[實用新型]一種雙環式活塞組合

有效

• 申請號: 201220430762.1
• 申請日: 2012-08-22
• 公開（公告）號: CN202732136U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 葉吉利
• 申請（專利權）人: 寧波海曙文姚貿易有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種活塞，具體為一種雙環式活塞組合，屬于機械領域。

背景技術

眾所周知，活塞在內燃機缸套內往復運動的過程中，既要滑動效果好，又要有密封作用，由于活塞與缸套之間有一定間隙，這就要靠活塞上的活塞環來加以密封。現有的活塞上大都是在每-個活塞環凹槽內安裝一個活塞環，而每一個活塞環上都有一個開口，這樣活塞在壓縮作功時，缸套內的高壓氣體則通過第一個活塞環上的開口，進入第一個活塞環與第二個活塞環的間隔，然后再通過第二個活塞環上的開口形成漏氣、竄火現象；而活塞在吸氣過程中，活塞周圍的機油則沿著上述通道被吸入燃燒室，產生了燃燒機油現象，由此使內燃機輸出功率降低、噪音增大。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種雙環式活塞組合，解決了內燃機漏氣、竄火、燃燒機油的問題，降低了噪音，提高了內燃機的輸出功率。

為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案來實現：一種雙環式活塞組合，包括活塞本體和活塞桿，活塞本體與活塞桿連接，其活塞本體上設置有活塞環卡槽，活塞環卡槽內設置有上活塞環和下活塞環，上活塞環上設置有上活塞環開口，下活塞環上設置有下活塞環開口；所述活塞環卡槽內設置有與上活塞環開口和下活塞環開口相適配的卡口；所述活塞桿包括桿身，桿身前部連接有彈性桿，彈性桿上設置有凸緣。

優化的，上述雙環式活塞組合，其上活塞環開口和下活塞環開口相互錯開設置。

優化的，上述雙環式活塞組合，其桿身與彈性桿之間設置有肩部，肩部設置有倒角。

優化的，上述雙環式活塞組合，其凸緣的數量為3-6個，凸緣內設置有止推環。

本實用新型由于采用在活塞本體的每一個活塞環卡槽內安裝上活塞環和下活塞環，并使上活塞環和下活塞環的開口相互錯位，因此它能夠防止活塞本體在缸套內往復運動時而產生的漏氣、竄火現象及燃燒機油現象，故提高了內燃機的輸出功率，并降低噪音，結構簡單、容易制作、成本低廉、適合在各種內燃機上使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例進一步闡述本發明的技術特點。

如圖1所示，本實用新型為一種雙環式活塞組合，包括活塞本體1和活塞桿2，活塞本體1與活塞桿2連接，其活塞本體1上設置有活塞環卡槽3，活塞環卡槽3內設置有上活塞環4和下活塞環5，上活塞環4上設置有上活塞環開口41，下活塞環5上設置有下活塞環開口51；所述活塞環卡槽3內設置有與上活塞環開口41和下活塞環開口51相適配的卡口31；所述活塞桿2包括桿身21，桿身21前部連接有彈性桿22，彈性桿22上設置有凸緣221。上活塞環開口41和下活塞環開口51相互錯開設置。桿身21與彈性桿22之間設置有肩部23，肩部23設置有倒角。凸緣221的數量為3-6個，凸緣221內設置有止推環222。

本實用新型由于采用在活塞本體的每一個活塞環卡槽內安裝上活塞環和下活塞環，并使上活塞環和下活塞環的開口相互錯位，因此它能夠防止活塞本體在缸套內往復運動時而產生的漏氣、竄火現象及燃燒機油現象，故提高了內燃機的輸出功率，并降低噪音，結構簡單、容易制作、成本低廉、適合在各種內燃機上使用。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優點。本行業的技術人士應該了解，本實用新型不受上述實施條例的限制，上述實施條例和說明書中描述的只是用于說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和范圍的前提下，本實用新型還可有各種變化和改進，這些變化和改進都屬于要求保護的本實用新型范圍內。

本實用新型要求保護范圍同所附的權利要求書及其它等效物界定。