[實用新型]一種電動摩托車手動換擋裝置

有效

• 申請號: 201220431046.5
• 申請日: 2012-08-29
• 公開（公告）號: CN202765220U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 鄭國秀
• 申請（專利權）人: 重慶宗申發動機制造有限公司
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術領域

本實用新型涉及一種電動摩托車，特別是一種電動摩托車手動換擋裝置。

背景技術

???現有的摩托車換擋機構大多是通過腳來踩踏連接在變速鼓上的踏板進行變換擋位，使變速鼓工作在不同行程位置，這種利于腳踏進行換擋的變速鼓更適用于多級變擋，而對于檔位較少的電動摩托車而言，采用這種換擋方式就比較浪費。同時，采用變速鼓這種方式，在出現緊急情況下，發生誤操作的幾率較大，安全性能較低。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種換擋操作簡便、安全性能高的電動摩托車手動換擋裝置。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種電動摩托車手動換擋裝置，包括手把鐵管，其特征是：還包括套設在手把鐵管上的轉把棘輪和豎直設置在手把鐵管上的定位桿，在定位桿上水平設置有棘爪銷軸，在棘爪銷軸的一端上設置有棘爪，所述棘爪與轉把棘輪嚙合。

為了快速使得棘爪快速復位，在所述棘爪銷軸上設置有扭簧，所述扭簧的一端與棘爪銷軸連接，另一端與棘爪連接。

為了便于握持，方便轉動，在轉把棘輪上設置有手把膠。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構設計巧妙、制造安裝簡單的優點，采用它能夠方便的對電動摩托車進行低速和高速的換擋，防止了緊急情況下的誤操作，提高了安全性能。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A向視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。

實施例1：如圖1、2所示，一種電動摩托車手動換擋裝置，包括手把鐵管1，還包括套設在手把鐵管1上的轉把棘輪2和豎直設置在手把鐵管1上的定位桿3，在定位桿3上水平設置有棘爪銷軸4，在棘爪銷軸4的一端上設置有棘爪5，所述棘爪5與轉把棘輪2嚙合。

進一步，在所述棘爪銷軸4上設置有扭簧6，所述扭簧6的一端與棘爪銷軸4連接，另一端與棘爪5連接；為了便于握持，在轉把棘輪2上設置有手把膠7。

本實用新型是這樣使用的：將電動摩托車撥叉的拉索8與轉把棘輪2連接；在由高速檔向低速檔換擋時，逆時針轉動手把膠7，手把膠7帶動轉把棘輪2轉動過程中，拉索8沿轉把棘輪2位移；當轉把轉動到最大開度時（棘爪定為在第4個棘齒處），拉索8帶動離合器內的螺桿向外移動的位置，實現由高速檔向低速檔的換擋；在松開轉把時，由于有棘爪5卡住轉把棘輪2，使轉把棘輪2不能回到轉動前的位置，從而使離合器內的螺桿保持在移動后的位置上，實現自鎖；在由低速檔向高速檔換擋時，按動棘爪尾部，棘爪5卡住轉把棘輪2的部位就會向上抬起，同時拉索8帶動轉把棘輪2回到初始位置；松開棘爪5，棘爪5在扭簧6的作用下頭部向下回落到轉把棘輪2的第一棘齒處，實現低速向高速的換擋。