[實用新型]用于車輛部件之間的連接件和汽車儀表板橫梁的連接機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220431831.0 | 申請日： | 2012-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN202806892U | 公開（公告）日： | 2013-03-20 |
| 發(fā)明（設計）人： | 邵甲偉 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D27/00 | 分類號： | B62D27/00 |
| 代理公司： | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人： | 李翔;桑傳標 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車輛 部件 之間 連接 汽車 儀表板 橫梁 機構 | ||
1.用于車輛部件之間的連接件，該連接件（100）包括基體（1），該基體（1）兩側分別設置有用于連接到車輛的不同部件上的第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部包括間隔設置的多個空心安裝圓柱體（3、4、5），其特征在于，該連接件（100）還包括多個彎曲片（2），所述彎曲片（2）分別設置在兩個所述空心安裝圓柱體之間和/或所述多個空心安裝圓柱體（3、4、5）中的一個空心安裝圓柱體與所述基體（1）之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛部件之間的連接件，其特征在于，該連接件（100）為鎂鋁合金擠壓成型件。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于車輛部件之間的連接件，其特征在于，所述多個空心安裝圓柱體（3、4、5）包括在所述基體（1）一側呈三角形布置的第一空心安裝圓柱體（3）、第二空心安裝圓柱體（4）和第三空心安裝圓柱體（5），其中，所述第一空心安裝圓柱體（3）和第三空心安裝圓柱體（5）分別與所述基體（1）形成為一體結構，所述第二空心安裝圓柱體（4）位于所述第一空心安裝圓柱體（3）和第三空心安裝圓柱體（5）之間，并通過相應的所述彎曲片（2）分別與所述基體（1）以及所述第一空心安裝圓柱體（3）和第三空心安裝圓柱體（5）相連。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于車輛部件之間的連接件，其特征在于，所述第二空心安裝圓柱體（4）與所述第一空心安裝圓柱體（3）和第三空心安裝圓柱體（5）之間各自通過一個所述彎曲片（2）相連，并且所述第二空心安裝圓柱體（4）與所述基體（1）之間通過兩個彎曲片（2）相連。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于車輛部件之間的連接件，其特征在于，所述基體（1）、彎曲片（2）、第一空心安裝圓柱體（3）和第三空心安裝圓柱體（5）相對于所述第二空心安裝圓柱體（4）左右對稱。
6.根據(jù)權利要求3所述的用于車輛部件之間的連接件，其特征在于，所述第二安裝部在所述基體（1）上設置在與所述第一安裝部相對的另一側，該第二安裝部包括從所述基體（1）上伸出的兩個連接螺栓（6），其中，所述兩個連接螺栓（6）的位置分別對應于所述第一空心安裝圓柱體（3）和第三空心安裝圓柱體（5）。
7.根據(jù)權利要求6所述的用于車輛部件之間的連接件，其特征在于，所述第二安裝部還包括導向定位銷（7），所述導向定位銷（7）平行于所述連接螺栓（6）并設置在所述兩個連接螺栓（6）之間。
8.汽車儀表板橫梁的連接結構，其特征在于，該連接結構包括根據(jù)上述權利要求1-7中任意一項所述的用于車輛部件之間的連接件（100），所述汽車儀表板橫梁（9）的兩端分別通過所述連接件（100）安裝到車輛的車身側圍（10）上。
9.根據(jù)權利要求8所述的汽車儀表板橫梁的連接結構，其特征在于，所述車身側圍（10）為車身側圍骨架的前立柱。
10.根據(jù)權利要求9所述的汽車儀表板橫梁的連接結構，其特征在于，該連接結構還包括固定安裝在所述汽車儀表板橫梁（9）的兩端的安裝支架（8），所述連接件（100）的一側通過所述第一安裝部固定安裝到所述前立柱上，另一側通過所述第二安裝部與所述安裝支架（8）緊固連接。
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