[實用新型]用于車輛的固定夾和車門

有效

• 申請號: 201220428909.3
• 申請日: 2012-08-27
• 公開（公告）號: CN202782608U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 托德·威廉·迪什曼;特雷西·克里斯托弗·巴科斯;吉姆·安蒂米·馬洛;肯恩·邁克爾·雷奧
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60J10/02
• 分類號: B60J10/02
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;孫征

技術領域

本實用新型總的來說涉及汽車固定結構，更具體地，涉及密封條固定夾。

背景技術

側門玻璃密封條通常被水平推到用于安裝的車門凸緣上。在裝配期間，安裝操作員通常不能確定密封條是否全部插入。如果密封條沒有全部插入，則玻璃會移動和/或密封失效。基于固定和裝配方法的特性(即，從外側方向水平推到凸緣上)，已證實難以向車門框架的背面提供覆蓋。包裝同樣也需要關注，因為任何固定或覆蓋必須在狹小的空間內配合以使在關門時不過度地接觸車身。

因此，期望一種具有上述優點并解決和/或改善上述缺點的裝置。

實用新型內容

為了解決現有技術的問題而作出本實用新型，其具有能夠確認密封條被完全插入的結構。

本實用新型的一個方面提供了一種用于車輛的固定夾，其包括基本垂直對齊的第一壁。該固定夾還包括基本垂直對齊的第二壁，該第二壁基本垂直于第一壁延伸。該固定夾進一步包括在基本平行于第一壁的方向上遠離第二壁延伸的基本水平對齊的叉形物，該叉形物被配置成基本在叉形物容納孔內延伸。

優選地，固定夾包括模制塑性材料。

優選地，固定夾被定位為與車門的后端鄰接。

優選地，固定夾被定位為與車門的前端鄰接。

優選地，叉形物容納孔基本設置在密封條的一部分內。

優選地，叉形物容納孔基本設置在玻璃導槽的一部分內。

優選地，叉形物容納孔基本設置在裝飾部件的一部分內。

優選地，叉形物容納孔基本設置在車門金屬板的一部分內。

優選地，叉形物具有近似為第一壁的長度的一半的長度。

本實用新型的另一方面提供了一種車門，其包括具有車門金屬板的一部分的車門框架。該車門還包括可操作地連接至車門金屬板的該部分的密封條。該車門進一步包括具有第一壁、第二壁和從第二壁延伸的平面構件的基本呈L形的固定夾，其中，平面構件在容納孔內延伸，并且緊固件將密封條牢固地固定于車門金屬板的該部分。

優選地，固定夾包括模制塑性材料。

優選地，固定夾被定位為與車門的后端鄰接。

優選地，固定夾被定位為與車門的前端鄰接。

優選地，平面構件基本上設置在所述密封條的一部分內。

優選地，平面構件基本上設置在玻璃導槽的一部分內。

優選地，平面構件基本上設置在裝飾部件的一部分內。

優選地，平面構件基本設置在車門金屬板的一部分內。

優選地，第一壁具有縱軸。

優選地，平面構件在基本平行于第一壁的縱軸的方向上延伸。

本實用新型的又一方面提供了用于制造車門的方法，包括提供具有車門金屬板的一部分的車門框架、密封條和基本呈L形的固定夾(具有第一壁、第二壁和從第二壁延伸的叉形物)的步驟。該方法還包括可操作地將密封條連接至車門框架的步驟。該方法進一步包括將密封條從汽車后部方向向前推到車門框架上的步驟，其中，叉形物在密封條內延伸，并且第一壁在車門金屬板的該部分周圍延伸。

通過本實用新型的技術方案，能夠將密封條緊固至車門凸緣，同時能夠確認是否完全插入密封條。

本領域的技術人員在研究以下說明書、權利要求和附圖之后，將理解本實用新型的這些和其它方面、目標和特征。

附圖說明

在附圖中：

圖1是具有固定夾的車門的側視圖；

圖2是與車門連接的密封條的后視圖；

圖3是與密封條和車門接合之前的固定夾的后視立體圖；

圖4A是緊固密封條的固定夾的后視立體圖；

圖4B是以虛線示出的緊固密封條的固定夾的后視立體圖；

圖5是緊固密封條的固定夾的后視圖；

圖6是與車門連接的固定夾的俯視圖；以及

圖7是緊固密封條的固定夾的側視圖。

具體實施方式

出于說明的目的，術語“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及所派生詞語應當依據圖1中所定向的實用新型。然而，應理解的是除非明確作出相反說明，本實用新型可呈現多種可選擇的定向。還應理解的是，在附圖中顯示并在下列說明書中描述的明確的設備和方法僅僅為權利要求書中的權利要求所設定的創造性概念的示例性實施例。因此，涉及這里所公開的實施例的具體尺寸和其它物理特征不應視為限定，除非權利要求中作了其他明示。