[實用新型]卷簧預(yù)緊裝置及其輔助工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220431042.7
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202780440U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李永林;李勇
• 申請（專利權(quán)）人: 資陽市巨達汽車安全系統(tǒng)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 趙百令;劉大玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種用于卷簧預(yù)緊裝置的輔助工裝，還涉及一種卷簧預(yù)緊裝置。

背景技術(shù)

卷簧是用彈簧鋼帶制成的平面渦卷彈簧，其能夠在狹小的空間里持續(xù)提供較大的恢復(fù)力。

在裝配到設(shè)備時，卷簧需進行預(yù)緊，即將其自身卷緊。現(xiàn)有技術(shù)中，卷簧預(yù)緊裝置多為變速器，其包括外殼，以及設(shè)置在上述外殼內(nèi)的大齒輪和小齒輪，其中，大齒輪和小齒輪相互嚙合；外殼上設(shè)有驅(qū)動大齒輪轉(zhuǎn)動的手搖柄。工作時，先將小齒輪上轉(zhuǎn)軸伸出外殼外的部分與卷簧相連，然后，驅(qū)動手搖柄，手搖柄帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，大齒輪帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，小齒輪的轉(zhuǎn)軸帶動卷簧卷緊。

但是，應(yīng)用上述卷簧預(yù)緊裝置的過程中，卷簧的扭矩逐漸增加，易發(fā)生手搖柄由人手滑脫的情況，造成齒輪和手搖柄反轉(zhuǎn)而傷害操作人員，并造成卷簧損壞。

另外，上述卷簧預(yù)緊裝置由人工操作，卷簧預(yù)緊圈數(shù)的控制精度不高，常造成卷簧預(yù)緊不到位或卷簧過預(yù)緊，卷簧預(yù)緊達不到要求。

綜上所述，如何提供一種能夠防止變速器中大齒輪和小齒輪反轉(zhuǎn)的用于卷簧預(yù)緊裝置的輔助裝置，消除危害操作人員的安全隱患并保護卷簧，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供用于卷簧預(yù)緊裝置的輔助工裝，其能夠防止大齒輪和小齒輪反轉(zhuǎn)，保護卷簧，同時，避免了人工操作，消除危害操作人員的安全隱患。本實用新型還提供一種卷簧預(yù)緊裝置，其應(yīng)用了本實用新型提供的輔助工裝，能夠保護操作人員和卷簧。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種用于卷簧預(yù)緊裝置的輔助工裝，包括：

由控制盒控制其開和閉，且能夠避免反轉(zhuǎn)的伺服電機；

設(shè)置在所述伺服電機的輸出軸上的第一傳動齒輪；和

用于固定在所述卷簧預(yù)緊裝置的大齒輪的轉(zhuǎn)軸上的第二傳動齒輪，其通過齒條皮帶與所述第一傳動輪相連。

優(yōu)選的，上述輔助工裝中，所述第一傳動齒輪和所述第二傳動齒輪的尺寸相同。

優(yōu)選的，上述輔助工裝中，所述控制盒為能夠發(fā)送包括轉(zhuǎn)動圈數(shù)的控制信號至所述伺服電機，并控制所述伺服電機的轉(zhuǎn)動圈數(shù)的控制盒。

一種卷簧預(yù)緊裝置，包括變速器，還包括如上述技術(shù)方案中任意一項所述的輔助工裝。

優(yōu)選的，上述卷簧預(yù)緊裝置中，所述變速器的轉(zhuǎn)速比為1:7。

優(yōu)選的，上述卷簧預(yù)緊裝置中，所述控制盒為能夠發(fā)送包括轉(zhuǎn)動3圈信息的控制信號至所述伺服電機的控制盒。

優(yōu)選的，上述卷簧預(yù)緊裝置中，還包括外罩，所述減速器、所述伺服電機、所述第一傳動齒輪、所述第二傳動齒輪和所述齒條皮帶分別設(shè)置在所述外罩內(nèi)；所述控制盒設(shè)置在所述外罩外，其通過控制線束與所述伺服電機相連。

本實用新型提供的用于卷簧預(yù)緊裝置的輔助工裝包括伺服電機、第一傳動齒輪和第二傳動齒輪，其中，伺服電機由控制盒控制其開和閉，其能夠避免反轉(zhuǎn)；第一傳動齒輪設(shè)置在伺服電機的輸出軸上；第二傳動齒輪用于固定在卷簧預(yù)緊裝置的大齒輪的轉(zhuǎn)軸上，其通過齒條皮帶與第一傳動齒輪相連。

應(yīng)用時，將第二傳動齒輪固定在變速器中大齒輪的轉(zhuǎn)軸上，用夾具將卷簧夾緊，并使卷簧中央的端部通過夾頭與變速器中小輪的轉(zhuǎn)軸相連；然后，控制盒控制伺服電機轉(zhuǎn)動，第一傳動齒輪通過齒條皮帶帶動第二傳動齒輪和變速器的大齒輪轉(zhuǎn)動，大齒輪帶通小齒輪轉(zhuǎn)動，卷簧隨小齒輪卷動相同的圈數(shù)；最后，控制盒控制電機停止，卷簧完成預(yù)緊。本實用新型提提供的輔助工裝中，伺服電機無法發(fā)生反轉(zhuǎn)，即第一傳動齒輪無法發(fā)生反轉(zhuǎn)，第一傳動齒輪通過齒條皮帶鎖緊第二傳動齒輪以防止其發(fā)生反轉(zhuǎn)，即變速器中的小齒輪鎖緊，卷簧鎖緊。

本實用新型提供的輔助工裝能夠防止卷簧在自身扭矩作用下散開而帶動小齒輪反轉(zhuǎn)，避免了卷簧發(fā)生損壞；同時，本實用新型提供的輔助工裝避免了人工操作，消除了大齒輪和手柄反轉(zhuǎn)對操作人員的安全隱患。

本實用新型還提供一種卷簧預(yù)緊裝置，包括變速器，還包括本實用新型提供的輔助工裝。本實用新型提供的卷簧預(yù)緊裝置，亦能夠取得上述效果，在此不再贅述。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的卷簧預(yù)緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，上圖中：