[實用新型]路面整修機的攪拌器總成

有效

• 申請號: 201220431805.8
• 申請日: 2012-05-04
• 公開（公告）號: CN202766959U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 南文輝;南希;茍紅俠
• 申請（專利權）人: 陜西長大實業有限公司
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請是申請日為2012年5月4日、申請號為201220196144.5、發明名稱為“新型路面整修機”的實用新型專利申請的分案申請。

技術領域

本實用新型屬于筑路機械領域，尤其涉及一種可對路基進行攤鋪、整形作業以及可以進行土壤改良作業的路面整修機。

背景技術

隨著公路交通事業突飛猛進的發展，特別是經過“八五”和“九五”期間的快速健康發展，我國公路基礎設施的總量取得了巨大的突破，到2002年底，公路總里程已達176萬公里，其中高速公路為2.52萬公里、二級以上高等級公路24萬公里。為保持道路通行的安全、舒適、快速，對它們進行及時、有效、高質量的養護將是今后日常工作的重點。

路面銑刨機是瀝青路面養護施工機械的主要機種之一，主要用于公路、城市道路等瀝青砼面層清除擁包、油浪、網紋、車轍等。用路面銑刨機銑削損壞的舊鋪層，再鋪設新面層是一種最經濟的現代化養護方法，由于它工作效率高、施工工藝簡單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、機動性能好、銑削的舊料能直接回收利用等，因而廣泛應用于城鎮市政道路和高速公路養護工程中。

路面銑刨有以下特點：

1、使用銑刨機銑削路面，可以快速有效地處理路面病害，使路面保持平整。

2、道路的翻修工程采用銑削工藝可保持原路面的水平高程。銑削工藝可將損壞路面切除掉，由新材料填補原有空間，再經壓路機或其他機械壓實后與原路面等高，保持路面的原有水平高程，使穿行于高架橋或立交橋涵的路面載荷對橋體不致產生沖擊載荷，并且橋涵通過高程不變。

3、保證新舊路面材料的良好結合，提高其使用壽命。采用銑削工藝可使填料坑邊側及底部整齊、深度均勻，形成新舊料易于結合的齒狀幾何表面，從而使翻修后新路面的使用壽命大大提高。

4、有利于舊路面材料的再生利用。由于可以掌握切削深度，銑削下來的材料不僅干凈且呈規則的小顆粒，可以不用再破碎加工即可遮現場或固定料場再生利用，大大降低了施工成本，同時也是一種環境保護措施。

一般路面銑刨機由發動機、車架、銑削轉子、銑削深度調節裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉向系及制動系等組成。銑削轉子是銑刨機的主要工作部件，由銑削轉子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過高速旋轉的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上一般設有自動調平裝置，以銑削轉子側蓋作為銑削基準面，控制兩個定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定；　　其液壓系統用來驅動銑削轉子旋轉、整機行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互獨立的閉式液壓系統，工作時互不干擾且可靠性較高；有的銑刨機根據需要安裝傾斜調整器，用來控制轉子的傾斜度；一般大型銑刨機都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機行走的運載汽車上，輸送臂的高度可以調節并可左右擺動，以調整卸料位置。

目前路面銑刨機主要結構形式有兩種：一是在農用輪式拖拉機上加裝銑削裝置而構成簡易型冷銑刨機，結構簡單，但只適用于中等強度以下的瀝青路面的銑削；二是自行式冷銑刨機，主要機型的使用性能已完全能滿足國內高等級公路及市政道路的養護要求，但存在結構復雜，造價昂貴等不足。

專利號為200820228534.x的中國實用新型專利公開的一種瀝青路面就地溫拌再生復拌機，在汽車底盤中部上設置冷水罐、液化燃氣罐、再生劑罐、瀝青罐、液壓油箱等，下部設置紅外線加熱板、集料輸送器、銑刨機、泡沫瀝青生成器、攪拌機等。車輛行進時，紅外線加熱板先對路面加熱，銑刨機銑刨舊路面，銑刨下來的舊料和新料一起在攪拌機中攪拌混合排出，再由螺旋攤鋪機攤鋪，壓實機壓實，完成對路面的修復。此類型的復拌機一般采用汽車底盤作為主機架，其寬度有限，結構復雜，在惡劣路況下使用采用輪式支承的機器具有一定的局限性。

專利號為200720300545.x的中國實用新型專利公開的一種瀝青路面再生修復機，包括行走小車、挖破裝置、粉碎裝置、刮平裝置以及加熱裝置。使用時，由挖破裝置將瀝青路面挖破，再由粉碎裝置的刀體將路面粉碎，然后刮平裝置將粉碎后的路面刮平，最后加熱裝置加熱瀝青路面使其軟化為一體，完成修復。該移動小車式的再生修復機雖然結構簡單，使用方便，但受結構所限僅能用于低等級路面的簡單修復。