[實(shí)用新型]一種行程外置式油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220429892.3
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202789827U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘世宏;楊幫軍;王春香
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇國力鍛壓機(jī)床有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/24;B21D5/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 任利國

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油缸，特別涉及一種行程外置式油缸。

背景技術(shù)

折彎機(jī)用油缸是折彎機(jī)的重要組成零件之一，現(xiàn)有的折彎機(jī)油缸，主要由缸體、活塞、調(diào)整螺桿、機(jī)械擋塊、導(dǎo)向套、蝸輪蝸桿傳動副等組成，所述蝸輪蝸桿傳動副設(shè)置在缸體上端，并于調(diào)整螺桿上端固定連接，調(diào)整螺桿伸入活塞桿內(nèi)，機(jī)械擋塊螺紋連接在調(diào)整螺桿下端，機(jī)械擋塊與活塞桿之間設(shè)置有滑鍵，調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)動時，機(jī)械擋塊可沿滑鍵槽上下滑動，活塞桿中空部分的內(nèi)底部設(shè)有一限位臺階，限位臺階與機(jī)械擋塊相對應(yīng)，當(dāng)機(jī)械擋塊運(yùn)動到抵觸在限位臺階上時，機(jī)械擋塊將不能繼續(xù)下行運(yùn)動，可限制活塞的行程。該裝置在使用時，缸體固定在機(jī)架上，活塞桿下端與折彎機(jī)滑塊相聯(lián)接，工作時油缸上腔產(chǎn)生的作用力加在滑塊上推動滑塊作板料折彎成形工作；行程的大小、折彎工件角度的大小，是由微調(diào)電機(jī)通過蝸輪蝸桿減速，調(diào)節(jié)調(diào)整螺桿上的機(jī)械擋塊的位置來實(shí)現(xiàn)的，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，活塞桿的尺寸、形位公差精度要求較高，制造難度大，調(diào)整螺桿和機(jī)械擋塊還因活塞桿尺寸的限制，剛度較差，還由于承受長時間的1/2折彎機(jī)噸位的工作力，調(diào)整螺桿和機(jī)械擋塊還會造成螺紋拉毛卡死現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種行程外置式油缸，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，運(yùn)行更加可靠。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種行程外置式油缸，包括缸體，所述缸體的內(nèi)腔中設(shè)有活塞，所述缸體的下端開口處設(shè)有密封缸體的導(dǎo)向套，所述活塞與活塞桿相連接，所述活塞桿的下部從所述導(dǎo)向套中伸出缸體外且通過墊鐵固定在滑塊安裝孔的底壁上，所述缸體的上部安裝有蝸輪蝸桿傳動副，所述蝸輪與所述活塞共軸線，所述蝸輪的中心安裝有調(diào)整螺桿，所述調(diào)整螺桿的下部通過梯形螺紋與所述蝸輪相連接，所述調(diào)整螺桿的上部安裝有限位擋塊，所述蝸輪的上方安裝有對蝸輪進(jìn)行軸向限位的限位板，所述限位板固定在所述缸體上，所述限位擋塊的頂部正對所述滑塊安裝孔的頂壁。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果：活塞桿的下部通過墊鐵固定在滑塊安裝孔的底壁上，當(dāng)缸體上腔中注入液壓油后，推動活塞下行，活塞推動滑塊下行，當(dāng)滑塊安裝孔的上壁與限位擋塊接觸時，活塞到達(dá)最大行程；通過蝸輪蝸桿傳動副中的蝸桿輸入，蝸輪帶動調(diào)整螺桿上下運(yùn)動，使限位擋塊上下移動位置，以實(shí)現(xiàn)滑塊位置的改變，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，不會造成螺紋拉毛卡死現(xiàn)象，機(jī)械擋塊的尺寸可不受活塞桿尺寸的限制，因此機(jī)械擋塊可做得足夠大，可具有更大的剛度，使用更加可靠。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，附圖僅提供參考與說明用，非用以限制本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型行程外置式油缸的安裝示意圖。

圖2為本實(shí)用新型行程外置式油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.缸體；2.活塞；3.活塞桿；4.導(dǎo)向套；5.墊鐵；6.蝸桿；7.蝸輪；8.調(diào)整螺桿；9.限位板；10.限位擋塊；11.滑塊；11a.滑塊安裝孔。

具體實(shí)施方式

如圖1及圖2所示，滑塊11上設(shè)有滑塊安裝孔11a，本實(shí)用新型的行程外置式油缸分別安裝在滑塊安裝孔11a中，油缸包括缸體1，缸體1的內(nèi)腔中設(shè)有活塞2，缸體1的下端開口處設(shè)有密封缸體的導(dǎo)向套4，活塞2與活塞桿3相連接，活塞桿3的下部從導(dǎo)向套4中伸出缸體外且通過墊鐵5固定在滑塊安裝孔11a的底壁上，缸體1的上部安裝有蝸輪蝸桿傳動副，蝸輪7與活塞2共軸線，蝸輪7的中心安裝有調(diào)整螺桿8，調(diào)整螺桿8的下部通過梯形螺紋與蝸輪7相連接，調(diào)整螺桿8的上部安裝有限位擋塊10，蝸輪7的上方安裝有對蝸輪進(jìn)行軸向限位的限位板9，限位板9固定在缸體1上，限位擋塊10的頂部正對滑塊安裝孔11a的頂壁。

工作中，當(dāng)缸體1上腔中注入液壓油后，推動活塞2下行，活塞2推動滑塊11下行，當(dāng)滑塊安裝孔11a的上壁與限位擋塊10接觸時，活塞到達(dá)最大行程；通過蝸輪蝸桿傳動副中的蝸桿6輸入，蝸輪7帶動調(diào)整螺桿8上下運(yùn)動，使限位擋塊10上下移動位置，以實(shí)現(xiàn)滑塊位置的改變。

以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳可行實(shí)施例而已，非因此局限本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。