側下部，腳架扣5設置在腳架6內側上，彈簧4設置在腳架固定片1和腳架6的內側外其兩端與彈簧鉚釘2和腳架扣5套連。

本實用新型它通過將彈簧鉚釘設置在腳架固定片內側下部，將腳架扣設置在腳架內側上，從而可以將彈簧設置在腳架固定片內側其兩端與連接彈簧鉚釘和腳架扣，從而當將折疊自行車的車把折下后，邊支撐架上的彈簧與車把手不會發生碰撞，也美觀。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。