[實用新型]一種汽車中后地板總成夾具

有效

• 申請號: 201220428763.2
• 申請日: 2012-08-28
• 公開（公告）號: CN202726560U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 朱崇明
• 申請（專利權）人: 江蘇卡威專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

???本實用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種汽車中后地板總成夾具。?

背景技術

????在對汽車中后地板總成進行加工操作過程中，需要對其進行合理有效地固定，同時應當防止固定力度過大造成汽車中后地板總成的變形而影響生產質量，但是由于汽車中后地板總成具有結構特殊和部分形狀不規則的特點，為其固定造成一定的困難，如何實現汽車中后地板的有效固定，是在汽車中后地板總成的夾具的設計與生產過程中應當解決的問題。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車中后地板總成夾具解決汽車中后地板總成具有結構特殊和部分形狀不規則的特點，為其固定造成一定的困難，如何實現汽車中后地板的有效固定的問題。?

本實用新型的技術解決方案是：?

一種汽車中后地板總成夾具，包括平臺，所述平臺設有夾緊機構，所述夾緊機構包括動力源、夾頭和支撐架，所述支撐架固定在所述平臺上，所述動力源連接所述支撐架，所述夾頭的端部連接所述動力源，所述夾頭的中部活動連接所述支撐架，所述平臺的一端依次設有夾緊機構一、夾緊機構二、夾緊機構十、夾緊機構三和夾緊機構四，所述平臺的另一端依次設有夾緊機構十一、夾緊機構七、夾緊機構十四、夾緊機構九和夾緊機構十二，所述平臺的中部設有夾緊機構五，所述夾緊機構二和所述夾緊機構七間設有夾緊機構八。

進一步改進在于：所述夾緊機構一和所述夾緊機構十一間設有夾緊機構六和夾緊機構十三，所述夾緊機構六和所述夾緊機構十三對稱設置，所述夾緊機構一和所述夾緊機構十一對稱設置，所述夾緊機構四和所述夾緊機構十二對稱設置，所述夾緊機構十和所述夾緊機構十四對稱設置。?

進一步改進在于：所述動力源為氣缸或液壓缸。?

本實用新型一種汽車中后地板總成夾具，通過在平臺上布置多個夾緊機構，對汽車中后地板進行合理有效地固定，在對汽車中后地板總成進行固定時，應防止固定力度過大造成汽車中后地板總成的變形而影響生產效果，該夾具的動力源采用氣缸或液壓缸避免夾緊力度過大對氣缸或液壓缸造成不良變形。通過動力源提供動力產生夾緊作用力，該種汽車中后地板總成夾具的夾頭的端部連接動力源，夾頭的中部活動連接支撐架，從而使夾頭起杠桿作用，進而將動力源活動的同時帶動夾頭端部的位置改變，對汽車中后地板總成起到夾緊與松開的操作變換。?

該種汽車中后地板總成夾具，通過十四個夾緊機構的設計與布置對汽車中后地板總成進行良好有效的固定，進而便于對汽車中后地板總成進行加工操作，并且避免了汽車中后地板總成在加工時發生位置移動而造成生產誤差，從而保證了汽車中后地板總成的生產加工質量。由于汽車中后地板總成具有結構特殊和部分形狀不規則的特點，以此，該種汽車中后地板總成夾具，在布置各夾緊機構的位置時依據生產需要在平臺的外圍和中部分別設置有夾緊機構，對汽車中后地板總成進行合理固定，同時在保證良好的固定效果的前提下，不影響對其進行加工操作。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種汽車中后地板總成夾具，由于汽車中后地板總成具有結構特殊和部分形狀不規則的特點，以此，該種汽車中后地板總成夾具，在布置各夾緊機構的位置時依據生產需要在平臺的外圍和中部分別設置有夾緊機構，對汽車中后地板總成進行合理固定，同時在保證良好的固定效果的前提下，不影響對其進行加工操作。該種汽車中后地板總成夾具，通過十四個夾緊機構的設計與布置對汽車中后地板總成進行良好有效的固定，進而便于對汽車中后地板總成進行加工操作，并且避免了汽車中后地板總成在加工時發生位置移動而造成生產誤差，從而保證了汽車中后地板總成的生產加工質量。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；?

圖2是本實用新型夾緊機構的結構示意圖；

其中：1-夾緊機構一，2-夾緊機構二，3-夾緊機構三，4-夾緊機構四，5-夾緊機構五，6-夾緊機構六，7-夾緊機構七，8-夾緊機構八，9-夾緊機構九，10-夾緊機構十，11-夾緊機構十一，12-夾緊機構十二，13-夾緊機構十三，14-夾緊機構十四，15-動力源，16-夾頭，17-支撐架,18-平臺。?

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施例。?