[實用新型]燃料噴射閥

有效

• 申請號: 201220431679.6
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202900498U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 中井敦士;小林信章;齋藤貴博;大野洋史;岡本良雄
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06;F02M61/06;F02M61/18
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張寶榮

技術領域

本實用新型涉及在發動機的燃料噴射中使用的燃料噴射閥。?

背景技術

作為這種技術，公開有下述的專利文獻1所記載的技術。在該公報中公開了在通路板上形成渦流室和燃料噴射孔，且燃料噴射孔的中心從渦流室的中心向通路板的中心側偏置了規定距離的燃料噴射閥。?

【在先技術文獻】?

【專利文獻】?

【專利文獻1】日本專利3837389號公報?

在上述專利文獻1的燃料噴射閥中，燃料噴射孔的中心從渦流室的中心向橫向通路上游側偏置。其中，為了確保噴孔間距離以避免噴霧干涉，需要將燃料噴射孔向噴射板的徑向外側偏置。若直接偏置，則可能液膜分布在燃料噴射孔內變得不均勻，粒徑變大而內燃機的燃料效率降低。?

實用新型內容

本實用新型著眼于上述問題而提出，其目的在于提供一種能夠避免噴霧干涉且同時促進微?；娜剂蠂娚溟y。?

為了實現上述目的，在本實用新型中，從軸向閥座構件側觀察渦流賦予室而繪制出以從渦流賦予室的中心偏置的位置為中心的圓時，燃料噴射孔形成為使該圓變形的形狀，且該形狀的重心位于比圓的中心靠渦流賦予室的中心側的位置。?

本實用新型的技術方案1提供一種燃料噴射閥，其特征在于，設有：?

閥芯；?

在一端側形成有閉閥時供所述閥芯落座的閥座的閥座構件；?

形成在所述閥座構件的另一端側，對燃料賦予回旋力的多個渦流賦予?室；?

形成有燃料噴射孔的噴嘴板，其中，該燃料噴射孔與各渦流賦予室連通而將賦予了所述回旋力的燃料噴射，?

從軸向觀察所述渦流賦予室而繪制出以從渦流賦予室的中心偏置的位置為中心的圓時，所述燃料噴射孔形成為使該圓變形的形狀，且該形狀的重心位于比所述圓的中心靠所述渦流賦予室的中心側的位置。?

本實用新型的技術方案2在技術方案1所述的燃料噴射閥的基礎上，其特征在于，?

從軸向觀察所述渦流賦予室時，所述燃料噴射孔的整周中的一部分形成為所述圓的外周，剩余的部分形成為以所述圓的中心為中心且與所述圓連接的橢圓的外周。?

本實用新型的技術方案3在技術方案2所述的燃料噴射閥的基礎上，其特征在于，?

從軸向觀察所述渦流賦予室時，所述燃料噴射孔中，相對于所述圓的中心而將所述渦流賦予室的中心的相反側形成為以所述圓的直徑為長軸的所述橢圓。?

本實用新型的技術方案4在技術方案2所述的燃料噴射閥的基礎上，其特征在于，?

從軸向觀察所述渦流賦予室時，所述燃料噴射孔中，相對于所述圓的中心而將所述渦流賦予室的中心側形成為以所述圓的直徑為短軸的所述橢圓。?

【實用新型效果】?

根據本實用新型，能夠避免噴霧干涉且同時促進微?；?

附圖說明

圖1是實施例1的燃料噴射閥的軸向剖視圖。?

圖2是實施例1的燃料噴射閥的噴嘴板附近的放大剖視圖。?

圖3是實施例1的噴嘴板的立體圖。?

圖4是實施例1的渦流室及燃料噴射孔的俯視圖。?

圖5是說明實施例1的渦流賦予室的中心的圖。?

圖6是說明實施例1的渦流賦予室的中心的圖。?

圖7是在實施例1的渦流室及燃料噴射孔的立體圖中記載了燃料的流動的圖。?

圖8是從軸向觀察實施例1的噴嘴板而得到的圖。?

圖9是表示從實施例1的燃料噴射孔噴射出的液膜狀態的噴霧的范圍的圖。?

圖10是表示從實施例1的閥座構件側觀察時的形成為圓形形狀的燃料噴射孔的中心與渦流賦予室的中心一致而配置的狀態的圖。?

圖11是表示實施例1的燃料噴射孔內的液膜的狀態的圖。?

圖12是實施例2的渦流室及燃料噴射孔的俯視圖。?

圖13是表示實施例2的燃料噴射孔內的液膜的狀態的圖。?

圖14是另一實施例的渦流室及燃料噴射孔的俯視圖。?

圖15是另一實施例的噴嘴板的立體圖。?

圖16是表示另一實施例的噴嘴板的圖。?

圖17是表示另一實施例的噴嘴板的圖。?

圖18是另一實施例的形成有三個渦流室時的噴嘴板的立體圖。?

圖19是另一實施例的形成有兩個渦流室時的噴嘴板的立體圖。?

圖20是另一實施例的燃料噴射閥的噴嘴板附近的放大剖視圖。?

圖21是另一實施例的噴嘴板的立體圖。?