[實(shí)用新型]設(shè)有防滑點(diǎn)的離合器分離軸承外圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220429556.9
• 申請(qǐng)日: 2012-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN202719031U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈仁榮;馮鵬超;顧小予;王立波;林云英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州雷迪克汽車部件制造有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/58
• 分類號(hào): F16C33/58
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所 33230
• 代理人: 陳輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種設(shè)有防滑點(diǎn)的離合器分離軸承外圈。

背景技術(shù)

離合器分離軸承密封機(jī)構(gòu)中，密封圈、防塵蓋與外圈采用卷邊的連接方式比較多，但卷邊連接結(jié)構(gòu)外圈與密封圈易產(chǎn)生相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，這種相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使軸承的密封圈損壞，密封損壞后，軸承內(nèi)部的油脂就會(huì)甩出對(duì)軸承的壽命有比較大的影響。

發(fā)明內(nèi)容

為了改善分離軸承外圈與密封圈的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)問題，本實(shí)用新型提供一種可防止與密封圈產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

?設(shè)有防滑點(diǎn)的離合器分離軸承外圈，在外圈的與密封圈卷邊接觸處增加凸起的防滑點(diǎn)，防滑點(diǎn)凸起：0.1~0.2mm，密封圈卷邊后，此防滑點(diǎn)與密封圈產(chǎn)生了比較緊密的切合，此防滑點(diǎn)有效的阻止了密封圈與外圈的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。?????????????

本實(shí)用新型通過防滑點(diǎn)與密封圈產(chǎn)生了比較緊密的切合，此防滑點(diǎn)有效的阻止了密封圈與外圈的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為A部的放大圖。

圖中：1-外圈，2-密封圈，3-防滑點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明：

如圖1、2所示，設(shè)有防滑點(diǎn)的離合器分離軸承外圈，在外圈1的與密封圈2卷邊接觸處增加凸起的防滑點(diǎn)3，防滑點(diǎn)加工的實(shí)施方式：外圈通過沖壓的方式，利用沖針在外圈卷邊處圓周設(shè)有防滑點(diǎn)，由于沖針比較尖銳，沖針刺入材料表面，沖針周邊產(chǎn)生均勻的凸起毛刺高0.1~0.2mm即我們想要的防滑點(diǎn)。