[實用新型]一種電機轉子軸

有效

• 申請號: 201220432096.5
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202768611U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 鐘亮;張大雙;朱江
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: F16C3/02
• 分類號: F16C3/02;F16B3/00
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

技術領域

本實用新型涉及電機領域，具體涉及一種電機轉子軸。

背景技術

眾所周知，一般汽車發動機需要通過變速箱來驅動汽車，由于電機是安裝在發動?機與變速箱之間，這樣要求電機轉子軸兩端通過花鍵與發動機和變速箱相連。一些油電混合的汽車，即燃料（汽油，柴油）和電能混合的混合動力汽車，根據其混合方式不同，可分為串聯式、并聯式和混聯式三種。其中，并聯方式是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的“并聯方式”。這種并聯式混合動力汽車（單軸并聯）的電機主要采用發電型盤式電機（ISG），該電機為輕混合動力系統，主要代表車型是通用的混合動力皮卡車，其混合動力系統采用了集成啟動電機（也就是常說的Integrated?Starter?Generator”，簡稱ISG系統）。該系統與微混合動力系統相比，輕混合動力系統除了能夠實現用發電機控制發動機的啟動和停止，還能夠實現：在減速和制動工況下，對部分能量進行吸收；在行駛過程中，發動機等速運轉，發動機產生的能量可以在車輪的驅動需求和發電機的充電需求之間進行調節。同時，輕混合動力系統的混合度一般在20?%以下。

中國專利授權公告號CN?102358157A，授權公告日2012年2月22日的實用新型專利公開了一種混合動力汽車電機集成結構，其包括電機驅動軸、電機定子總成、電機轉子總成、電機旋變定子和電機旋變轉子；所述電機驅動軸、電機定子總成、電機轉子總成、電機旋變定子和電機旋變轉子集成裝配在一個集成殼體內，通過集成殼體兩側的安裝端面分別與汽車發動機缸體和變速器安裝殼體連接，電機驅動軸一端采用外花鍵通過汽車雙質量飛輪與發動機連接，另一端采用內花鍵與變速器連接。

電機轉子軸是電機的重要零件，軸的材料、結構和工藝質量對電機性能有直接影響。特別是作為汽車驅動電機,其結構直接影響到整車的動力性與經濟性。由于電機轉子軸的兩端需要分別與發動機和變速器連接，因此電機轉子軸兩端都必須能與發動機和變速器對應連接部相配合才行。上述實用新型中的電機轉子軸的結構是現有電機轉子軸的通用結構，就是將電機轉子軸上一端加工成內花鍵，電機轉子軸另的一端加工成外花鍵，由于電機轉子軸在這里是起到一個傳動的作用，由此對其連接端的精密度要求比較高，由于該電子轉子軸兩端都有花鍵，因此在加工時需對其兩端都進行精密加工，且必須同時保證兩端的精密度都達到要求，尤其是內花鍵，加工費時且不好加工，這使得電機轉子軸的加工難度大大提高，加工效率也大打折扣。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中電機轉子軸加工難度大的缺陷和不足，提供一種質量輕、轉動慣量小且易加工的電機轉子軸。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種電機轉子軸，包括轉子軸本體，所述轉子軸本體的一端設置有外花鍵，所述轉子軸本體的另一端連接有花鍵連接盤，所述花鍵連接盤內側設置有內花鍵。

所述轉子軸本體內部偏向花鍵連接盤的一側設置有減重孔。

所述花鍵連接盤位于花鍵連接盤安裝孔內。

所述花鍵連接盤安裝孔與減重孔之間設置有軸承安裝孔，所述軸承安裝孔內安裝有支撐軸承，且軸承安裝孔的孔徑小于減重孔的孔徑。

所述轉子軸本體與花鍵連接盤之間通過螺栓相連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下好處：

1、本實用新型通過使用花鍵連接盤代替原來的在電機轉子軸上直接加工內花鍵，這樣做避免了在電機轉子軸兩端都加工花鍵，降低了電機轉子軸的加工難度，提高了加工效率。同時由于是在花鍵連接盤內側加工內花鍵，也使得電機轉子軸的適用范圍大為增加，可以適應不同型號的變速箱，而且由于其是與轉子軸本體通過螺栓連接，更換時也比較方便。

2、本實用新型在轉子軸本體內設置有減重孔，這樣可以大大減輕轉整個電機的重量，進而減輕整車的重量。而且由于電機轉子軸的重量減輕，其轉動慣量也隨之減少，便于有效控制。將減重孔設計成環形孔，可以使得減重孔在不影響整個電機轉子軸性能的同時減重范圍達到最大。

3、本實用新型轉子軸本體上設置了花鍵連接盤安裝孔和軸承安裝孔，花鍵連接盤的設置使得花鍵連接盤在與轉子軸本體連接時，兩者的契合度能達到最高，這樣在工作時，電機轉子軸才能最省力的帶動變速器花鍵軸轉動，而在花鍵連接盤安裝孔與減重孔之間設置有軸承安裝孔，是為了在軸承安裝孔內安裝支撐軸承，支撐軸承一方面是確保在增設了減重孔的同時轉子軸本體依然穩固，另一方面是要夾住變速箱花鍵軸，減少動力源在工作中不必要的動能損耗。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。