[實用新型]采煤機離合器總裝

有效

• 申請號: 201220430549.0
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202851721U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 苗艷才;趙旭東;喬李寧;毛鵬凱;趙喜增;張成成;陳永峰
• 申請（專利權）人: 山西晉煤集團金鼎煤機礦業有限責任公司
• 主分類號: F16D11/16
• 分類號: F16D11/16;E21C35/00
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

技術領域

???本實用新型涉及離合器裝備技術領域，具體為一種采煤機離合器總裝。?

背景技術

在現有技術中，離合器的種類很多，在煤礦開采中，一般采煤機截割部上安裝的離合器結構較復雜、運動部件多、使得采煤機維護困難、成本造價高、可靠性差。?

因此，有必要發明一種操作簡單實用的離合器，用于解決采煤機截割部檢修中的安全問題。?

發明內容

???本實用新型為了解決現有的采煤機離合器結構較復雜、部件多、維護困難、成本造價高、可靠性差的問題，提供了一種新型的、簡單實用的采煤機離合器總裝。?

???本實用新型是采用如下技術方案實現的：?

一種采煤機離合器總裝，包括具有外套和內套的離合器、電動機、減速機；所述外套的一端內壁設有與電動機輸出軸上的鍵槽相配合的鍵槽，外套的另一端內壁均布有內齒（相當于外齒輪）；所述內套的一端伸入到所述外套的另一端內、且其一端的表面設有與外套另一端內壁的內齒相嚙合的外齒（相當于內齒輪），內套的另一端內壁設有與減速機輸入軸上的外花鍵相配合的內花鍵，內套的另一端的表面設有撥塊；還包括有手柄和撥叉，所述手柄通過軸與所述撥叉的柄部固定連接，所述撥叉的叉部與所述撥塊連接（當軸順時針或逆時針轉動時，撥叉帶動撥塊左右移動）。

???工作時，外套的一端內壁上的鍵槽與電動機輸出軸上的鍵槽通過鍵固定連接，內套的另一端通過花鍵套接在減速機輸入軸上、且內套可以在減速機輸入軸上通過花鍵滑動。操作手柄在箱體外面順時針或逆時針轉動，這樣撥叉就通過撥塊帶動內套在減速器輸入軸上左右滑動，進而控制內套一端表面的外齒與外套另一端內壁的內齒嚙合與分離。當外套上的內齒與內套上的外齒嚙合時，電動機輸出軸的動力依次通過外套、內套傳入減速機輸入軸；當外套上的內齒與內套上的外齒分離時，電動機輸出軸與減速機輸入軸斷開。基于上述過程，通過外套上的內齒與內套上的外齒的嚙合與分離，實現動力的輸入與斷開。?

???本實用新型結構簡單、設計合理、使用壽命長，有效解決了現有的采煤機離合器結構較復雜、部件多、維護困難、成本造價高、可靠性差的問題。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖2是外套的結構示意圖。?

圖3是圖2的左視圖。?

圖4是內套的結構示意圖。?

圖5是圖4的A-A剖視圖。?

圖6是離合器在分離時的結構示意圖。?

圖7是圖6的B-B剖視圖。?

圖中，1-外套，2-內套，3-限位彈簧，4-鋼珠，5-撥塊，6-撥叉，7-手柄，8-電動機輸出軸，9-減速器輸入軸，10-擋板。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例進行詳細說明。?

如圖1、6、7所示，一種采煤機離合器總裝，包括具有外套1和內套2的離合器、電動機、減速機；所述外套1的一端內壁設有與電動機輸出軸8上的鍵槽相配合的鍵槽，外套1的另一端內壁均布有內齒；所述內套2的一端伸入到所述外套1的另一端內、且其一端的表面設有與外套1另一端內壁的內齒相嚙合的外齒，內套2的另一端內壁設有與減速機輸入軸9上的外花鍵相配合的內花鍵，內套2的另一端的表面設有撥塊5；還包括有手柄7和撥叉6，所述手柄7通過軸與所述撥叉6的柄部固定連接，所述撥叉6的叉部與所述撥塊5連接，當手柄7帶動軸順時針或逆時針轉動時，撥叉6沿其柄部旋轉，進而撥叉6的叉部帶動撥塊5左右移動。?

如圖1、4、5所示，所述內套2的兩端貫通，所述減速機輸入軸9一端上未設有外花鍵的部分從所述內套2的一端伸出，內套2一端的內壁沿徑向均布有通孔，所述通孔在內套2外表面這一端內設有開槽錐端緊定螺釘，通孔的另一端內依次設有限位彈簧3和鋼珠4，所述減速機輸入軸的一端表面設有位置與所述通孔對應、能夠容納所述鋼珠4體積的1/3的凹坑，當內套2上的齒與外套1上的齒嚙合時，鋼珠4正好置于減速機輸入軸9上的凹坑內。所述通孔的數量優選是6個。?

如圖2、3所示，所述外套1的兩端貫通。?

如圖1所示，所述減速機輸入軸9和電動機輸出軸8的端面均設有圓形的擋板10，分別用于阻擋內套2與減速機輸入軸9脫離和外套1與電動機輸出軸8脫離。?

通過調節開槽錐端緊定螺釘，就可以調節限位彈簧3壓緊鋼珠4的程度。內套2的另一端的表面對稱設有兩個撥塊5，分別與撥叉6的兩個叉部連接。?

具體工作時，如圖6所示，離合器、電動機輸出軸、減速機輸入軸置于箱體內，手柄7置于箱體外，手柄7通過與其垂直的軸與撥叉6的柄部固定連接（軸與柄部也垂直），撥叉6的兩個叉部與兩個撥塊連接。轉動手柄7，使內套2向右運動到極限位置（即內套2與圓形擋板10接觸）時，內套2上的外齒與外套1上的內齒分離，起到了斷開輸入動力的作用，此時設備處于不工作狀態，即使電動機通電，電動機的動力也不會傳遞到減速機上，工人就可以安全的檢修采煤機；當采煤機檢修完成后，操作手柄7轉動，使得內套2向左運動到極限位置時，即內套2上的外齒和外套1上的內齒嚙合，同時，鋼珠4被限位彈簧3壓入減速機輸入軸9上的凹坑內，以防重力和振動使內套2自行返回，起到了連通輸入動力的作用，此時設備處于連通狀態，只要給電動機通電，采煤機就可以工作。?