[實用新型]一種防止誤踩汽車油門的機械裝置

有效

• 申請號: 201220429082.8
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202782702U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張亞文;張宇萌;張哲源
• 申請（專利權）人: 寧波大學
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 蔡菡華

1.一種防止誤踩汽車油門的機械裝置，包括外殼和設置在所述的外殼內的剎車連桿和油門上連桿，所述的剎車連桿的上端伸出所述的外殼且固定設置有剎車踏板，所述的油門上連桿的上端伸出所述的外殼且固定設置有油門踏板，其特征在于所述的油門上連桿與所述的剎車連桿之間設置有油門剎車聯動機構，所述的油門剎車聯動機構位于所述的外殼內。

2.如權利要求1所述的一種防止誤踩汽車油門的機械裝置，其特征在于所述的油門剎車聯動機構包括依次從所述的剎車連桿向所述的油門上連桿方向排列的第一杠桿部分和第二杠桿部分，所述的第一杠桿部分包括第一豎桿和第一橫桿，所述的第一橫桿鉸接在所述的第一豎桿的上端，所述的剎車連桿上固定設置有橫向的受力板，所述的第一橫桿位于所述的受力板的上方，所述的第二杠桿部分包括第二豎桿和第二橫桿，所述的第二橫桿鉸接在所述的第二豎桿的上端，所述的第二橫桿位于所述的第一橫桿的下方，所述的油門上連桿上固定設置有橫向的施力桿，所述的施力桿位于所述的第二橫桿的上方。

3.如權利要求2所述的一種防止誤踩汽車油門的機械裝置，其特征在于所述的第一橫桿的右端離鉸接點的距離小于左端離鉸接點的距離，所述的第一橫桿的右端固定設置有第一平衡塊，所述的第二橫桿的右端離鉸接點的距離小于左端離鉸接點的距離，所述的第二橫桿的右端固定設置有第二平衡塊。

4.如權利要求1所述的一種防止誤踩汽車油門的機械裝置，其特征在于所述的油門上連桿上設置有油門失效機構。

5.如權利要求4所述的一種防止誤踩汽車油門的機械裝置，其特征在于所述的油門失效機構包括油門下連桿和套管，所述的油門下連桿位于所述的油門上連桿的下方，所述的套管套在所述的油門上連桿和所述的油門下連桿外，所述的套管的側面設置有滑槽，所述的施力桿穿過所述的滑槽，所述的油門下連桿上粗下細呈圓臺形，所述的套管的下端部的內側固定設置有第一彈簧，所述的套管的下端設置有缺口，所述的缺口與所述的第一彈簧相對。

6.如權利要求5所述的一種防止誤踩汽車油門的機械裝置，其特征在于所述的外殼內設置有油門下連桿的復位機構。

7.如權利要求6所述的一種防止誤踩汽車油門的機械裝置，其特征在于所述的復位機構包括復位踏板、推進塊和固定設置在所述的套管兩側的擋板，所述的復位踏板上分別固定設置有向下伸入所述的外殼內的壓桿和推進壓桿，所述的推進塊的上端軸接在兩塊所述的擋板之間，所述的推進塊的上端與所述的擋板之間設置有扭簧，所述的推進塊的下端為內凹的圓弧面，所述的推進壓桿位于所述的推進塊的上方，所述的壓桿位于所述的推進壓桿的內側，所述的復位踏板與所述的外殼之間設置有第二彈簧。

8.如權利要求7所述的一種防止誤踩汽車油門的機械裝置，其特征在于所述的壓桿的下端設置有滾輪。